Sicko hade bilen mellan mars 2014 och maj 2015 (såld)
18 102 visningar (2 idag)
Uppdaterad 21 maj 2015
Skapad 18 april 2014
Effekt / Vridmoment
112 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
Volvo B23A med modifierat tråg
B30 motorkuddar
Växellåda:
M46
Hemmabyggd växellådsbalk med B30 motorkudde
Avgassystem:Effekt och prestanda (ingående)
Standard B23 från en -83ans 240
Siktar på en vikt kring 950kg på karossenChassi
Sänkt 70mm runt omFälgar, däck och bromsar
Fälgar: 16x7,5" Alufälgar
Däck: 195/40 R16 fram 195/45 R16 bak
30mm bolt on spacers 4/98 - 4/100 från Manton racing
Bromsar: trummor bak och skivor framInteriör / Inredning
Instrumentbrädan innehåller:
Varvräknare, hastighetsmätare, oljetryck, vattentemp och tank.
Allt står på ryska och sitter monterat i hemsnickrad durkaluminium plåt
Sportrattnav från Dalhems
Snap off rattBilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet och 2 högtalareExteriör / Styling
*Skärmbreddare, vinge och frontläpp i glasfiber likadant kit som satt på många gamla rallybilar, och det är den looken jag är ute efter.
*Vita blinkers fram
*Dekalad (rallylook)Framtidsplaner
Anmält mig till 2015 års Hillclimb i RättvikÖvrigt
Besiktad och godkänd 1/10 2014 så nu går den 2 säsonger till :)
27e plats av 45 startande i hillclimb under Classic car week i Rättvik 2014
Anmäld till Hillclimb i Rättvik även i år
Köpte bilen för att den helt enkelt såg ball ut :)
Bilen var orginal till utförandet när jag köpte den
Har startat en Facebook " Ryska fordon i Sverige " för att
se om intresse finns
Tack till:
Anpassarna Gunnérius AB och alla kluriga kollegor man har (Hedemora)
Mili däck (Hedemora)
Skrotnizze
Avesta bildemontering
