Lite dåligt med uppdates nu tycker jag, prenumeration lagd iaf!

vad kul med fler som följer jo dt har vatt lite dåligt senaste tiden då jag fått meka lite med 744 som jag har som brukis också sparas det pengar så att man kan köpa allt som man vill ha men snart så kommer det igång igen

och då kommer det avgas som blir i 3" från turbon hela vägen med 3" kat och en ljuddämpare ic ska på plats och rör och slang ska köpas till det och massa små fix så jag räknar med att göra första start i mars ev tidigare om det går får den ska ut i april och reggas i maj

B20B230f skrev:

vad kul med fler som följer jo dt har vatt lite dåligt senaste tiden då jag fått meka lite med 744 som jag har som brukis också sparas det pengar så att man kan köpa allt som man vill ha men snart så kommer det igång igen

och då kommer det avgas som blir i 3" från turbon hela vägen med 3" kat och en ljuddämpare ic ska på plats och rör och slang ska köpas till det och massa små fix så jag räknar med att göra första start i mars ev tidigare om det går får den ska ut i april och reggas i maj

Det blir nog bra! Jag har själv funderat på att köpa mig en 244 som förstabil och hinka i en b230ft eller fk. Något man behöver göra med elen osv? Har hört att det är högohms och lågohms spridare i 240 respektive 940, eller något sådant? Är det något mer man ska tänka på? Kan ju ta det via PM sen, men hjälp uppskattas väldigt mycket!
Mvh Danne

nä det kan vi ta här, ja man måste ha ett spridarmotstånd om man ska köra med orginal spridarna eller så kan man köra med röda saab 9000 spridare, det går att köra med orginal elen men bästa är om man får tag på en 240 från 90 med lh2,4 eller bytar elen som jag vill göra om jag får tag på en härva från en 90a

B20B230f skrev:

nä det kan vi ta här, ja man måste ha ett spridarmotstånd om man ska köra med orginal spridarna eller så kan man köra med röda saab 9000 spridare, det går att köra med orginal elen men bästa är om man får tag på en 240 från 90 med lh2,4 eller bytar elen som jag vill göra om jag får tag på en härva från en 90a

okej, men jag har hört att 240 från 88 och uppåt har lh 2.4? men om vi säger såhär, jag har en 240 från 90, och sätter i en b230ft/fk, så det ända jag behöver göra "elmässigt" är att byta spridarna eller sätta dit ett spridarmotstånd?

Turbo-Fransson skrev:

B20B230f skrev:

nä det kan vi ta här, ja man måste ha ett spridarmotstånd om man ska köra med orginal spridarna eller så kan man köra med röda saab 9000 spridare, det går att köra med orginal elen men bästa är om man får tag på en 240 från 90 med lh2,4 eller bytar elen som jag vill göra om jag får tag på en härva från en 90a

okej, men jag har hört att 240 från 88 och uppåt har lh 2.4? men om vi säger såhär, jag har en 240 från 90, och sätter i en b230ft/fk, så det ända jag behöver göra "elmässigt" är att byta spridarna eller sätta dit ett spridarmotstånd?

ja vissa 88b har lh2.4 men vanligast är att dom har lh2.2 och jag har ju då lh2.2 i min och det är en 88b

japp om jag har fattat allt rätt så att säga så ska det vara den ända du behöver göra, och det är ju klart bra om du byter bränsle och tändnings boxarna till turbons boxar

B20B230f skrev:

Turbo-Fransson skrev:

B20B230f skrev:

nä det kan vi ta här, ja man måste ha ett spridarmotstånd om man ska köra med orginal spridarna eller så kan man köra med röda saab 9000 spridare, det går att köra med orginal elen men bästa är om man får tag på en 240 från 90 med lh2,4 eller bytar elen som jag vill göra om jag får tag på en härva från en 90a

okej, men jag har hört att 240 från 88 och uppåt har lh 2.4? men om vi säger såhär, jag har en 240 från 90, och sätter i en b230ft/fk, så det ända jag behöver göra "elmässigt" är att byta spridarna eller sätta dit ett spridarmotstånd?

ja vissa 88b har lh2.4 men vanligast är att dom har lh2.2 och jag har ju då lh2.2 i min och det är en 88b

japp om jag har fattat allt rätt så att säga så ska det vara den ända du behöver göra, och det är ju klart bra om du byter bränsle och tändnings boxarna till turbons boxar

Jo, det förstår jag med att det är bäst att ta turbons boxar. Tack för hjälpen iaf, skönt att veta att det inte är en j***a massa saker till att göra Snart dags att leta upp en 240 från 89 och börja renovera fyller 18 om lite mer än ett år så jag har lagom med tid på mig

prem lagd, kul att följa 240's!

below_ skrev:

prem lagd, kul att följa 240's!

Säger detsamma alltid kul med lite äldre bilar

jag kan ta ledigt och komma upp och hjälpa dig jag e sugen på upp start

VOLVO_PENTA_RAGGARE skrev:

jag kan ta ledigt och komma upp och hjälpa dig jag e sugen på upp start

det tycker jag du kan ta och göra när grejerna börjar trilla in är en del kvar att köpa fast du kan ju alltid komma ändå finns alltid nåt att göra i garaget, cabben ska ju bli klar i sommar också är det tänkt

oj oj de låter som jag borde komma upp en helg

Har ytterligare en fråga. Hur gör du med fördelaren, den sitter ju längst bak på på b230ft/fk och på sidan på "vanliga" motorn. Hur går man till väga för att flytta den?

Mvh Danne

Turbo-Fransson skrev:

Har ytterligare en fråga. Hur gör du med fördelaren, den sitter ju längst bak på på b230ft/fk och på sidan på "vanliga" motorn. Hur går man till väga för att flytta den?

Mvh Danne

Ja precis topmonterad fördelare får inte plats på 240 utan att man kapar i torpeden och jag vill inte det så jag har bytat till blockmonterad, jag tog den gammla fördelaren och mellanaxeln som styr fördelaren ifrån org motorn och och flyttade över till den nya motorn,

B20B230f skrev:

Turbo-Fransson skrev:

Har ytterligare en fråga. Hur gör du med fördelaren, den sitter ju längst bak på på b230ft/fk och på sidan på "vanliga" motorn. Hur går man till väga för att flytta den?

Mvh Danne

Ja precis topmonterad fördelare får inte plats på 240 utan att man kapar i torpeden och jag vill inte det så jag har bytat till blockmonterad, jag tog den gammla fördelaren och mellanaxeln som styr fördelaren ifrån org motorn och och flyttade över till den nya motorn,

Aha, okej, tack för hjälpen!

oj shit vad här inte var updaterat ska ta öite nya bilder så kommer det en updat inom kort på vad som hänt och på lite nya delar, dock kommer det gå lite i halvfart nu när man nyligen gått och blivit pappa

Vad skoj.. Grattis!

Grattis!

Mervolic skrev:

Vad skoj.. Grattis!

tack

Turbo-Fransson skrev:

Grattis!

tack

Såja, ta med ungen ut i garaget och pränta in att Volvo är det man ska åka i, samt lär h*n vad ett spärrkaft är!

Gö me 240 f.ö!