Blev snyggt med ventilkåpan!

Hej Dagboken!

Ja då blir detta årets sista uppdatering.
Det som händer i garaget är mest små fix med bilen då jag ännu inte har tagit tag i att leta upp en som kan tänka sig att måla min bil. Men det ska jag ta tag i efter nyår.

Det som blev gjort denna gången var att sortera de sakerna som har blivit inköpt till bilen under jul. Det som har blivit inköpt var 4st spridare som är till Trionic5.2 som har speciella spridare. Detta är till när TCS systemet börjar strula så tänker jag att jag bygger bort det och kör med T5.2 istället. Detta istället för T5.5 som kom 1994 på kortmotorerna, då Trionic5.2 har samma vevaxelgivare som redan sitter på bilen.
Vidare så var jag med en annan Saab tokig på skroten och där hittade jag lite saker som jag har lånat till den gula 9000.. Blev ett ljusvrede samt en anslutningskabel för Ctech laddare. Kommer att koppla in anslutningskabeln i denna bilen så man kan koppla in en laddare utan att behöva ta loss batteriet.
Tog även med 3st relän (1st lampkontroll och 2st hel-/halvljus) då dessa också saknades.. haha Lampkontrollreläet har jag renoverat de andra två var det osäker funktion på därav att jag tog med båda.



Lampan i ljusvredet såg lite trött ut så tog och bytte den. Dock så lös ingen av belysningen inne i reglagen i kupén. Tror det är pga utebliven reostat som gör att belysningen inte lyser. Så detta måste införskaffas.



Men de goda nyheterna nu är att jag nu har ljus igen fram på bilen. Även dimljuset på vänster sidan funkar (höger är skrot pga bogsering), men behöver byta lampan i vänster då det troligen är LED. Men är positiv till att den ens fungerade!





Detta var alles!

Och som sista ord så vill jag önska alla som läser detta ett riktigt Gott Nytt År!

Gott nytt Saabår på dej också!!

Hej Bullen!

Då var 2025 års första garagebesök avklarat. Vad har blivit gjort med bilen då?

Börjat med att kolla upp varför motorrumsbelysningen inte lös när jag prövade sist gång. Skrev ut elschema och plockade fram multimetern för att börja felsöka. Säkringen var hel då tänkte jag att då får jag mäta lite ute vid lampan. Men när jag började kika på elschemat så såg jag att ljusvredet behöver va i läge 1 (parkeringsljus) för att motorrumsbelysningen ska funka eller att motorn är igång. Testade att vrida vredet till pos.1 och jävlar i mig lampan lyser!
Då är frågan om det ska vara en glödtrådslampa eller LED? hummm





Vidare så har jag börjat förbereda bakskärmarna efter lite tips så målaren inte behöver göra så mycket förarbete sen. Så har mattat ner bakskärmarna med 240k papper. Upptäckte då att på vänster bakskärm att det fanns lite kvar att spackla. Men det var inte så mycket som tur var.
Har även fått lärt mig att man har gjort lite fel när det gäller epoxi grundfärg.. Den ska inte läggas på plåtrent utan man behöver ha en syragrund (washprimer) som rostskydd. Tror dock inte det jag har gjort hittills kommer att ge några allvarliga fel.
Men man lär sig alltid något nytt varje dag!













Även framskärmen mattades ner med 240k papper, dock så fick jag köra med 120k papper i fram vid blinkersen då det hade runnit lite CA primer där samt att jämna ut skarven efter att förra personens blästring av skärmen. Kommer att lägga lite etch primer där sen då det är plåtrent just nu.
När jag inspekterade skärmen efter slipningen så fann jag lite ställen som behövde lite spackel så när jag var klar liknar skärmen en flugsvamp.. Haha





Innanför ytterskärmen i bak så blev det lite etch primer på svetsarna så det inte kommer att börja rosta där.



Sen något som inte tillhör projektet men idag när man var på Jula och shoppade lite så råkade följa med en stiftpistol för att laga sprucken plast. Har en vecto/aero läpp till 9-5 som var sprucken på flera ställen så det var ett lämpligt offer att pröva pistolen på. Fungerade som den skulle och följer med lite olika stift för olika ändamål.



Detta var alles för denna gången!

Hej Dagbok!

Ja det har varit lite dåligt med uppdateringar här men har inte hänt så mycket med bilen. Har varit lite andra projekt på gång.

Men har varit i kontakt med en lackerare och snart om 1-2 veckor så ska den lämnas över så bilen kan få lite mer röd färg på sig.
Så det är gött att den saken är klar!

Har även tagit beslutet om att köra med original avgassystem på bilen. Valen jag hade var att ha original eller ett 2œtum halvsats system. Anledningen till att det blir original är så enkelt som ekonomi. Känner inte för att lägga ut 4000kr på ett avgassystem. Det som sitter på är relativt nytt, men det som behövs bytas är sista ljuddämparen då den har fått lämna delar till en annan bil jag hade för några år sedan.
Som tur är så hade jag en "ny" ljuddämpare liggandes dock så behövde en lite kärlek och det har den fått i helgen.
Ja det är enklare att berätta med bilder än med ord vad som har blivit gjort med den.





















Skruvskallen som jag svetsade dit är för att få avgasröret mer centrerat så det ser bra ut.

Ja de var alles för denna gången!

Byggde också om slutröret på mitt 9000i Projekt jag hade här på Garaget.org

[img][/img]

Snyggt jobbat!

Jag försöker göra så det liknar original sportavgassystemet som Saab sålde till 9000. Men är inte helt överens med mig själv om det ska vara blanksvart eller halvblank svart.

Hej Dagboken!

Ja då kommer här fortsättningen på arbetet med ljuddämparen.

Blev att putsa av skruvskallen som svetsades dit, måla insidan av hylsan med alu-zink spray så det inte är helt utan rostskydd. Sen försökte jag hitta vart jag skulle borra i hylsan för att få hålet över skruvskallen. Behövdes 2st försök att hitta rätt.
Sen var det bara att svetsa och till slut så var hylsan på plats!











Rostskyddet och den svarta färgen är från Motip. Värme färgen var tänkt till ett annat avgasbygge men som inte blev av. Men nu så kom den till användning.



Ja det var alles som jag hann med idag.

Hej dagboken!

Ja här kommer fortsättningen på ljuddämparen. Den är numera monterad på bilen, dock så behöver den demonteras sen efter att bilen har varit inne på lack då jag hittade rosthål när den gamla ljuddämparen var demonterad.. *suck*
Men det är bara att bita i det sura äpplet och ta det sen.

Att ta ner den gamla ljuddämparen gjordes med hjälp av vinkelkapen då muttrarna var varken 12 eller 13mm. När den väl var nere så var jag ju bara tvungen att ta en bild för att visa skillnaden mellan den gamla och "nya".



Innan montage av den nya ljuddämparen så passade jag på att byta gummiupphängningen då de som satt där har gjort sitt. Istället för att lägga på kopparpasta eller silverpasta på gängorna till skarven så la jag på montagepasta som man ska ha på pinnskruvarna till grenrör. Tänkte de borde funka lika bra (plus att jag inte hittade min kopparpasta). Blev även nya muttrar då de gamla inte kunde återanvändas som sagt.







Blev skillnad med den "nya" ljuddämparen som sagt. Mest att det sticker ut något när man ska gå förbi. haha

När jag sen ändå tar ner ljuddämparen och ska rostlaga det jag hittade så kommer även fästet för upphängningen av ljuddämparen att tas ner och blästras och ev målas eller förzinkas.

Med det sagt så var det alles för denna gången.

Mr_Lööf skrev:

Xebers76 skrev:

Skulle du vilja berätta vad som är så speciellt med denna modellen? Såg att du skrivit att det bara sålts 75st i sverige Såg den gula på Elmia btw

1992 så lanserade Saab modellen 9000 CS. Och då var de några på Saab som tog beslutet om att bygga en specialmodell som man kunde få köpa.
Det som skiljer denna bilen är bla ett annat chassi (styvare), fälgar och inredning (skinn med moccainlägg).
Det var kan man säga en förserie utav 9000 CS Aero som lanserades 1993.

Siffran 75 verkar va 84 istället nu när jag sökt runt lite. Men som sagt var en specialmodell, likt 9-3 TurboX.

jag har haft en sådan....även turbo x senare