2 958 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 augusti 2019
Skapad 21 juli 2019
Effekt / Vridmoment
300 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
b16a1 oem botten
GSR topp
JRSC kit+ LHT vattenkylning
Portad S-tube och kompressor
Skunk2 pro 68mm spjll
BMC Filter
Hondata insugspackning
Megan racing grenrr med ombyggd kollektor till 3"
3" race katt
Invidia cat back system
D1 oilcatch tank med an10 till topp
Hondata s300 styrsytem
OBD 1 Konventerad
y2 oem lda med skrap :D
oknd steg 3 koppling
DW300 pump
ID 725ccEffekt och prestanda (ingende)
mappad av mig laddar 8-9psi, borde ge runt 220whpChassi
Snkfjdrar (ska p coilovers), hrdare motorfstenFlgar, dck och bromsar
Rota grid 15", toyo r888 205/50-15Interir / Inredning
-Bilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
-Framtidsplaner
Putsa vidare p bilen och fixa sm saker allt eftersom.
Ml: Att p budget komma s nra 300whp det gr.
B18c4 botten med p30 kolvar fr hgre komp ca 11,5:1
Porta Toppen, det finns lite mer i kompressorn att ta och ven lgga igen ljuddmpar hlen.
Crv remhjul fr att f runt 10psi med b18 botten.
Krvs det s byggs det ett nytt grenrr med korta primaries och 75mm gasspjll som blir en utmaning att f dit.
S9b vxellda med diff och hydrokonverteravrigt
Bilen anvnds som en allroundbil s byggs inte i ngot specifikt syfte.
