Daniel264GLE hade bilen mellan juli 2014 och juni 2020 (såld)
14 444 visningar (4 idag)
Uppdaterad 25 juni 2020
Skapad 30 juli 2014
Effekt / Vridmoment
110 hk / 187 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Fyrcylindrig bensinmotor med åttaventilsteknik (B230A).
Växellåda: 5-växlad manuell (M47)
Avgassystem: Volvo original...Effekt och prestanda (ingående)
110 hk DIN (81 kW) vid 5.000 rpm
187 Nm vid 2.500 rpm
0-100 km/h: 12,5 sekunder
Toppfart: 170 km/h
Kompressionsratio: 10.3:1Chassi
Bakhjulsdrift.
Stel bakaxel.
Framvagn av MacPherson fjädertyp.
Servostyrning.Fälgar, däck och bromsar
Sommarfälg: Corona 25-ekrad aluminiumfälg (14 tum) med den stora kåpan.
Vinterfälg: Plåtfälgar med snobbringar och original navkapslar.
Däck: 185/70-14
Bromsar: Skivor runt om.Interiör / Inredning
Beige trikåplysch och inredning som nackstöd och dörrsidor. Har haft överdragsklädsel sedan ny, så inredningen är helt osliten (i baksätet har aldrig någon suttit).
Taklucka (med vev).
Läderdamask till växelspaken.Bilstereo och multimedia
Volvo originalradio med kassettbandspelare.Exteriör / Styling
Niente. Eller jo, två gula extra varselljus i fronten. Tänkte först att "dom måste bort", men nu gillar jag dom mer och mer - ger bilen karaktär samtidigt som det är väldigt tidstypiskt!Framtidsplaner
Bilen är som sagt fin för sin ålder, men det finns lite kul plock:
* Lykttorkare (var borttagna, men jag tycker det ser illa ut utan) (INKÖPT!)
* Omlack dörrar (bättrat här och var nu, med lite fläcksjuka som följd) (KLART!)
* Inköp intruktionsbok (KLART!), servicebok och häfte (KLART!)
* Ny grill (den skall egentligen vara svart med kromsarg, inte helkromad)
* 25-ekrade turbinfälgar med kåpa (KLART!)
* Putsa upp innertak och panelerÖvrigt
Bilen har bara gått 11.000 mil.
Historik före min tid:
1985-07-18: Tagen i trafik. Förste ägaren var en byggmästare från Lysekil som hade den privat, men satte den på firman av skatteskäl. Han körde den dock nästan aldrig, så hans fru hade den mest fram och tillbaka till ICA. Överdragsklädsel från ny i framsätena. Där bak satt det aldrig någon, så där behövdes ingen.
2013-09-24: Efter att makarna avlidit stod bilen några år i dödsboet, innan en rörmokare såg bilen stående och frågade arvingarna om han kunde köpa bilen. Det fick han. Han hade tänkt och ha den i jobbet, men tyckte den var för fin och sålde den vidare efter några veckor.
2013-10-21: Bilen köps av en entusiast (som dock brukar bilen till vardags) som fixar till bilen ordentligt efter de stillastående åren - nya bromsar, nya länkarmar, underredsbehandling, ny elektronik här och var, nya stift, luftfilter o.s.v. Denne ägare satte även dit de gula dimljusen fram och den helkromade grillen. Volvon används dock ofta och bränslekostnaden blir för dyr i längden, så bilen byts in hos Autohallen i Stenungsund.
Historik i min ägo:
2014-07-30: Köptes hos Autohallen i Stenungsund av mig. Bilen skall nu vara entusiastbil och köras med sparsamt, samtidigt som vi gör en försiktig och utdragen renovering.
2014-07-12: Första åtgärden: Instruktionsbok och tillhörande läderficka inhandlat och placerat där det skall vara - i handskfacket.
2014-08-24: En lite förbättring: en helkromad navkapsel byts ut mot en som är delvis svart, precis som det skall vara!
2014-12-04: Monterat läderdamask till växelspaken.
2014-12-11: Fixat i ordning fälgarna till vinterhjulen och monterat dem.
2015-02-03: Klarade besiktningen galant! Två år till nästa och desutom skattebefriad - det är billigt bilägande, det!
2015-02-26: Corona aluminiumfälgar inhandlade - de skall användas som sommarfälgar. Nu saknas bara den stora navkåpan!
2015-04-13: De ovanliga, stora centerkåporna till Corona-fälgen inhandlade!
2015-04-16: Sommarhjulen monterade. Tyvärr fick jag inte på kåporna idag, då mina bultar var för stora. Måste skaffa mindre bultar...
2015-04-23: Fick tag i nya originalbultar som är små nog för att stora kåpan skall kunna komma på! Nu ser det bra ut!
2015-04-26: Lite småplock inhandlat som skall på allteftersom: Ny torkarmotor till vindrutetorkarna (den gamla har börjat väsnas illa), nya torkare, med motor och allt, till framlyktorna (någon tidigare ägare har tyckt att torkare är onödiga numer eftersom det inte är lag på det längre och tagit bort dem - jag tycker det ser för tråkigt ut utan, så nu skall nya på igen!), samt den lilla varvräknaren (jag har den stora liggandes, men det är sådant problem att sätta dit den, samt att jag inte vill skruva för mycket på en orörd originalbil).
2015-05-02: Torkarmotorn ditsatt. Ganska enkelt jobb, om man bortser från att man måste utöva lite akrobatik för att komma åt i sittbrunnen. Nu går vindrutetorkarna tyst och fint igen!
2015-06-08: Bilen inlämnad till plåt- och lackverkstad för att ta bort all rost från dörrarna samt lacka dem. Mycket spänd på resultatet!
2015-06-17: Hämtade bilen idag från verkstaden. Den är nästan overkligt fin i dörrarna nu! Nu blir man ju sugen på att lacka skärmar och snygga till trösklarna också...
2015-08-07: Idag installerade jag och min bror den lilla varvräknaren. Äntligen har jag detta tillbehör i bilen!
2015-08-30: Byte olja och filter. Nu är det finolja (Castrol) och Volvo original oljefilter i bilen!
2015-11-30: Krängde vinterdäcken på korrekt plåtfälgar (med fyrkantiga hål) - ser mycket bättre ut än fälgarna med de runda hålen.
2015-12-10: Bytte bromsok höger bak på verkstad efter att den kärvat och gått varm.
2016-10-13: Bilen utsatt för inbrottsförsök när den stod på pendelparkeringen i Lerum. De lyckades inte ta sig in, men båda låsen blev förstörda. Tid bokad på Volvo för att få nya lås.
2017-01-27: Splitter nya däck i originaldimensioner (175/80-14) från Continental inhandlade. Skall monteras till våren då även bilen kommer få nya bromsklossar. Bilen har vilat i vinter och så kommer det bli framöver.
