2081
Sk

Plymouth Fury VIP (1966)

Rockmater Ingengr
Rockmater har haft bilen sedan mars
9 018 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 maj 2008
Skapad 1 december 2007
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    Block: 440 frn 1978 (8T 440 E)

    Kolvar: smidda TRWL2266 m. smidda stakar. CP ca 9.2:1

    Insug: Edelbrock Performer 440

    Toppar: Mopar 516 (78.5cc) mod. m. 2.08 insug / 1.74 avgas.

    Kamaxel: Competition Cams CRB XE268H-10

    Frgasar: Holley 750 (4160) med vacuum secundr och elchoke

    Lda: 727 TorqueFlite

    Bakaxel: 8-3/4" m. 1-3/4" piniong
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Till vren efter motorrenovering r en siffra p drygt 400 hk/650nm rtt trolig. Kompressionsfrhllande ca 9.2:1 efter grova berkningar.
  • Chassi
    2dr-HT
    Hijackers
  • Flgar, dck och bromsar
    255/60R15
    235/60R15
  • Interir / Inredning
    Sprojtans svart kldsel med broderat tyg/lder combo.
    Trinlgg i drrar, sten (VIP option)
    Original instrumentering +
    AutoMeter Z-series
    Oljetryck (mek.)
    Vac.
    Lambda

    Nykltt svart innertak
    Original golvmatta som r skapligt sliten och som i dagslget tcks av ngra cklia persiska tamburmattor. Dessa kommer bli ersatta av nya mattor med Plymouth Fury logga :P
  • Bilstereo och multimedia
    -
  • Exterir / Styling
    -
  • Framtidsplaner
    Avgassystem blir original HP-limpor med dubbelt 3" och sidepipes.

    I sommar nr bilen rullar s har jag som plan att gra en glasfiberhuv med sixpack scoop. Skall ven frska trockla in en stereo med ngra vettiga hgtalare, inget extremt.

    Vad kommande vinter hoppas erbjuda:
    Översyn bakaxel
    Byte av bakskrmar
    Översyn vxellda
    Byte till smidda 11:1 kolvar
    Edelbrok Performer RPM toppar
  • vrigt
    Tro det eller ej, men detta r den frsta bil som jag kpt..
Rekommenderade bilar


Sk