lowboost har haft bilen sedan november 2017
2 820 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 augusti 2019
Skapad 21 juli 2019
Effekt / Vridmoment
300 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
b16a1 oem botten
GSR topp
JRSC kit+ LHT vattenkylning
Portad S-tube och kompressor
Skunk2 pro 68mm spjäll
BMC Filter
Hondata insugspackning
Megan racing grenrör med ombyggd kollektor till 3"
3" race katt
Invidia cat back system
D1 oilcatch tank med an10 till topp
Hondata s300 styrsytem
OBD 1 Konventerad
y2 oem låda med skrap :D
okänd steg 3 koppling
DW300 pump
ID 725ccEffekt och prestanda (ingående)
mappad av mig laddar 8-9psi, borde ge runt 220whpChassi
Sänkfjädrar (ska på coilovers), hårdare motorfästenFälgar, däck och bromsar
Rota grid 15", toyo r888 205/50-15Interiör / Inredning
-Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Putsa vidare på bilen och fixa små saker allt eftersom.
Mål: Att på budget komma så nära 300whp det går.
B18c4 botten med p30 kolvar för högre komp ca 11,5:1
Porta Toppen, det finns lite mer i kompressorn att ta och även lägga igen ljuddämpar hålen.
Crv remhjul för att få runt 10psi med b18 botten.
Krävs det så byggs det ett nytt grenrör med korta primaries och 75mm gasspjäll som blir en utmaning att få dit.
S9b växellåda med diff och hydrokonverteraÖvrigt
Bilen används som en allroundbil så byggs inte i något specifikt syfte.
