2 668 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 juni 2020
Skapad 9 juni 2019
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B230F LH 2.4
531 portad, planad, hårdare fjädrar
vx3 med ställbart drev
Extraktorgrenrör
Hemklåpat 2,5" avg med racekatt och 1 dämpare
M47
1031 axel 3:54 utv slungdiffEffekt och prestanda (ingående)
OkäntChassi
Kapade fjädrar fram, bakfjädrarna kommer från någon gammal bil jag inte känner till men de passar perfekt och är något kortare än 240 original.Fälgar, däck och bromsar
Penta 100+
Däck 185/60R15Interiör / Inredning
Gråsvart tyginredning i ganska gott skick, hemmabyggda dörrfack med plats för högtalare i.
Dubbla bromsljus på stänger i bakrutan.
Tonade rutor bak.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
JVC kdr981bt
Högtalare:
2 st 4" i framdörrarna (går på stereon)
2 st 6,5" i dörrfacken fram (går på slutsteg via delningsfilter)
Ett par diskanter på instrumentpanelen (delar filter med ovan nämnda 6,5"er.)
2st 6,5" i dörrarna bak (går på stereon)
2st 6,9" i hemmabyggd hatthylla (går på slutsteg)
2st 10" basar i hemmabyggd låda baki skuffen.
Slutsteg:
1st Gas pro 80.4 till högtalarna
1st Gas pro 1000.1 till basarnaExteriör / Styling
-Volvo original reflexramp mellan bakljusen.
-Stenskottsskydd i plast framför strålkastarna.
-Svarta lykthus, svarta reflektorer i blinkers och posljus fram.
-Tjocka dropplister.
-Jalusi.
-Tonade blinkersglas på skärmarna.
-Av någon anledning helsvarta lister runt fram- och bakrutan fastän det är en GL.
-Unik färg från fabrik.
-Vindavvisare (tyvärr bara fram).
-SnowcapsFramtidsplaner
-Åtgärda de skönhetsfel som finns i form av lite knöliga skärmar och huv.
-Laga den lilla rost som finns.
-Försöka hålla bilen till ett originellt utseende och vårda den efter förmåga.
-Samla på ännu mer originaltillbehör.Övrigt
Dokumentation som följde med bilen tyder på att den gått som tjänstebil hos Volvo som ny, kan det vara därför färgen är så speciell? (färgkod 413)
Bilen har klarat sig ganska bra från rost för att ha gått i södra Sverige sedan -91.
