Ja, vad säger bilprovningen om man kapar lite i karossen( icke bärande) för att passa in intercooler?

är på min e28 å det är lite trångt om man ska få dit tryckrör:D

MVH

Sålänge det inte är nått bärande du kapat i såborde det inte vara nått problem.
Men vill du vara riktigt säker så är ett tips att ta kontakt med Bilprovningen.

delar samma tycke som du!..

MVH

Man får inte modifiera krockbalken eller dess infästningar i alla fall....sen beror det också på hur mycket och hur snyggt man gör... (det kan smita igenom oupptäckt...)  men det är ett väldigt litet problem jämnfört med att regga en turbo-konvertering (som knappt går att göra på en bil som din) om du nu tänkt försöka med det?

peegee skrev:

Man får inte modifiera krockbalken eller dess infästningar i alla fall....sen beror det också på hur mycket och hur snyggt man gör... (det kan smita igenom oupptäckt...)  men det är ett väldigt litet problem jämnfört med att regga en turbo-konvertering (som knappt går att göra på en bil som din) om du nu tänkt försöka med det?

som knappt går att göra?.. antar att du menar att det är trång att modda in IC?

MVH

Mazda6needspeed skrev:

peegee skrev:

Man får inte modifiera krockbalken eller dess infästningar i alla fall....sen beror det också på hur mycket och hur snyggt man gör... (det kan smita igenom oupptäckt...)  men det är ett väldigt litet problem jämnfört med att regga en turbo-konvertering (som knappt går att göra på en bil som din) om du nu tänkt försöka med det?

som knappt går att göra?.. antar att du menar att det är trång att modda in IC?

MVH

han menar nog att moddningen för IC e nog de minsta problemet när du ska besikta..

evilaudio skrev:

Mazda6needspeed skrev:

peegee skrev:

Man får inte modifiera krockbalken eller dess infästningar i alla fall....sen beror det också på hur mycket och hur snyggt man gör... (det kan smita igenom oupptäckt...)  men det är ett väldigt litet problem jämnfört med att regga en turbo-konvertering (som knappt går att göra på en bil som din) om du nu tänkt försöka med det?

som knappt går att göra?.. antar att du menar att det är trång att modda in IC?

MVH

han menar nog att moddningen för IC e nog de minsta problemet när du ska besikta..

aha, men jag hade inte tänk besikta med turbo iaf så..

man kan kapa bort rätt mycke om de inte e nåt bärande... så länge de inte blir nån vass kant som man kan skada sig på.

Görs det snyggt och inga vassa/utstickande kaross delar så bör det inte vara några problem.
Dock kan det bli lite si och så om intercoolern sitter på plats när det skal besiktas,även om turbo historian etc har plockats bort.
Kan iaf vara frågan om att man höjer på ögonbrynen när det sitter en intercooler i fronten.

Blida skrev:

Görs det snyggt och inga vassa/utstickande kaross delar så bör det inte vara några problem.
Dock kan det bli lite si och så om intercoolern sitter på plats när det skal besiktas,även om turbo historian etc har plockats bort.
Kan iaf vara frågan om att man höjer på ögonbrynen när det sitter en intercooler i fronten.

Men det är inget dom kan göra någonting åt? Då en icke inkopplad IC inte ger någon vidare effektökning..

NordstromJ skrev:

Blida skrev:

Görs det snyggt och inga vassa/utstickande kaross delar så bör det inte vara några problem.
Dock kan det bli lite si och så om intercoolern sitter på plats när det skal besiktas,även om turbo historian etc har plockats bort.
Kan iaf vara frågan om att man höjer på ögonbrynen när det sitter en intercooler i fronten.

Men det är inget dom kan göra någonting åt? Då en icke inkopplad IC inte ger någon vidare effektökning..

-Jaha...? en intercooler? vad ska du ha den till då?
-eh?... de... de e för att ge bilen en racing-look!

KimVsWorld skrev:

NordstromJ skrev:

Blida skrev:

Görs det snyggt och inga vassa/utstickande kaross delar så bör det inte vara några problem.
Dock kan det bli lite si och så om intercoolern sitter på plats när det skal besiktas,även om turbo historian etc har plockats bort.
Kan iaf vara frågan om att man höjer på ögonbrynen när det sitter en intercooler i fronten.

Men det är inget dom kan göra någonting åt? Då en icke inkopplad IC inte ger någon vidare effektökning..

-Jaha...? en intercooler? vad ska du ha den till då?
-eh?... de... de e för att ge bilen en racing-look!

Haha ja, klart dom fattar att det är något lurt men dom kan ju knappast ge nerslag på att man har en IC sitter i fronten?

Om de ser på SBP att krockbalken är kapad så blir det körförbud.

/Tommy.

Sokrates skrev:

Om de ser på SBP att krockbalken är kapad så blir det körförbud.

/Tommy.

jasså??  åkte utan "krockbalk" å besikta bilen 4ggr utan problem.. men ja hade väl bara tur..

evilaudio skrev:

Sokrates skrev:

Om de ser på SBP att krockbalken är kapad så blir det körförbud.

/Tommy.

jasså??  åkte utan "krockbalk" å besikta bilen 4ggr utan problem.. men ja hade väl bara tur..

Om de ser på SBP att krockbalken är kapad så blir det körförbud.

/Tommy.

KimVsWorld skrev:

NordstromJ skrev:

Blida skrev:

Görs det snyggt och inga vassa/utstickande kaross delar så bör det inte vara några problem.
Dock kan det bli lite si och så om intercoolern sitter på plats när det skal besiktas,även om turbo historian etc har plockats bort.
Kan iaf vara frågan om att man höjer på ögonbrynen när det sitter en intercooler i fronten.

Men det är inget dom kan göra någonting åt? Då en icke inkopplad IC inte ger någon vidare effektökning..

-Jaha...? en intercooler? vad ska du ha den till då?
-eh?... de... de e för att ge bilen en racing-look!

Hahaha, tänkte med att man kan säga det.
"Sportich look" XD

Kankse skall förtydliga mig lite,nedslag på att en IC sitter i fronten på tex en N/A motor-bil lär man inte få.
Men ögonen kommer däremot att höjas en del då dom flesta av SBP tekniker inte är dumma i huvudet.
Sen om man kan få ett nedslag pga otillåten application är en sak ja inte törs svara på.
utan det är mera delen med vassa kanter etc som är det stora fenomenet vad gäller nedslag eller inte.
Samt att krockbalken är intakt och inte skadad på nått sätt som försämrar dess funktion.

Kan man köra in med en honda civic med turbo modell stor, front monterad ic, extraktor grenrör och andra ikke original delar under huven och ända dom gnäller på är att mätarna sitter på handsfacket så bör de nog inte vara de svåraste att klippa i lite plåt får o få dit en intercooler, och få igenom bilen.

Det ända jag vet som skulle kunna vara ett problem för att "Kapa" i plåten är om dom tycker att där finns "vassa kanter".. Men om de ska se snyggt ut, existerar inga vassa kanter, så antagligen inget problem för dig ! (:

Kornz skrev:

Kan man köra in med en honda civic med turbo modell stor, front monterad ic, extraktor grenrör och andra ikke original delar under huven och ända dom gnäller på är att mätarna sitter på handsfacket så bör de nog inte vara de svåraste att klippa i lite plåt får o få dit en intercooler, och få igenom bilen.

hehe ja dåså:P