Ljungberg77 skrev:

tyvärr har ju 9-3 bara en liten 2,0 som saknar det sköna bottenvridet en 2,3 i 9-5 har

Martin 9-3 skrev:

Det känns inte aktuellt att gå upp en årsmodell och få en V6a i Aeron då?  250HK original med möjlighet att köra rätt snålt också.

Vid längre körningar 90-väg så kan jag ligga på 0.8 utan problem. Med riktig snålkörning går det kapa en deciliter till...

_Starlet_ skrev:

Martin 9-3 skrev:

Det känns inte aktuellt att gå upp en årsmodell och få en V6a i Aeron då?  250HK original med möjlighet att köra rätt snålt också.

Vid längre körningar 90-väg så kan jag ligga på 0.8 utan problem. Med riktig snålkörning går det kapa en deciliter till...

kan max lägga 170k på bilen, tror inte man får v6an med 170k  eller hat ja fel?

Ljungberg77 skrev:

_Starlet_ skrev:

Martin 9-3 skrev:

Det känns inte aktuellt att gå upp en årsmodell och få en V6a i Aeron då?  250HK original med möjlighet att köra rätt snålt också.

Vid längre körningar 90-väg så kan jag ligga på 0.8 utan problem. Med riktig snålkörning går det kapa en deciliter till...

kan max lägga 170k på bilen, tror inte man får v6an med 170k  eller hat ja fel?

Fanns ett par träffar på blocket

_Starlet_ skrev:

Ljungberg77 skrev:

_Starlet_ skrev:

kan max lägga 170k på bilen, tror inte man får v6an med 170k  eller hat ja fel?

Fanns ett par träffar på blocket

jo men de e ju kombi:P vill ha en sedan:)

calle- skrev:

9-3 ska göra 0-100 på 7.7 enlig saab med 210hästarn.
och -06an med 2.8L 250hk 6.7s

_lee_jr skrev:

de var skillnad:P dvs 40hk mellan men kanske v6 har mer vrid kanske