Porscheracing hade bilen mellan juni 2007 och augusti 2008 (skrotad)
5 873 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 april 2010
Skapad 16 juni 2008
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Standard 2.5 L block
Portad Topp
Mirafrästa ventilsäten
"chippad"
Höjt ladd "1bar"
Höjt bränsletryck
metallomspunna bränsleslangar
K&N tvättbart luftfilter för original insats
annars är växellåda, avgas, turbo mm fortfarande original.
original turbo är kkk K26/6
Insug, och IC rör Högglanspolerade.Effekt och prestanda (ingående)
Har inga exakta värden, men ligger troligen runt 300 hk i motorn och närmare 400 nm.
0-100 ??
100-200 13,5 sek
(ska försöka få köra i rototest, för att veta hur det ligger, innan man trimmar mer)
Tider från Blackrace GBG bananpiren 11/7
Reaktion, 0,628 s
60 fot, 2,231 s
Sluthastighet, 130,18 km/h
Tid, 9,119 s
Reaktion, 0.522 s
60 fot, 2,225 s
Sluthastighet, 129,84 km/h
Tid, 9,156 sChassi
Ställbara Gula KONI bak
Tornstag fram.
Solida delrinomslutna metallbussningar till framvagnen ligger och vänter på montering.Fälgar, däck och bromsar
Porsche Cup 2, 17" med Toyo R888 för banåka
Porsche Design 90 16" med gatdäck
Original 298mm skivor med brembo fyrkolvsok.
Trickstuff TS66 race/gat belägg.
Stålomspunna bromsslangar.
Bromsoken Blålackerade.Interiör / Inredning
Original Helskinn inredning.
Mätarhus a-stolpe med laddtryck och oljetemp.
Snapoff nav
Momo rattBilstereo och multimedia
Cd/dvd spelare "noname"Exteriör / Styling
vita blinkers fram + sidorna.
(fram inte monterat på bilden, ny bild på g)
Lack original, ett par dekaler bara.Framtidsplaner
Framtidsplanerna för bilen är Bur, skalstolar.
Och sedan en genomgång av motorn, med ev. turbobyte, annan "motorstyrning" för att köra med E85, och allt vad det innebär, 044 pump, större spridare...
På att göra listan står också annan kamaxel och ställbart kamdrev.
Skall även försöka få tag på vita blinkersglas bak.
Övre ställbara fjäderbenslagringar är även det på g.
På gång nu det närmaste är högglanspolering av kamaxelhus.
Så det finns allt att göra...Övrigt
Blev tyvärr krockad den 2:e Augusti, så får se vad som händer nu, om den blir inlöst?
Annars blir det ny kaross och så rent Rejsbygge.
Köpte porschen Augusti 07, med okänd motorfunktion, visade sig att efter "trimning" av tidigare ägare med chip + "pysventil", så hade en avgasventil "smält" så blev en topprenovering, med lite trimning samtidgt.
Då monterades även nya ventilstyrningar, topplockspackning, kamaxelrem, balansaxelrem mm.
Sedan dess har det rullat på, åker en del på bana med den, Kinnekulle nu senast, och nästa blir nog Gelleråsen eller Knutstorp.
