Effekt / Vridmoment
112 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Volvo B23A med modifierat tråg
B30 motorkuddar
Växellåda:
M46
Hemmabyggd växellådsbalk med B30 motorkudde
Avgassystem:
Effekt och prestanda (ingående)
Standard B23 från en -83ans 240
Siktar på en vikt kring 950kg på karossen
Chassi
Sänkt 70mm runt om
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 16x7,5" Alufälgar
Däck: 195/40 R16 fram 195/45 R16 bak
30mm bolt on spacers 4/98 - 4/100 från Manton racing
Bromsar: trummor bak och skivor fram
Interiör / Inredning
Instrumentbrädan innehåller:
Varvräknare, hastighetsmätare, oljetryck, vattentemp och tank.
Allt står på ryska och sitter monterat i hemsnickrad durkaluminium plåt
Sportrattnav från Dalhems
Snap off ratt
Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet och 2 högtalare
Exteriör / Styling
*Skärmbreddare, vinge och frontläpp i glasfiber likadant kit som satt på många gamla rallybilar, och det är den looken jag är ute efter.
*Vita blinkers fram
*Dekalad (rallylook)
Framtidsplaner
Anmält mig till 2015 års Hillclimb i Rättvik
Övrigt
Besiktad och godkänd 1/10 2014 så nu går den 2 säsonger till :)
27e plats av 45 startande i hillclimb under Classic car week i Rättvik 2014
Anmäld till Hillclimb i Rättvik även i år
Köpte bilen för att den helt enkelt såg ball ut :)
Bilen var orginal till utförandet när jag köpte den
Har startat en Facebook " Ryska fordon i Sverige " för att
se om intresse finns
Tack till:
Anpassarna Gunnérius AB och alla kluriga kollegor man har (Hedemora)
Mili däck (Hedemora)
Skrotnizze
Avesta bildemontering
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 mars 2014 och såldes 20 maj 2015