Hej

Jag och en polare "försökte" sänka och fräscha upp min 9000 Aero med nya fräscha dämpare och fjädrar, vi lyckades ganska bra fram men fan vad bultjävlarna sitter fast som håller fast fjäderbenen!!!!!!!! troligtvis pga allt förbannat smuts och skit som lägger sig där nere..

Alltså fram gick det lossa de 2 skruvarna med mutter med hjälp av muttermaskin och helvetes mycket Wd-40 (smörolja/rostlösare) sedan en polare som tryckte på andra sidan för att skruven skulle börja tugga sig utåt..

Men hur fan får man bort bulten som håller fast stötdämparen bak? alltså den nedersta som sitter vid bromsoket där nere.. Det går inte snurra på skruvjäveln med tryckluftsdriven muttermaskin!! vi får ju bort själva muttern men skruven sitter ju kvar genomgående och går inte dra ut, sitter som fan i helvete, hur gjorde ni för att få bort den?? antar att jag inte är/va ensam om detta helvete.. Och det går ju inte komma åt och slå på skruven med slägga eftersom hela jäkla "skivhuset" och oket och hela gröten är där nere ivägen..

Behöver tips!!

antar att du menar den skruven som även sitter genom krängningshämmaren? isåfall så får du nog kapa den och byta mot en ny skruv med nya bussningar i krängningshämmaren.. finns färdigt kit att köpa på www.speedparts.se

Chassi/stötdämpare/Längst ner på sidan...  artnr 85.010 och kostar 158 kr

Slave_joe skrev:

antar att du menar den skruven som även sitter genom krängningshämmaren? isåfall så får du nog kapa den och byta mot en ny skruv med nya bussningar i krängningshämmaren.. finns färdigt kit att köpa på www.speedparts.se

Chassi/stötdämpare/Längst ner på sidan...  artnr 85.010 och kostar 158 kr

Ja precis den menar jag

Men fan ska man behöva göra sånt jobb med att men förstår inte, skruven och muttern är med där, men vad är de andra 2 st för något? är det bussningarna till krängningshämmaren(na) eller?

Ganska billigt isåfall!

Ta en bild på skruven så man får se hur illa det är.

steifan skrev:

Ta en bild på skruven så man får se hur illa det är.

Tog tyvärr inga bilder när jag hade däcket borta!

Men tack för tipset att såga sönder bulten, ska prova med tigersåg! dem rostar ju fast riktigt jävligt i hylsan till dämparn och krängningshämmaren..

Ska prova det idag!

Kanske skulle kunna funka att slå ur skruven med en glidhammare, vet dock inte hur mycket plats du har där. Därför en bild vore bra

Vad har du släggan till??? Banka till så håt du e fan till på skallen först, sen gängar du på mutten och bankar nästan löka hårt där så ska du se att det lossnar

twin_cam skrev:

Vad har du släggan till??? Banka till så håt du e fan till på skallen först, sen gängar du på mutten och bankar nästan löka hårt där så ska du se att det lossnar

Tro mig det går inte, det är det sjukaste jag varit med om!! det går inte ens snurra på skruven med tryckluftsdriven muttermaskin, och muttermaskinen är av modellen större!

Huvudet på skruven ger sig istället för att skiten snurrar!

Steifan; ska försöka ta en bild

Joo skrev:

twin_cam skrev:

Vad har du släggan till??? Banka till så håt du e fan till på skallen först, sen gängar du på mutten och bankar nästan löka hårt där så ska du se att det lossnar

Tro mig det går inte, det är det sjukaste jag varit med om!! det går inte ens snurra på skruven med tryckluftsdriven muttermaskin, och muttermaskinen är av modellen större!

Huvudet på skruven ger sig istället för att skiten snurrar!

Steifan; ska försöka ta en bild

har du en tillräckligt stark kompressor då som orka trycka några bar ?
Kan lova dig att de mesta går att få av med min 30 barŽs kompressor

mrjaba skrev:

Joo skrev:

twin_cam skrev:

Vad har du släggan till??? Banka till så håt du e fan till på skallen först, sen gängar du på mutten och bankar nästan löka hårt där så ska du se att det lossnar

Tro mig det går inte, det är det sjukaste jag varit med om!! det går inte ens snurra på skruven med tryckluftsdriven muttermaskin, och muttermaskinen är av modellen större!

Huvudet på skruven ger sig istället för att skiten snurrar!

Steifan; ska försöka ta en bild

har du en tillräckligt stark kompressor då som orka trycka några bar ?
Kan lova dig att de mesta går att få av med min 30 barŽs kompressor

Aa jo det har du rätt i, det är på Vetlanda kommuns verkstad där dom lagar och håller på med traktorer och grejer så den borde väl vara lite kräm i tycker man men nåra 30 bar är det iaf inte hehe jävla flås i den då kan jag tänka mig

CRC Rost Flash och kopparslägga kanske vore nåt.

steifan skrev:

CRC Rost Flash och kopparslägga kanske vore nåt.

Jag har redan tömt en halv flaska Wd-40 men problemet tror jag är att det är så förbannat tätt vid bussningen och där vid så rostlösarn tränger inte in riktigt..

Och sedan så kommer man tyvärr inte åt med en slägga överhuvudtaget, eftersom hela skivhuset och alltihop sitter precis framför bulten, så man får inte ens in en hammare där emellan :S

Kapa huvudet och slå ut den med ett dom.
Men avlasta axeln först med en domkraft annars blir fjädern en projektil när den lossnar.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

Kapa huvudet och slå ut den med ett dom.
Men avlasta axeln först med en domkraft annars blir fjädern en projektil när den lossnar.

MVH

F

Aa jo precis, kan nog kanske funka men vet du om man ska byta den där bussningen i krängningshämmaren om man måste pressa ut den med något verktyg eller om det går plocka ur den med bara händerna samt sätta i en ny? behövs det några special verktyg?

problemet är den att bulten brukar rosta fast i hylsan som sitter igenom bussningen så när du kör med kanck eller spärrskaft så rör sig alltihop! jag blev så lack att jag kapade av stötdämparen med en tigersåg sen va det bara o kötta! våld e bra i det här sammanhanget!

det behövs inga specialverktyg överhuvud taget! har ni du skaffat goa grejer att montera eller?? jaghar en komplett ställbar konisats liggande, helt oanvänd! pma

Joo skrev:

steifan skrev:

CRC Rost Flash och kopparslägga kanske vore nåt.

Jag har redan tömt en halv flaska Wd-40 men problemet tror jag är att det är så förbannat tätt vid bussningen och där vid så rostlösarn tränger inte in riktigt..

Därför har du CRC Rost Flash som kyler till -40 och spräcker eventuell rost.
Särskilt med lite ytterpåverkan. Jag har då aldrig misslyckats med Rost Flash.
Good shit.

Alla som någongång har provat att försöka byta stötdämpare bak på en 9000 känner till problemet.
Och nej....det hjälper inte med störste kompressorn, muttermaskinen eller en jäkla massa slägga, det är SÅGA som gäller.
Vet man om det från början och direkt går på med sågen är det inte så jobbigt.....försöker man däremot med massa annat först är det döden då det tar en massa onödig tid......

mvh Jonas som oxo bankat, eldat, bänt och sagt fula ord.........