DNSFY Volvonörd
DNSFY har haft bilen sedan maj 2018
7 056 visningar (8 idag)
Uppdaterad 30 maj
Skapad 27 maj 2018
Effekt / Vridmoment
165 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B230FK motor.
M90 Växellåda.
Förstärkt koppling från Kl Racing.
Tenaci stum lamell.
JT-Tuning 3" helsystem med 3" sportkatt.
AN6 PTFE bränslesystem med TI Automotive (Walbro) 302 i tanken för att klara E85 i framtiden.
DO88 Tryckslangar.Effekt och prestanda (ingående)
Det visar sig.
Laddar ca 1.1 bar.
Tänker bänka innan motorbyte.Chassi
Bilstein B8 Sprint stötdämpare runt om.
60/40 sänkningsfjädrar.
Förstärkningsstag från Volvo 960 i framvaganen.
IPD Ambulansstag.
IPD 25mm Krängare fram och bak.
TXR Fjäderbensstag.
TXR Lilla styrvinkelkit.
Finess förstärkningar för krampa till bakaxel.
Strongflex bussningar under krampa till bakaxeln.
Tenaci Torsendiff 3.54 utväxling.
Tenaci panhardstag med vantskruv för justering.
Förstärkt momentstagsbrygga.Fälgar, däck och bromsar
Eiker 18 tum.
Stora 940 bromsarna fram (ska bli R-bromsar eller liknande).Interiör / Inredning
Original grå inredning med grått halvskin.
Svart innertak i nubucktyg.
Övre delen av instrumentpanel flockad av Finess.Bilstereo och multimedia
Bluetoothstereo.
Original högtalare.Exteriör / Styling
Original blackline (svarta lister samt svart film mellan baklysen).
Classiclack.
Bilen lackerad i Volvos röda 609 (850 T5R).
Lackerade 940 facelift sidospeglar.
940 facelift rutlister mot sidospeglarna.
Add-on kjolar fram, sidor och bak i röd 609.
Äkta 960 handtag i röd 609.
Lackad snowcap i röd 609.
Tonade rutor (45%).
Tonade dynamiska skärmblinkers.
Stylingbakljus.
Breda ankstjärtvingen i röd 609.Framtidsplaner
*740 -92ans list vid baklucka (man slipper få in massa vatten när det regnat och man öppnar.
*R-bromsar fram och eventuellt bak.
Motorbyte.
[ ] B5244T5 Volvomotor renoverad.
[ ] Schimsad, balanserad och toppdeckad botten.
[ ] I-Profil K1 vevstakar.
[ ] Större spridare.
[/] Borg Warner EFR 7163 med GFB dumpventil.
[ ] Lätt portad topp med hårdare ventilfjädrar.
[ ] Maxxecu Race.
[ ] E-Throttle.
[ ] Ass motorfästen.
[ ] ZF växellåda.
[ ] Ass växellådsfäste
[ ] DO88 modellanpassad IC.
[ ] DO88 Tryckrör.
[ ] DO88 Kylarslangar.
[ ] DO88 modellanpassad kylare.
Målet blir: 450-500 hk i motorn.Övrigt
Bilen ska bevaras. Finns inte så många 740 Turbo intercooler där ute nu för tiden. Kommer ej bygga bur eller bygga om bilens utséende mer än diskret.
