CrystalMethod har haft bilen sedan november
9 304 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 februari 2006
Skapad 23 maj 2005
Effekt / Vridmoment
200 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
2,3t med steg 1 från STT, 3" Rostfritt (helsystem) med katt från 944 Turbo och en 300 mm fullflödesdämpare.Effekt och prestanda (ingående)
Chippad med STT Steg 1 Chip ~200 hk Vrid: Mer än orginal, insugssnorkel från diesel, aerokobra.Chassi
Ställbara konidämpare med Kilen Red Line fjädrar, powerflex i bakvagnen.Fälgar, däck och bromsar
17" 9-3 SS 5-spoke vinterdäck & 9-5 Aero 10-spoke sommardäckInteriör / Inredning
Skinninredning med elstolar och rumpvärme i baksätet, Skinndörrsidor, Aero Sportratt, Autodim backspegel med kompass, en del elektronik uppgraderad till -03, Laddtrycksmätare alá glyserindämpad industrivariant.Bilstereo och multimedia
Hemmapillat Ljud i form av:
Baslåda, 6x9 i hatthyllan, MDS framsystem, drivs av 2 steg med orginal stereon. Är nöjd med resultatet med tanke på så lite man lagt.Exteriör / Styling
Aero kjolar, orginal blinkers moddade till USA ed., -03 sidospeglar. 3" polerat utblås i rostfritt.Framtidsplaner
Byta motor, montera vinge och framspoiler. Koppla in så att lamporna tänds i sidan på blinkersen då backen läggs i. Koppla in baksätesvärmen så att höger och vänster dyna är kopplade på separata knappar.Övrigt
Just nu pluggar jag så nu går allt långsamt framåt...
