Sutalainen hade bilen mellan april 2014 och mars 2015 (såld)
7 884 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 mars 2015
Skapad 27 april 2014
Effekt / Vridmoment
600 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Byggd utav Uppsala motorslip
Botten:
- Block borrat 0,5mm ÖD
- Ny uppdaterad OEM vevaxel
- Eagle stakar
- Wiseco kolvar 87,5mm
- ACL race lager i standard dimension
- Remskiva i alu
Topp:
- Portade
- Nya infrästa ventiler
- JWT heavy duty ventilfjädrar
- JWT VTC fjädrar
- Cometic MLS topplocks packning
- Power enterprise super kevlar II kamrem
- MSP grenrör
- 2x Garrett GT2860R turbos aka "Disco potato", goda för 700whp
- Alloy Toys 3" split downpipes 5 bultade
- ARP bultar
Bränsle:
- CZP fuel line kit som klarar både bensin/etanol
- CZP high performance bränslerör
- PE 850cc spridare
- AEM 320l/h pump som ska palla både bensin/E85
- Tomioka Racing BTR
Olja/Luft/Vatten:
- Stillen oljekylare
- Titek magnetisk oljeplugg
- Castrol 5w-40 helsyntet
- FMIC
- Selin-kit
- Dubbla LMM:er
- Dubbla svampfilter
Växellåda:
- Southbend billet steel solit svänghjul med svetsad krans
- Southbend steg 5 koppling, 4 puckad o dubbelfjädrad, god för 1193nm
- Nismo vevaxelbussning
- "heavy duty" kopplingsgaffel kit från 350Z -04+ med chromoly pivot ball
- Stillen shortshift
- Motul Gear 300 Competition 75W140 olja
Övrigt:
Hela motorn har
- Nya packningar
- Nya slangar
- Ny kabelhärva
- Nya bultar
- Nya remmar
- Borttagen EGR
- Borttagen AC (remmen)
- Hardpipe kit
Avgas:
- 3" rör med single shot Jasma dämpare
Hela motorrummet lackades om i samband med motorbygget.
Mesta utav motordelar köpta utav CZP i staterna.
Alla delar i motorn har specen 750hk eller mer.
Nistune styrsystemEffekt och prestanda (ingående)
Mappad på gatan utav PBZ till ca 600hk i motorn på 1,0 bar med Nistune styrsystemChassi
- Poleurethan bussningar i bakvagnen, till diff, drop links och bärarmar fram
- Hicas borttagen
- Borttagen bakre styrväxel
- Ksport kontrol Pro coilovers
- Ställbara caster stag framFälgar, däck och bromsar
- Work Autostrada Monza ( Lambo replika ) splitfälgar 17"
- 235/40 ZR fram 255/40 ZR däck bak
- Gullackade bromsok
- Race beläggInteriör / Inredning
- Omsydd klädsel
- Sportstolar med "kolfiberläder"
- Autogauge laddtryck, oljetryck o oljetemp i A-stolpen
- Autogauge avgastemp o volt i centerpanelen
- AEM bredbandslambda i centerpanelen
- Auto Meter varvräknare med shiftlight
- Greddy Profec B-spec II laddtrycksstyrning
Lydningsdekal på passagerarsidan ;)Bilstereo och multimedia
- Kenwood huvudenhetExteriör / Styling
- Borttagen vinge
- Sänkt med Ksport coils
- Lambo replika splitfälgar
- Stillen panel mellan strålkastarna
- DekaltrimmadFramtidsplaner
Ny koppling, Sachs plattan o den 6 puckade sintern höll i knappt 2-3 veckor efter inköp ^^
Få till ett cleanare stuk
[ ] ej påbörjat/beställt
[/] påbörjat/beställt
[x] klart
[ ] Snygga till lack o fälgar
[/] Tona targa luckorna och ev bakrutorna
[ ] F1 speglar
[ ] Byta ut alla Auto gauge mätare till Auto Meter
[ ] Nya bakljus
[ ] "Ducktail"
[ ] Annan front, bakstöt o panel mellan framlyktorna
[ ] Ventilerade framskärmar
[ ] Bänktest för att få exakta siffror
[/] Justerbara stag för att kunna ställa hjulvinklar
[ ] Lacka om bagage utrymmet
[x] Ny koppling
[x] Förstärkt kopplingsgaffel
[x] Uppgraderad vevaxelbussning (Nismo)
[x] Southbend solit svänghjul i Billet Steel
[ ] Z Speed solid shifter support brace
[ ] Nismo växellådsfäste
[ ] One piece stålkardan
[x] Motul Gear 300 Competition 75W140 helsyntet transmissionsolja
[/] Motul 8100 X-Clean 5W40 helsyntet motorolja
[/] K&N Performance Gold oljefilter
[/] Nytt avgas
[x] Byta ut vissa bränsleslangar
[ ] etanol konvertering
Ev höja upp den lite baktill för att "suga tag" lite bättre i start
+ vad man nu mer kommer på :)
Försäljning/byte ? Kom med förslag men endast Japan bilarÖvrigt
- 201m, i mål på ~130 med hjulspinn 3:an
- Vägde in på 1450kg med kvarts tank o full inredning
