Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Honda Del Sol Turbo
5 mars 2011
754
År 2010
Under augusti månad köpte jag en Honda Del Sol -93 med defekt växellåda.
I september köpte jag komplett turbokit och piggyback system från en polare, samt sänkningssats. Beställde även en mindre begagnad växellåda.
I november månad började jag plocka ner allt med hjulupphängning och bromssystem och interiör samt motorrum.
Under december lackerade jag bagageutrymme och motorrum svart samt monterade sänkningsats.
År 2011
Under första halvåret monterade jag ihop motor med piggyback, bromssystem med stålomspunna slangar. Första mappningen gjordes hos Maxxtuning i Vristad och gav mig 253hk/??nm. Efter sommaren smällde jag kolv 2, 3 och fick spendera en hel natt att byta dessa med crx_jim här på garaget. Vi blev klara kl 7 på morgon för att sedan åka hem och sova 2h. Kl 10 var vi tillbaka i garaget ;)
År 2012
Efter att två motorhaverier beslöt jag att låta bilen stå och börja sakta montera tillbaka till orginal igen efter att ha haft bilen stående i mer än 5mån... Under september månad har jag köpt 2st d16z6 motorer komplett med ecu och växellåda för mindre än 6000kr(!!). Nu kommer den få stå fram till början av nästa sommar då jag och flickvännen planerar att köpa en gård så jag få ett eget litet garage där jag kan smida mina planer inför kommande motorbyggen.
Under augusti månad köpte jag en Honda Del Sol -93 med defekt växellåda.
I september köpte jag komplett turbokit och piggyback system från en polare, samt sänkningssats. Beställde även en mindre begagnad växellåda.
I november månad började jag plocka ner allt med hjulupphängning och bromssystem och interiör samt motorrum.
Under december lackerade jag bagageutrymme och motorrum svart samt monterade sänkningsats.
År 2011
Under första halvåret monterade jag ihop motor med piggyback, bromssystem med stålomspunna slangar. Första mappningen gjordes hos Maxxtuning i Vristad och gav mig 253hk/??nm. Efter sommaren smällde jag kolv 2, 3 och fick spendera en hel natt att byta dessa med crx_jim här på garaget. Vi blev klara kl 7 på morgon för att sedan åka hem och sova 2h. Kl 10 var vi tillbaka i garaget ;)
År 2012
Efter att två motorhaverier beslöt jag att låta bilen stå och börja sakta montera tillbaka till orginal igen efter att ha haft bilen stående i mer än 5mån... Under september månad har jag köpt 2st d16z6 motorer komplett med ecu och växellåda för mindre än 6000kr(!!). Nu kommer den få stå fram till början av nästa sommar då jag och flickvännen planerar att köpa en gård så jag få ett eget litet garage där jag kan smida mina planer inför kommande motorbyggen.
