2557
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Knäpp 740!:/

Skriv svar
15 Inlägg
18 februari 2006
Trådstartare
#1
En kall 740 Tic som går bra när den är kall,men när man stänger av å försöker starta igen(inte varm körd) då startar den bara på fullgas å tänder till kommer upp i varv å så  håller men fullt så dör den endå!:S vet ni nå delar som behövs bytas för att bilen ska få lite mindre bensin!? (troligtviss) Nån som har haft liknande problem?
Väldigt tacksam för svar!big_smile
Citera
Mr White
1 072 Inlägg
19 februari 2006
#2
Va är de för motor?ET eller FT??
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
Citera
15 Inlägg
19 februari 2006
Trådstartare
#3
det är ett et block! om det spelar någon roll vad det är för turbo så är det en vattenkyld!
Citera
10 287 Inlägg
19 februari 2006
#4
Jag förstår inte...

Den går bra när den är kall, men stannar man den (kall) och försöker starta den så startar den inte???

Hur ser stiften ut? Torra eller våta.

När gjorde du en komplett service senast? (stift, fördelare, luftfilter)

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
19 Inlägg
19 februari 2006
#5
Bilen blir sur därför måste du hålla fullgas för att den ska starta. ta ett co test och
kolla tändningen kan ju också avra kallstartsventilen brukar rackla


lycka till
Oldsmobile cutlass (1965)
Citera
15 Inlägg
21 februari 2006
Trådstartare
#6
okej tack! men det ska bara vara 9 i en turbo! och i min är det hela 13? har det nånting med det att göra eller är det bara trim;P
Citera
5 Inlägg
23 februari 2006
#7
9 vad? Kolla bränsletrycket det kan mycket väl spöka, finns en tryckventil på returen som brukar kärva eller läka lite...bilen går ok när den går men symtomen brukar vara svårstartad, man får hålla fullgas. vill ibland inte starta alls bara hostar lite.
Citera
målare
25 Inlägg
23 februari 2006
#8
jag har samma problem med min. fast när jag startar den  så håller er jag lite varv på den så klickar jag av tändningen på nyckel så på igen så går den sen.
Citera
397 Inlägg
23 februari 2006
#9
det ska va en 13 va jag vet
Citera
10 287 Inlägg
23 februari 2006
#10
Pratar du om komp?
Då har du blandat ihop två helt olika saker. Geometriskt kompressionsförhållande och Kompression.

/Göran

B4sse skrev:
okej tack! men det ska bara vara 9 i en turbo! och i min är det hela 13? har det nånting med det att göra eller är det bara trim;P
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
15 Inlägg
25 februari 2006
Trådstartare
#11
Jasså!tongue förstår! ursäktar!tongue haha
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök