kolvas skrev:

TurbOla skrev:

NordstromJ skrev:

http://www.northernanimation.com/photog … _sucks.jpg

Bakhjulsdrift is the shit!

Får jag fråga hur ofta du ser en hästkärra där hästarna springer därbak och puttar på kärran?
Nej, de går alltid först!

hur ofta ser du en båt med den huvudsakliga drivpropelern fram? 

ganska gammal å tråkig diskution

Lol, Turbola Välkommen till det häst-och-vagns-fria 2000-talet!

Spelar det någon större roll? Man kommer fram i vilket fall som. Tappar man lätt kontrollen över bilen på vintern och behöver bakhjulsdrift så bör man se över sitt sätt att köra. Alla andra har redan lärt sig att kyla betyder sakta ner.

kolvas skrev:

TurbOla skrev:

NordstromJ skrev:

http://www.northernanimation.com/photog … _sucks.jpg

Bakhjulsdrift is the shit!

Får jag fråga hur ofta du ser en hästkärra där hästarna springer därbak och puttar på kärran?
Nej, de går alltid först!

hur ofta ser du en båt med den huvudsakliga drivpropelern fram? 

ganska gammal å tråkig diskution

Men både hästar och traktorer drar kärran efter sig, så enligt din teori borde RWD-bilar hålla sig i havet, medan FWD går på torra land?

Merclone skrev:

Spelar det någon större roll? Man kommer fram i vilket fall som. Tappar man lätt kontrollen över bilen på vintern och behöver bakhjulsdrift så bör man se över sitt sätt att köra. Alla andra har redan lärt sig att kyla betyder sakta ner.

Men man vill kanske leka av sej ibland?

_Robbzon_ skrev:

Och snart kommer det komma en 740 eller 940 nisse o berätta att bla bla bla volvo är bäst pga rwd men kan bara berätta för er så ni inte behöver skriva massa meningslösa inlägg för att Saab har också bilar med bakhjulsdrift nu mera !

Skisserna på den Saaben är snart 5 år gamla...
Två pappersark som Saab knappt visade, enligt artikeln.

MHperformance skrev:

Merclone skrev:

Spelar det någon större roll? Man kommer fram i vilket fall som. Tappar man lätt kontrollen över bilen på vintern och behöver bakhjulsdrift så bör man se över sitt sätt att köra. Alla andra har redan lärt sig att kyla betyder sakta ner.

Men man vill kanske leka av sej ibland?

Hett tips är att inte göra det i trafiken där man riskerar att skada helt oskyldiga personer. Sådant beteende är bara ett bevis på att man saknar mognad.

TurbOla skrev:

kolvas skrev:

TurbOla skrev:

Får jag fråga hur ofta du ser en hästkärra där hästarna springer därbak och puttar på kärran?
Nej, de går alltid först!

hur ofta ser du en båt med den huvudsakliga drivpropelern fram? 

ganska gammal å tråkig diskution

Men både hästar och traktorer drar kärran efter sig, så enligt din teori borde RWD-bilar hålla sig i havet, medan FWD går på torra land?

man kan ju inte jämföra med påhängsgrejor, har du någonsin sett en framhjulsdriven traktor?

fanns det inte en sån här tråd för ett tag sedan som blev låst?

Merclone skrev:

MHperformance skrev:

Merclone skrev:

Spelar det någon större roll? Man kommer fram i vilket fall som. Tappar man lätt kontrollen över bilen på vintern och behöver bakhjulsdrift så bör man se över sitt sätt att köra. Alla andra har redan lärt sig att kyla betyder sakta ner.

Men man vill kanske leka av sej ibland?

Hett tips är att inte göra det i trafiken där man riskerar att skada helt oskyldiga personer. Sådant beteende är bara ett bevis på att man saknar mognad.

Sa aldrig att man behöver göra det i rusningtrafik, eller så finns det ju fina parkeringar

kolvas skrev:

TurbOla skrev:

kolvas skrev:

hur ofta ser du en båt med den huvudsakliga drivpropelern fram? 

ganska gammal å tråkig diskution

Men både hästar och traktorer drar kärran efter sig, så enligt din teori borde RWD-bilar hålla sig i havet, medan FWD går på torra land?

man kan ju inte jämföra med påhängsgrejor, har du någonsin sett en framhjulsdriven traktor?

fanns det inte en sån här tråd för ett tag sedan som blev låst?

Skillnaden är väl att traktorer är enbart byggda för att dra tungt?
Fråga inte mig.

AWD på vintern är ju det ultimata! ska ju spruta snö från alla däcken

Sushikocken skrev:

AWD på vintern är ju det ultimata! ska ju spruta snö från alla däcken

Snön smälter ju bort på en dag ju..

beda skrev:

expect1991 skrev:

Beror helt på vad du ska göra med bilen, men på vintern är det säkrare med framhjulsdrift.

men att leka i snön på vintern blir mycket roligare när man har bakhjulsdrivet som sagt. även när man ska "drifta" är det en fördel

kan tillägga att BMW verkar anse att framhjulsdrift är djävulens påfund

Jag personligen kan ju inte tycka att de e säkrare med framhjulsdrift på vintern, när man får ställ på bilen kan man ju lika bra släppa ratten..nä, bakhjulsdrift på vintern iaf! Men vid bra väglag kan de kvitta.
Men de e ju en smaksak.

håller med, att köra med framhjulsdrift på vintern är ungefär som att spela rysk roulette
kommer man till en kurva så är det bara att hålla i sig och hoppas på det bästa, medans till ex i min sierra, om man komme till en kurva å de börja skjutsa när man svängde, så sladda sig bara igenom kurvan utan bekymmer.

men beror ju på vad du skall ha bilen till som sagt, skall du leka med den på snö osv, bakhjulsdrift,
säkerhet så blir det väll framhjuls, dock om du skall ha en framhjulsdriven bil skall den då ha ABS å ESP å sånt skit.

men annars så är väll 4-hjuls det absolut bästa, det säkraste, och det går även att leka med

Kombinationen är ju alltid bäst. Blir både roligare o säkrare. Så en dkw med quattro är väl det enda rätta?

TurbOla skrev:

skalman1 skrev:

TurbOla skrev:

Får jag fråga hur ofta du ser en hästkärra där hästarna springer därbak och puttar på kärran?
Nej, de går alltid först!

jo men dom är ju ganska korkade då också för när det blir nerförsbacke så bli dom ju ihjälkörda   

Det är ju då man piskar dom så dom springer ännu fortare.

Har du sett en bil som har husvagnen framför sig?

TurbOla skrev:

kolvas skrev:

TurbOla skrev:

Får jag fråga hur ofta du ser en hästkärra där hästarna springer därbak och puttar på kärran?
Nej, de går alltid först!

hur ofta ser du en båt med den huvudsakliga drivpropelern fram? 

ganska gammal å tråkig diskution

Men både hästar och traktorer drar kärran efter sig, så enligt din teori borde RWD-bilar hålla sig i havet, medan FWD går på torra land?

Haha, nu var det väl inte tal om att bli bogserad.. Förövrigt så är ju en traktor bakhjulsdriven eller 4x4

Jag har en FWD och RWD och jag skulle välja RWD 10/10 ggr speciellt på vintern finns inget värre än när en FWD bil blir understyrd som sagt då kan man lika väl släppa ratten FWD spinner ju lättare i alla lägen typ både sommar och vinter:P

Rwd e bra mkt roligare o leka med på vintern men att fwd skulle va livfarligt och att man bara kan "hoppas på det bästa" i kurvor e ju rent bullshit, låter som nån myt som uppkommit på nå epatraktor forum, sen är ju i stort sätt alla bilar idag fwd för att det är säkrare.

TurbOla skrev:

_Robbzon_ skrev:

Och snart kommer det komma en 740 eller 940 nisse o berätta att bla bla bla volvo är bäst pga rwd men kan bara berätta för er så ni inte behöver skriva massa meningslösa inlägg för att Saab har också bilar med bakhjulsdrift nu mera !

Skisserna på den Saaben är snart 5 år gamla...
Två pappersark som Saab knappt visade, enligt artikeln.

Haha lugn o fin nu, visst har dom 4wd med, som sagt så heter den Xwd svar ja.. Men så har dom en Saab 9-7.. Jeep, med v8a och rwd.. Finns i Usa och har även kommit till sverige..

Som så många sagt, varför kompromissa om fram eller bak när man kan få både och?
Ni snackar om hästar som drar vagnar? Men hur många "hjul" driver en häst med? Jo, alla 4...
De snabbaste, största och tyngsta landlevande djuren tar sig alla fram på alla 4!! Darwin kan berätta varför

Det räknas ju som en bättre komfort med bakhjulsdrift och det ger ju ett mycket härligare tryck när man gasar på.

Finns en anledning till att BMW och Mercedes har kvar bakhjulsdrift, varför skulle dem bästa byta till något sämre?