framåt, inte gjort något sen maj men rev motor förra veckan för ombyggnad av oljeretur till turbo, vevhusvent m,m, åkte stängd vevhusvent då pace rekomenderade detta men då trycker den ur sig olja som de verkar, har rivit motor och kollat igenom och mätt upp de mesta igen för att se så de verkligen är genom tät vevhusvent den tryckte ur sig oljan, men nu är den snart på väg ihop igen så fungerar det bra så blir det mappning inom kort, inte mycke åka mer än runt hemma för att se vad som fungerar och inte inför vintern.

samma som tidigare ungefär, gamla gav 439hk och 499nm, hoppas kunna komma över 450hk och 550+nm och bredare register, kullagrad och bättre turbo och bättre insug och andra kammar nu och jag kan varav lite extra så hoppas effektkurvan blir bred, turbon säger nog stop runt 470-480hk, motorn är ju byggd för att klara mer effekt så hoppas kunna få en hållbar maskin, i england åker man 5-6000mil på 450hk innan man öppnar och kollar igenom liknande spec, verkar inte trovärt på en cosworth men.......

vad ska du göra för ändringar innan nästa justering då?

ok, hoppas på bättre siffror snart då :)