klipen har haft bilen sedan september 2007
10 657 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 december 2011
Skapad 21 december 2007
Effekt / Vridmoment
170 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
m20b25 botten, m52b28 vev och kolvar
320 stakar.
helt ny renoverad med nya lager packboxar osv.
coopering packning, topp.
arp bult, topp.
m20b20 topp, förstorade förbränningsrum,svetsad och portad.
272 graders schrick kam. grövre fjädrar.
oljekylare flyttad och monterad bakom bmw emblemet i fronten
holset snurra.
pulssplit grenrör
s4 wastegate.
ppf 50mm dump
3" system.
618 tryckplatta.
4-puckad sinterlamell.Effekt och prestanda (ingående)
kommerChassi
ventilerade skivor och belägg ifrån brembo, bromsmannen.se
60/40 sats med ben och fjädrar ifrån gm motorsport klart prisvärda.
325ans stora lamell diff 3.73.
alla bussningar,hardyskiva utbytta mot powerflex/polytheran.
stötdämpar lagringar utbytt mot hårdare ifrån eagle.
stabiliseringstag, fram, (bak kommer)
servo system monterat utav migFälgar, däck och bromsar
vita OZ 17" 225:er
renoverade 325 orginal bromsar med ventilerade och borrade
brembo skivor o belägg, stålomspunna slangar runt om.Interiör / Inredning
komplett m-tech inredning, mtech 2 ratt o knopp. ac-schnitzer pedaler, aluminium ringar runt mätar huset, extra mätare ifrån ppf monterat i fläkthuset
sparco sprint stol, förrar sidan.Bilstereo och multimedia
komplett kenwood system med en panasonic huvud enhet.Exteriör / Styling
än så länge olackat halv risigt. kommer bli m-tech 2 bakspoiler, touring/m-tech kjolar och en speciel front jag äntligen hittat och fått hem.Framtidsplaner
köpa coiloversats och nya 330mm bromsar fram, få klart allt utvändigt,Övrigt
mycket tid och pengar nerlagt nästintill allt är nytt under bilen, bränslerör är nog det enda orörda.
tack till min lillebror(Noo-Fear) som har hjälper mig med allt plåt arbete, då han är plåtslagare.
