racefan skrev:

e du säker på detta?
bygger volvo 5a till en bil o många trim firmor e lite skeptiska till 700 hk volvo 5 för bana. Dock kan problemet ev avhjälpas med torrsump

racefan skrev:

e du säker på detta?
bygger volvo 5a till en bil o många trim firmor e lite skeptiska till 700 hk volvo 5 för bana.

MST4 skrev:

racefan skrev:

e du säker på detta?
bygger volvo 5a till en bil o många trim firmor e lite skeptiska till 700 hk volvo 5 för bana. Dock kan problemet ev avhjälpas med torrsump

inte ofta man behöver en 700hk ban bil heller
oftast är väghållning prio ett på en banbil
tittar du på stcc så är det inte 700hk bilar de åker med utan vanliga sugmotorer 250-300 häst.

men vist kan du bygga en volvo 5a och slänga 700häst i den den trimm firma du ska fråga som har bästa kollen är Autotech för de har bäst erfarenhet i den frågan iom att de trimmat en del bilar till den effekten.

//Mvh martin

racefan skrev:

MST4 skrev:

racefan skrev:

e du säker på detta?
bygger volvo 5a till en bil o många trim firmor e lite skeptiska till 700 hk volvo 5 för bana. Dock kan problemet ev avhjälpas med torrsump

inte ofta man behöver en 700hk ban bil heller
oftast är väghållning prio ett på en banbil
tittar du på stcc så är det inte 700hk bilar de åker med utan vanliga sugmotorer 250-300 häst.

men vist kan du bygga en volvo 5a och slänga 700häst i den den trimm firma du ska fråga som har bästa kollen är Autotech för de har bäst erfarenhet i den frågan iom att de trimmat en del bilar till den effekten.

//Mvh martin

jo autotech är inblandade redan,samt några till. Ang väghållningen så kommer  den uppgraderas rätt ordentligt,inga bult on grejer.
Jo man behöver kanske 600hk+ på bana om man kör på gatebil:)
Jag säger inte att det inte går,bara nyfiken på hur man gör då jag bara skruvat audi innan o nu ska ge mig på en volvo 5a:)

racefan skrev:

finns det nån volvo 5 med 700hk+ som tål hård bankörning?
vet ingen som bromsat dom hästarna o sen bevisat att det håller på bana. 402 m e ju inte den belastningen på en motor som bana.

racefan skrev:

finns det nån volvo 5 med 700hk+ som tål hård bankörning?
vet ingen som bromsat dom hästarna o sen bevisat att det håller på bana. 402 m e ju inte den belastningen på en motor som bana.

MST4 skrev:

Ellertz skrev:

Jaa men hur mycket "volvo" är det kvar i den motorn då? Inte ens blocket är väl original? De går väl att få upp en nissan micra i 800hk om man byter lika mycket...

Det är ungefär lika mycket som i vilken bil som man änn trimma,
vill man trimma en audi, saab, porsche,mm
så får du alltid byta lite kringutrustning som turbo, spridare, intercooler, soppapump, stakar, kolvar, kammar och göra bättre föde för topp grenrör mm.
Allt beror på vilken effekt man sattsar på.

Just volvos vitblock tål en hel del faktikst enda som är att stakarna är lite klena så de bör man ju byta men idag kostar de inte så mycket 800:-   kan man hitta smidda stakar idag för.
och vill man upp i ruskigt mycket effekt så byter man kolvar oxå så har du ett block som tål
800++

//mvh Martin

Xuri skrev:

racefan skrev:

finns det nån volvo 5 med 700hk+ som tål hård bankörning?
vet ingen som bromsat dom hästarna o sen bevisat att det håller på bana. 402 m e ju inte den belastningen på en motor som bana.

SHS racing i norge har ju plockat över  900 hk å 1100nm ur en rödblockare å den tål ju bankörning...
en spis med 1 cylinder till å bättre effektivitet borde man ju kunna plocka mer i... för vitmotorn är ju fin

Den gule taksänkte 140an kör ju över 1000hk å de håller ju på strippen i alla fall...

camaro67 skrev:

Jag utgår ifrån att den inte driver fram? För 600hk på framhjulen lär ju vara helt värdelöst på en banbil. Värdelöst om man ska åka rakt fram för den delen åxo

Ellertz skrev:

Joo visst är det så... men vissa bilar tål ju lite mer, audis 5:a klarar ju upp till 400 innan stakarna börjar ge sig. De är ju nästan 100 mer än volvos.

Ellertz skrev:

Men ja skulle inte vilja ha 800+ med ett original volvoblock. Men de är ju jag de, Jag förstår inte vad de är för skoj med 800 på framdäcken heller, man kan ju aldrig använda hela kraften fullt ut. en 850 släpper ju till och med på originaleffekten.

torpis skrev:

camaro67 skrev:

Jag utgår ifrån att den inte driver fram? För 600hk på framhjulen lär ju vara helt värdelöst på en banbil. Värdelöst om man ska åka rakt fram för den delen åxo

Kom igen! Det är så man tror du kommer raka vägen från Yatzy.com

MST4 skrev:

jepp det gör volvos nya vitblock oxå, medans volvos 850 gör inte det.
men generellt sett så ska man plocka ut över 700häst ur en bil så får man byta endel och då spelar det ingen roll vilken bil man har.

camaro67 skrev:

torpis skrev:

camaro67 skrev:

Jag utgår ifrån att den inte driver fram? För 600hk på framhjulen lär ju vara helt värdelöst på en banbil. Värdelöst om man ska åka rakt fram för den delen åxo

Kom igen! Det är så man tror du kommer raka vägen från Yatzy.com

Y-ordet är en svordom här

Men inte är väll fwd och 600hk de optimala på vare sig bana eller strippen? Det är klart att de går att åka med de åxo men de finns ju anledning till att de inte är de som är snabbast

FLindgren skrev:

camaro67 skrev:

torpis skrev:

Kom igen! Det är så man tror du kommer raka vägen från Yatzy.com

Y-ordet är en svordom här

Men inte är väll fwd och 600hk de optimala på vare sig bana eller strippen? Det är klart att de går att åka med de åxo men de finns ju anledning till att de inte är de som är snabbast

om jag inte kommer ihåg fel så fick speedparts beröm utav gatebil på deras hemsida när dom kom med en grå saab till gatebil och körde ruskigt snabba varvtider. men det kanske dom bara jämnförde med en normal fwd bil då. eftersom att dom inte går att svänga runt med på bana.. och 10,35(eller va nu det var melin körde) tycker jag är snabbt på 402 meter med en fwd iaf.