Lest har haft bilen sedan oktober 2014
31 805 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 december 2019
Skapad 31 oktober 2014
Effekt / Vridmoment
260 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Turbo 4 motor (bensin) A20NFT med Hirsch motoruppgradering.
6 stegs Automat
Original avgassystem med dubbla utblåsEffekt och prestanda (ingående)
220hp/350nm original , numera 260hk/400nm med Hirsch motoruppgradering!Chassi
9-3X chassi 35mm högre än på en vanlig 9-3.Fälgar, däck och bromsar
Sommarhjul2: Independence, BBS cs 19"( nya för 2016) med Dunlop Sport Maxx RT 235/40 19" .
Däcktrycksövervakning.
Vinterhjul 225/50 17" ALU 82 (saab 9-3X original) 5spoke aktiv
Nokian Hakkapelitta 8 dubbdäckInteriör / Inredning
Original Griffin inredning, svart skinn med vita inlägg och vita sömmar.
Griffin mittarmstöd (sitter bara i cabbarna)
Instrumentpanel Titan/kolfiberlook även runt växelspak och alla lister.
TurboX ratt och Eltaklucka
Hirsch läderklädda handtag, handbroms och smartslot.Bilstereo och multimedia
Boose 300 med Röststyrd Navigation(uppdaterad 2018) och Bluetooth, aux o cd
Programmerbar motorvärmare o kupefläkt
BackkameraExteriör / Styling
Hirschvinge och USA bakljus och TurboX läpp. i övrigt är bilen helt original men fullutrustad med iceblock xenonstrålkastare med kurvljus, Griffingrill, taklucka, tonade rutor...
Avtagbart drag osv, ja den är helt fullspecad helt enkelt:)
Laser red (278)Framtidsplaner
Ta hand om denna underbara vinter/bruksbil på bästa sätt o hålla den i toppskick! Så småningom blir det CeramicPro på denna med:)Övrigt
En "äkta" Griffin 2012, dvs en av några få 9-3X 2012 som hann komma ut innan Saabs konkurs, och den ENDA!! röda, helt maxutrustade Saab 9-3X Griffin 2012 som tillverkades! Så den är unik!
Min vinter o bruksbil som jag vårdar ömt:)
