Ska tanken bort helt? Hade hoppats få se denna på kjula-rakan redan i sommar..
koppla sprutet nu så kan du komma och koppla i min 200 tq 10v när du är klar med din!
..ang. turbon, jag gissar 6000rpm+ Vart har du läst att 10v skulle spoola snabbare än 20v, all sån info är intressant!

quattro skrev:

Ska tanken bort helt? Hade hoppats få se denna på kjula-rakan redan i sommar..
koppla sprutet nu så kan du komma och koppla i min 200 tq 10v när du är klar med din!
..ang. turbon, jag gissar 6000rpm+ Vart har du läst att 10v skulle spoola snabbare än 20v, all sån info är intressant!

Japp, ska ha plasttank i skuffen istället då min är rostig och jobbig att montera ordentlig pump i.
Koppla sprutet är inte det svåra utan mappningen tror jag Visst kan jag hjälpa dig att koppla när jag kopplat mitt.

Nu hittar jag inte just det inlägget på PPF forumet, men det nämdes iallafall att M20 spoolade något snabbare än M50. Så jag drog parallellen att en 2V/cyl spoolar lite fortare. Om det verkligen är så låter jag vara osagt.

Spoolar den allt för sakta får jag väl mata med lustgas i lägre register
Allt går att lösa.

Japp, det ordnar sig på ett eller annat vis, kommer hursomhelst bli grymt det här!

quattro skrev:

Japp, det ordnar sig på ett eller annat vis, kommer hursomhelst bli grymt det här!

Det gör det.

Jag hoppas att jag får den den helvetes jävla tanken idag!
Man kommer ju inte ens åt med vinkelharry, samt att jag inte vill använda vinkelharry när det nästa bara är gaser i tanken.

Lättare sagt än gjort

Fyfan vad krångel att få bort tankfan.
först lossa alla bultar till bakaxeln, gick bra, skicka ner den med domkraften, gick bra.
Men att lyfta ur tanken efter att lossat alla bultar gick inte, för trångt.

Vidare att lossa vänster dämparfäste och därefter höger för att skicka ner hela bakaxeln på golvet. Gick inge bra, var tvungen att skära av slangarna till oken för nipplarna vart runda. Fick även klippa sladden till ABS:en. (Som ändå ska åt helvete)

Sedan har jag tagit bort bromsservo (bomben) och tagit bort ABS enheten. Samt kapat sönder dragkroken för att få kvar infästningen till bakre stötfångaren.

Avslutar med en bild där tankjäveln setat!
Tagen 01.45 igår kväll. (Började skruva vid 22)

vilken turbo skillnad alltså. grymt mekat med tanken

oggy_swe skrev:

vilken turbo skillnad alltså. grymt mekat med tanken

Haha jo det är lite skillnad
Tack, det var sköna ord att höra, fyfan vad jag slet.
Men nu när jag "vet" hur man gör så kan jag nog göra det på 2tim med mutterknack

Alla jämförelser på sida 8 gjorde mig tvungen att visa denna



Kul bygge!

Nu har jag pysslat lite mer.

Har tagit bort framskärmarna och börjat slipa lite i motorrummet för lite målning. Letar efter en ny bromsservo som passar bra, så man slipper bomben!

Toppen har också kommit hem nu. Nyfrästa säten och utdömda ventilfjädrar.
Bakre packboxen är bytt och tråget är monterat och klart.

JapMax skrev:

Alla jämförelser på sida 8 gjorde mig tvungen att visa denna

http://www1.garaget.org/gallery/archive … rfm0rz.jpg

Kul bygge!

Haha, det är rätt
K03 agg vs Schwitzer modell stor?

Tack ska du ha!

lilla turbon nice projekt!

DanielFredriksson skrev:

Nu har jag pysslat lite mer.

Har tagit bort framskärmarna och börjat slipa lite i motorrummet för lite målning. Letar efter en ny bromsservo som passar bra, så man slipper bomben!

Toppen har också kommit hem nu. Nyfrästa säten och utdömda ventilfjädrar.
Bakre packboxen är bytt och tråget är monterat och klart.

http://img44.imageshack.us/img44/2575/dsc00054cbt.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/4427/dsc00056ulf.jpg

hmm de var skumt, dom 10v topparna jag har i min ägo har inga spridarhål. på dom sitter spridarn i insuget, de gör dom även på brorsans urquattro... vart lite confused när ja såg din, e de nånn special lr??
mkt trevligt bygge är det iaf!

ktmracing skrev:

lilla turbon nice projekt!

Haha, hoppas du kollade på rätt sida Tack

Nikkelilltroll skrev:

hmm de var skumt, dom 10v topparna jag har i min ägo har inga spridarhål. på dom sitter spridarn i insuget, de gör dom även på brorsans urquattro... vart lite confused när ja såg din, e de nånn special lr??
mkt trevligt bygge är det iaf!wink

Det var skumt!
Har aldrig sett annat än att spridarhålen sitter i toppen, vilket kanske borde vara bättre? Med tanke på att spridarna skjuter i en 45gradig vinkel rakt mot ventiltallriken.

Någon bild på urquattromotorn?
Men Urquattron är väl med insug på motsattsida, inte samma sida som avgas? Eller är jag ute och kajkar cykel?

Hahaha, Vikken jävla turbo XD

LeafBox skrev:

Hahaha, Vikken jävla turbo XD

Hehe, hoppas du kollade på sida 8 så du inte tror att den som någon postade på den här sidan är min ;D
Tack

DanielFredriksson skrev:

ktmracing skrev:

lilla turbon nice projekt!

Haha, hoppas du kollade på rätt sida Tack

Nikkelilltroll skrev:

hmm de var skumt, dom 10v topparna jag har i min ägo har inga spridarhål. på dom sitter spridarn i insuget, de gör dom även på brorsans urquattro... vart lite confused när ja såg din, e de nånn special lr??
mkt trevligt bygge är det iaf!wink

Det var skumt!
Har aldrig sett annat än att spridarhålen sitter i toppen, vilket kanske borde vara bättre? Med tanke på att spridarna skjuter i en 45gradig vinkel rakt mot ventiltallriken.

Någon bild på urquattromotorn?
Men Urquattron är väl med insug på motsattsida, inte samma sida som avgas? Eller är jag ute och kajkar cykel?

de var bara dom sissta årsmodellerna på uren som hade 20v motor, 10v motorn har avgas och insug på samma sida. ska försöka ordna en bild på maskinen.

Det går segt just nu. Jobbat mycket och ingen tid i garaget

DanielFredriksson skrev:

Det går segt just nu. Jobbat mycket och ingen tid i garaget

går itne skylla på det jobbar bara 8 timmar om dygnet;) resten av 16 timmarna?
skoja bara med dej, ser sjukt bra ut, turbon komemr spränga motorn haha=)

Tottii skrev:

DanielFredriksson skrev:

Det går segt just nu. Jobbat mycket och ingen tid i garaget

går itne skylla på det jobbar bara 8 timmar om dygnet;) resten av 16 timmarna?
skoja bara med dej, ser sjukt bra ut, turbon komemr spränga motorn haha=)

Haha

Nu är det såhär att jag blivit antagen till en kurs i Motala (ca 20 mil ifrån mitt garage). Kursen heter så fint, Internationell Svets Specialist. Så projektet kommer hamna hårt på is ett tag. Tills jag vet om jag kan fixa annat garage eller hur fan jag gör.

Har nu skaffat mig en brukis med! En audi 100 2.3E ifrån 89 som gått ca 30k mil och är i helt jävla okej skick alltså Svart också. En lite baktanke med färgen var att jag ska kunna besiktiga denna och köra plåtarna på 200an sen Brukis och spökbil ;P

!!!!!!
Jag söker en garageplats i Motala där jag kan skruva lite med tyskbilen.
Gärna med lite yta.

Krav:
Att man får svetsa i lokalen.

Hör av er med vad ni vet eller har att erbjuda:

Tel.
076-42 94 215

Mail.
Daniel.Fredriksson@hotmail.com

Eller skriv i tråden.