Enda nackdelen med dessa bilar är ju att det underlättar om man äger en "mack" :). Ett tips är att "kika på vevlagren", de brukar slitas rätt bra på S85 verkar det som. Finns mängder med bilder på hur till synes felfria vevlager, från mycket välservade bilar kan se ut efter så lite som 10000 mil. Det går inte att höra slitaget utan man får indikation på slitaget genom att göra en oljeanalys av den gamla oljan, klart förhöjda värden av vissa ämnen är en stark indikator. Många (?) byter vevlager i förebyggande syfte, kostar inte mycket (under 10' har jag för mig) och är klart billigare än att vänta tills(om) det börjar komma missljud, för då kan det vara för sent, vevaxeln kan ha fått skador... För övrigt en fin-fin bil! http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 … hread.html
Kort körningar då vill den ha sin beskärda del utav sås, men vid uppe i riktigt höga hastigheter är den sjukt snål i jämförelse med andra bilar i dom hastigheterna. Mvh Hampus
hehehe.. ja precis. japp det stämmer :D jag jobbar där själv men var ledig skulle hämta kollegas bil och tvätta så när jag kom in såg jag hulken :D sen när jag skulle dra såg jag att han körde bmw:n ;)
Fyllt på i i galleriet, så nu tror jag det är lättare att minnas, ibland är det lite skönt att köra en cold turkey och radera allt o starta en ny profil, tror det är 5te gången jag figerurerar här inne under nytt nick :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera