Har en Volvo S60 2,5T 2004 som rullat 6000 mil. Nu tickar ventilerna som på en gammal Escort. Hur är det möjligt på en så pass ny bil?
Är det ett stort jobb att fixa?
Vad behöver man göra & vilka delar ska man byta ut?
Hade varit kanon om någon kunde skriva en detaljerad lista på exakt dom delar jag måste köpa innan arbetet påbörjas.

Tack... Crille....

Hällt i för tjock olja ?

Börja med att byt olja... billigast att börja så   Brukar ofta vara för tjock olja som är problemet..

Oxiebo skrev:

Har en Volvo S60 2,5T 2004 som rullat 6000 mil. Nu tickar ventilerna som på en gammal Escort. Hur är det möjligt på en så pass ny bil?
Är det ett stort jobb att fixa?
Vad behöver man göra & vilka delar ska man byta ut?
Hade varit kanon om någon kunde skriva en detaljerad lista på exakt dom delar jag måste köpa innan arbetet påbörjas.

Tack... Crille....

Fel olja, korta körsträckor, överbelastad kall, orsakerna kan vara många.

6000mil finns det ingen garanti kvar? Rätt försäkrad täcker väl försäkringen för motorproblem vid så lågt miltal

Ellertz skrev:

Börja med att byt olja... billigast att börja så   Brukar ofta vara för tjock olja som är problemet..

Jasså?

dbjanoz skrev:

Ellertz skrev:

Börja med att byt olja... billigast att börja så   Brukar ofta vara för tjock olja som är problemet..

Jasså?

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

köpt 15W40 olja på lidl och tänkt göra 'service' själv? ( :

Ellertz skrev:

dbjanoz skrev:

Ellertz skrev:

Börja med att byt olja... billigast att börja så   Brukar ofta vara för tjock olja som är problemet..

Jasså?

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

torpis skrev:

Ellertz skrev:

dbjanoz skrev:

Jasså?

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

Hahahaha den va fan klock ren

torpis skrev:

Ellertz skrev:

dbjanoz skrev:

Jasså?

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

stämmer det?

husmus skrev:

torpis skrev:

Ellertz skrev:

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

stämmer det?

Javisst, det är så enkelt

I och med en så pass ny bil tycker jag att ditt försäkringsbolag ska täcka det iaf upp till 10000mil.

I annat fall så pröva med en invändig tvätt.

Köp en invändig tvätt Motorflush eller vad dom nu heter, kostar max 100 spänn.

Köp ny olja, rekomenderade oljan vill jag tillägga och ett oljefilter.

Häll i motortvätten i den gamla oljan och låt stå på förhöjd tomgång (2000RPM) i ca 15min

Töm sen ut allt och i med den nya oljan och på med det nya filtert.

Gjorde underverk för mig.

Hoppas det hjälper

MvH

xMaDRockz skrev:

I och med en så pass ny bil tycker jag att ditt försäkringsbolag ska täcka det iaf upp till 10000mil.

Jo, men en 13nyckel och skruva åt bultarna är inte så himmla dyrt.

torpis skrev:

xMaDRockz skrev:

I och med en så pass ny bil tycker jag att ditt försäkringsbolag ska täcka det iaf upp till 10000mil.

Jo, men en 13nyckel och skruva åt bultarna är inte så himmla dyrt.

Om det nu hjälper vill säga

kolla tändstiften så att dom e bra och kolla så att alla tändkablar sitter som dom ska

Shady_killen skrev:

kolla tändstiften så att dom e bra och kolla så att alla tändkablar sitter som dom ska

Bilen i fråga har inga tändkablar...

Vore kul att höra hur det gått så fort personen i fråga dragit åt sitt grenrör

torpis skrev:

Ellertz skrev:

dbjanoz skrev:

Jasså?

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

jasså?

Ellertz skrev:

torpis skrev:

Ellertz skrev:

Mjoo.. dom gånger ja har tickande ventiler har de räckt med de

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

jasså?

Volvo använder mekaniska tryckare efter typ -99 och då kan det i princip inte ticka/knacka om dem, däremot lossnar ofta grenröret och den okunnige tror det är ventilerna

annars får ni reta mig

torpis skrev:

Ellertz skrev:

torpis skrev:

Eller så går han bara ut och drar åt sina grenrösbultar så slipper ni gissa vidare

jasså?

Volvo använder mekaniska tryckare efter typ -99 och då kan det i princip inte ticka/knacka om dem, däremot lossnar ofta grenröret och den okunnige tror det är ventilerna

annars får ni reta mig

En liten fråga; hur är det tänkt att man ska komma åt? Jävligt trångt att försöka göra de på fars V70 T5.

Sen så enligt ett par andra kan det också vara "insugsrailen" som vibrerar, det kan man lösa genom att limma dit bly som man har till fälgar.

Lednyckel 12-13 (det är antingen 12 eller 13, minns fasen inte 100% där)