Ja, som topic lyder: Vilka (gat)bilar har 4-skivig wankelmotor orginal?

Har funderat en stund och jag kommer inte på någon alls:/

Efter lite efterforskning så verkar det som att det enbart byggdes ett par konceptbilar med 4skiviga wanklar på 60talet.

Det mest kända fordonet med 4skivig wankel är väl 787B. Porr på majestätisk nivå!

Mazda Cosmos har 3-skivig iaf

henkebenke skrev:

Efter lite efterforskning så verkar det som att det enbart byggdes ett par konceptbilar med 4skiviga wanklar på 60talet.

Det mest kända fordonet med 4skivig wankel är väl 787B. Porr på majestätisk nivå!

Okej:/ Ja, 787 har man ju drägglat till x antal ggr på tuben..

Hmm, det är ju inte så många delar i en såndär motor egentligen..
Man kanske kan bygga en egen från scratch med hjälp av lite cnc och sånt.
Största problemet blir väll apex-tätningarna då.

Samma fina wankel tomgång haha

T5Black skrev:

Samma fina wankel tomgång haha

Den är ju underbar Whop whop whop whop...

henkebenke skrev:

Efter lite efterforskning så verkar det som att det enbart byggdes ett par konceptbilar med 4skiviga wanklar på 60talet.

Det mest kända fordonet med 4skivig wankel är väl 787B. Porr på majestätisk nivå!

Gah, grrrrrymt ljud. Sitter o ryser

Apextätningarna är inte det största problemet, det e vevaxeln. Man får bygga en ny från schrach o de e ente mycket svårare än att tillverka en ottomotor specialvevaxel. Men få besitter kunskapen, där ligger proppen. Och nej, de finns inga 4-skivigawanklar i produktinsbilar. tyvärr

Fan va cool!
Nån som vet nån genomskärnings bild på en vankel el nån som har kunskapen. Man vågar antagligen aldrig plocka isär en sådan motor för att trimma.
Lite ojämn tomgång. Är det bara för att de är triangelformad "kolvar/skivor" ?

Det där gav mig gåshud. Underbart! Måste skaffa mig en RX7:a också någon gång. Fast jag tror att tre rotorer får räcka då

taway: Det är väl bara 2 rotorer i en rx7a?

chand021: Snacka med  "Lasse wankel" även ts motor har kunskap om wankel har jag för mig

Om inte jag är helt ute och cyklar, så har jag för mig att ägaren till den här bilen ska försöka bygga en wankel http://www.garaget.org/?car=21044

rotary12 skrev:

Om inte jag är helt ute och cyklar, så har jag för mig att ägaren till den här bilen ska försöka bygga en wankel http://www.garaget.org/?car=21044

Ser ut som det, fast jag att tror jag har har läst om den innan då hade han en 20b motor tror jag det var... hm

en rx-7a har en 1,3 l 2skivig wankelmotor....
har haft en nämligen....
och saknar den som f-n

minievo skrev:

taway: Det är väl bara 2 rotorer i en rx7a?

chand021: Snacka med  "Lasse wankel" även ts motor har kunskap om wankel har jag för mig

Ja original men tänkte mig en 20B i så fall. Rullar minst en sån här i stan och det är porr på hög nivå Fyra rotorer är helt galet

EDIT: http://www.garaget.org/?car=4781&image=234713

Jag vet att det just nu byggs en 4-skivig wankel i Sverige Tyvärr ska den sitta i en bil från Norge...

Satans gött ljud. Finns lite fler filmer om den oxå. Bara att söka på scoot rx-7

Den ojämna tomgången i videon kommer sig av att motorn är periferiportad. Det är värstingportningen alla kategorier och det är överlappet mellan insugs- och avgaskanaler som ger den höga tomgången och det karakteristiska ljudet. En fyrskivig wankelmotor med normal portning skulle ha en helt normal tomgång, fast vem vill ha normal tomgång om man har nått så långt att man är i besittning av en fyrarotorers dräpare på 2,6 liter och runt 700 hästar?

Har hört snack om att det finns minst en hembyggd fyrarotorers wankelmotor i Sverige, vet inte varför den aldrig blir klar och offentlig.

Det finns ju alltid denna med

http://www.youtube.com/watch?v=Au7F2ttE … re=related

dock inte svensk men änndå

svenska 4skiviga är på rejsa