Peggan var kvar ett år längre än planerat. Men att sälja den vid tre år, kändes fel, då den bara gått 2200mil. Den fick hänga med ett år till.
I över tre år fungerade bilen 100%. Det som sabbade, att jag ALDRIG mer kommer äga en Peugeot, var varken ingenjörer, eller arbetare som byggt denna fantastiska lilla bil. Nej! Det var istället deras svenska anställda.
Allt från säljare som "bakade in" saker som jag uttryckligen sa ifrån att jag INTE ville ha.
Till finansbolag som fortsätter att dra månadskostnad för ett service avtal som löpt ut?
Alla fel var av karaktären "vi skall suga ut lite mer pengar av dig!"
Bilen var fantastisk!
Peugeot/Göteborg var skit!

På fjärde året slutade termostaten stänga. Upptäckte det på hösten när värmen inte räckte till i kupén.
Såpass mycket klarar jag av att analysera felet, att om jag får temp-nålen att röra sig vid stadskörning, men inte på landsväg, är det termostaten som inte stänger.
Men åter igen, fick jag intrycket hos Peugeot att "här skall vi mjölka kunden på pengar".
Det skulle "felsökas". Jag sa NEJ!
- Men om det inte är fel på termostaten då? (Kundtjänst)

Jag lämnade in bilen på en oberoende verkstad, som bytte termostaten på kundens begäran. Inga "om" eller "men", de bara bytte och problemet var löst. Till 1/3 av priset som Peugeot Göteborg begärde. (Ifall de inte hittade nått annat på vägen?)

I alla fall, detta var förra hösten. Jag började fundera på byte. Hög tid. I våras hade jag ägt Peggan i över fyra år.
Fick nya bilen i april.
Problemet med att bo i stan, parkeringsplats kostar 1100kr/mån, nu hade jag två bilar, vad göra?
Peggan fick stå på jobbet till helgen efter jag fått nya bilen. Jag orkar inte med "däck sparkare" och "sista priset kompisar" på Blocket, vad fan skall man göra?

Jag körde bilen till KVD utanför Kungälv. de auktionerade ut bilen. Kostar inget om bilen inte blir såld. Perfekt tänkte jag. Då har jag åtminstone löst parkerings problemet i ett par veckor.
KVD rekommenderade mig att sätta ett reservationspris på 104k. (Lite högre än 76k över ett år och 800mil senare!)
Jag hade fått ett inbytes pris på Peggan av Peugeot vid 3 års servicen (Om jag bytte till en nyare.) på 80k minus 4k för en Mjuk liten buckla på passagerardörren. Någon som öppnat dörren på bilen bredvid lite för vårdslöst någon gång.
Första auktionen avslutades på 108.5k. (KVD tog 10k) och parkerings bekymret var permanent löst! :)
98.5k på kontot en dryg vecka efter avslutad auktion. Kan inte bli smidigare!

Nu har man bytt upp sig rejält.
Började med att räkna på en bas V60 D3 man, för runt 300k. Men vem fan vill växla? Så en D4 automat valdes. Priset hoppade lite.
Vit kostar inget extra. Men vill jag ha vit bil igen? Valde "Fusion Red" Priset hoppade lite till!
Vill man ha navigation, aktiva LED strålkastare, Headsup m.m. m.m? Så hoppade priset lite till!
Vill man ha lite bättre ljud? Priset hoppade lite till!

Innan man visste ordet av, var man uppe i över 500k. "Gulp!"
Vad fan kan man leva utan? För att få ner priset lite? Svar: Nästan ingenting!
Jag lyckade plocka bort så jag landade under 500k utan att känna mig allt för "missnöjd".
Plockade bort panorama taket. Den ville jag troligen ändå inte ha. Hade det på Peggan, såg fan ingenting av mitten skärmen när solen lyste igenom taket. Volvon har även mätartavlorna i form av skärmar. Dem vill man gärna se. Så det var lätt o välja bort. 16k för glastak som troligen ändå skulle vara avskärmat, samt det tar lite takhöjd.

Summa sumarum, blev det lite mer än tjänstebils gränsen på 7.5 basbelopp. Landade på 10.5 basbelopp. Hoppas den blir lättsåld när den dagen kommer.

Har nu haft min lilla Pegga i fyra månader.
Det första som jag reagerade över redan när jag provkörde den, var hur slapp växelspaken kändes. Det har man vant sej vid nu, fast den är fortfarande som om man monterat i en låda som gått en million kilometer, i en ny bil. (Kännt fenomen på franska bilar. Finns ett shortshift kitt o köpa, men skiter i det så länge.)

Förutom en "pytte detalj" till så är jag SUPER NÖJD med bilen.
Om en tillverkare med alla dess resurser, skapar en så dålig lastkrok (En på var sida), vad fan har de då mera shablat till? Man kan inte skapa en perfekt och felfri bil, om man inte ens kan få till en lastkrok som faktiskt håller nått på plats?
Den sitter där den skall. Det är en krok. Men så har de format den som en skidspets, bredare mot basen... Ingenting hänger kvar! Om man mot all förmodan lyckas o hänga nått där så är det mera tur än skicklighet. Och då kan man fan inte ens sätta sej i bilen, för den lilla fjädrings rörelsen skulle få kassen o ramla.



Förutom det, så har de tänkt till med nytänkande, som att de tex fimpat CDn.
(På volvon satt det en radio/CD/kasette. Kasett var ute redan när bilen designades runt år 2000.)
Peugeot har istället "radion" (7" touch") förbered med allehanda anslutnings möjligheter.
AUX om man bara vill ha ljudet, o manöverera från en annan grunka.
USB om man vill manöverera musiken från bilens touch skärm.
Blåtand, samma sak. Jag kan välja musiken från min telefon, eller touch skärmen, vare sej jag kör låtar lagrade i telefonen, eller från Spottify. Det bara funkar, utan instruktionsbok!
(Man kan beställa till en CD-enhet som monteras under förarstolen om man vill.)

Nått jag saknat i alla bilar jag haft med farthållare, så långt, är en paus funktion.
På alla bilar så långt har jag varit tvungen att stänga av, eller blinka till med bromsljuset för att "pausa" farhållaren. Behövs inte mer. tryck till änden på farthållar spaken och det säger "pause" mellan mätarna, tillsammans med vilken hastighet den är pausad i. Klockrent.

Finns massor med små-smarta lösningar där de tänkt till riktigt duktigt.
Så hur fan kan dessa människor ha misslyckats så kapitalt med en simpel krok i bagaget???

Blev prejad förra semmestern, till den milda grad att försäkringsbolaget köpte bilen av mej, de ville inte laga. Så förra hösten lämnade jag ifrån mej Volvon, efter sex år och två månaders näst intill bekymmerslöst ägande.

Försent, har vägverket byggt bort det ena körfältet där jag blev prejad. Med bara ett körfällt, blir det mindre troligt att det händer igen.

Då jag redan hade åkt buss till jobbet i nästan ett år, tänkte jag att jag skulle klara mej utan bil.
Det går! Men det är inte kul... Jobbet går ju bra när bussen stannar utanför och går ofta. Men prova åka till IKEA, eller ens storhandla, då kan man hålla sej för skratt.

Bilen jag köpte är knappast material för en biltråd.
Började leta lite efter LED ramp, grillen är för liten för mina gamla Xenon X-ljus.
En permanent monterad Dashcam av någon sort, med inspelning både fram o bak blir det.

För den som ändå undrar. Det är en ny Peugeut 208 1,6VTi med massor med "lul-lul"
Clima, skin, glastak osv... Trim blir det inte.

Blir inte så många mil, då jag åker kollektivt till jobbet.

Här om dagen fyllde bilen 19 . . . tusen mil!
Dagen efter, fyllde jag lite till...

Som present, köpte jag en kamera som är tänkt, skall sitta permanent monterad i bilen.
Så att man kan få med alla fantastiska (Skräckslagna) ögonblick

Jag vet att "GoPro" rekommenderar en lite dyrare kamera. Men jag är inte ute efter en kamera man måste larma bilen för. Snarare tvärt om! Det gäller att hitta en prisvärd kamera, som kan sitta kvar, fast föraren kliver ur!

Trodde jag hittat en...
Full HD? Står det på förpackningen, JA! I verkligheten är det sant, men endast i 10FPS...
Nu har jag ändå tänkt att det räcker med 720p, för fil storlek osv, så det vart inget direkt problem.

EN ANNAN SAK SOM ÄR JÄTTEVIKTIG, är bildvinkeln....
Anledningen till att jag köpte denna kamera, är att den har 140 graders lins.,...

Jag saknar inte fler M-Pix frammåt, men gärna en liten, bakåt?

Då jag kom över lite information i ämnet, beslöt jag mej för att göra en liten historia av det.
Jag kommer inte skriva 10% av vad jag vet, då större delen ligger under polisutredning.
(Det är en ganska komplicerad och ful historia.)

Men eftersom båda företagen är aktiva och det handlas friskt från båda, tyckte jag ändå att det är värt att försöka rätta till den sned drivna bild som man får om det här på gorg.
Här finns en lite klick människor, som överröstar sanningen, att den enas produkter är mycket bättre. Att det andra bolaget inte skulle betala skatt och andra absurda utfall.

Den som kan det minsta lilla om att driva företag med lite större omsättning. Vet att man betalar skatt per månad, eller per två månader. Skatteverket skulle stängt butiken för länge sedan om skatten inte inbetalats. Så det är ju inte riktigt sant!
Det var faktiskt detta påstående som fick mej intresserad av hela ärendet.
Ett sådant påstående är dessutom väldigt lätt att kolla upp idag. Bara knappa in bolagets namn här -> http://www.allabolag.se/ Så får man veta en hel del.

När man börjar snoka på allabolag.se, dyker det fort upp lite lätt märkliga uppgifter.
Viste ni till exempel att på det bolaget som förespråkas här på gorg, kan man köpa både Xenon kit och penisförstorning, jepp, du läste rätt. Så jag började ifrågasätta hur seriöst det bolaget egentligen är?

I alla fall kan du läsa mera om det på min blogg!
http://garagebloggerier.blogspot.se/201 … raget.html
Vill du inte läsa hela texten, är den intressanta biten de sista femton raderna.

Idag har jag raderat över 100 bilder, tagit bort allt gammalt skräp, gamla bilar. Massor med foton, exempel bilder för fotografering osv.

Jag tog bort spärrar som jag satt upp.

Jag rensade bort hälften av bilderna på min nuvarande bil.
Lämnade bilen med tio bilder för att rättfärdiga min närvaro på gorg. Resten är borta.

Bloggandet har jag flyttat till:

Allt möjligt bloggen...
http://garagebloggerier.blogspot.se/

Eller om bilar
http://bilupplysning.blogspot.se/

Över lag, vänder jag blad och skall försöka vara "lite mindre".
För jag har blivit informerad, i all vänskaplighet, att "jag tar lite mycket plats".

Får se om jag lyckas. Städat har jag i alla fall. :)