hur tar jag reda på vad jag har för elsystem på min 740-88 GL?

eller kanske någon som vet? b230f motor från 88 LH 2.0 eller 2.4?

och så en liten följdfråga.. har alla b230fk/ft  LH 2.4?

:d

:p

Först å främst så finns det LH 2.4 och LH 2.2 i Volvo 740.

Enklaste sättet att se skillnad är att LH 2.4 har diagnosuttag, brukar sitta på vänster fjäderben nånstans på 740.

Lh 2.4 har Luftmassemätare med nr. 016 i slutet och Lh 2.2 har 007
Lh 2.4 har gula spridare orginal osv...

Angående FT motorn, så finns även dom med Lh 2.2, t.ex så hade min 740 Tic-88 Lh 2.2. orginal. B230FK finns dock bara med Lh 2.4, finns bara i 940 dock..

Nu borde du kunna lista ut ganska snabbt vad du har för system //Larsson

Porsche935 skrev:

Du verkar ha specat en b230a förgasarmaskin. Helt irrelevant, på vilket sätt hjälper det marbu som frågar om Lh 2.2/2.4?
Uppge gärna källa på uppgifterna.

Det är ingen som tycker att du är märkvärdig bara för att du lyckas bajsa ur dig mesta möjliga rappakalja på kortast möjliga tid..

turbotompa skrev:

Porsche935 skrev:

Du verkar ha specat en b230a förgasarmaskin. Helt irrelevant, på vilket sätt hjälper det marbu som frågar om Lh 2.2/2.4?
Uppge gärna källa på uppgifterna.

Det är ingen som tycker att du är märkvärdig bara för att du lyckas bajsa ur dig mesta möjliga rappakalja på kortast möjliga tid..

Du verkar va en trivlig prick!? sen när börjar det att man ska va märkvärdig!?

Kanske finns de som uppskattar att få lite info när dom står i garaget och funderar!!

Men grotta vidare du:D

Anmärkningar    Specificerade värden    Avlästa värden
Fordonsidentifiering
Antal cylindrar    Typ    4/OHC    
Cylindervolym    cm³    2316 (2300)    
Kompressionsförhållande    :1    9,8    
Blyfri bensin    Ja    
Oktantal    RON    95    
Tändsystem    Märke    Bosch    
Tändsystem    Typ    EZ 117K    
Tändsystem    Beskrivningar    Map-i    
Bränslesystem    Märke    Bosch    
Bränslesystem    Typ    LH-Jetronic    
Bränslesystem    Beskrivningar    MFI-i    
Tändsystem
Tändspole    Märke    Bosch    
Tändspole    Typ    0 221 118 351    
Matningsspänning    + med förkopplingsmotstånd V    11,0    
Primärmotstånd    Ohm    0,6-0,8    
Resistans i högspänningslindning    Ohm    6500-9000    
Tändningsföljd    1-3-4-2    
Fördelare (tändmodul)    Märke    Bosch    
Fördelare (tändmodul)    Nr.    0 237 502 001    
Kontaktgap/kontaktavstånd    mm    0,25    
Testförutsättningar
1    Testförutsättningar    
Tändningsinställning    o = utan + = med vakuum    o    
Grundtändläge - FÖD    °Motor/varv/min    12/750 Icke justerbar    
Förställningskontroll    Utan vakuum, med grundinställning    
Förställningskontroll    °Motor/varv/min    20-23/2500    
Tomgångsvarvtal    varv/min    750    
Oljetemperatur för CO-provning    °C    60    
CO-halt vid tomgång - avgasrör    Vol. % CO    0,5 Max    
CO-halt vid tomgång - mätutag    Vol. % CO    0,6±0,2    
HC-halt vid tomgång    ppm    100    
CO2-halt vid tomgång    Vol. % CO2    14,5-16    
O2-halt vid tomgång    Vol. % O2    0,1-0,5    
Tändstift
Tändstift    Originalmonterad typ    Bosch    
Tändstift    Typ    WR7DC 8.87-=WR6DC    
Elektrodavstånd    mm    0,7    
Tändstift    Märke    Bosch    
Tändstift    Typ    WR7DC 8.87-=WR6DC    
Elektrodavstånd    mm    0,7    
Tändstift    Märke    Champion    
Tändstift    Typ    RN9YCC    
Elektrodavstånd    mm    0,8

Tändstift    Märke    NGK    
Tändstift    Typ    BP6ES    
Elektrodavstånd    mm    0,7    
Bränslesystem
Bränslepumpens arbetstryck    bar    3,0    
Kontroll/Justeringsvärden
Ventilspel - insug    mm    0,35-0,40 kall    
Ventilspel - avgas    mm    0,35-0,40 kall    
Kompressionstryck    bar    8,8    
Oljetryck    bar/varv/min    2,5-5,8    
Kylarlock    bar    0,65-0,85    
Termostat öppnar vid    °C    86-88    
Drivremmens storlek - generator    mm    HC 38x750    
Smörjmedel och volymer
Motoroljans viskositet - moderat klimat    SAE    10W/30    
Klassificering av motorolja    API/ACEA    SF    
Motoroljans viskositet (alternativ) - moderat klimat    SAE    20W/40    
Motor och filter    liter    3,9    
Olja för manuell växellåda    SAE    ATF-G    
Manuell växellåda - 4/5 växlad    liter    2,3/1,3    
Automatväxellådsolja    Typ    Dexron II    
Automatväxellåda (töm och fyll på)    liter    5,0    
Olja för differential bak    SAE    90W    
Differential - bak    liter    1,6    
Kylsystem    liter    9,5    
Bromsvätska    Typ    DOT 4    
Bromsvätska    liter    0,4    
Servostyrningsolja    Typ    ATF    
Servostyrningsolja    liter    0,8    
Åtdragningsmoment
9    Cylinderlock, instruktioner    
Cylinderlock
Moment 1    Drag åt    20 Nm    
Moment 2    Drag åt    60 Nm    
Moment 3    Drag åt    90°    
Övriga åtdragningsmoment
Ramlager    1. moment    55 Nm    
Ramlager    2. moment    110 Nm    
Vevstakslager    1. moment    20 Nm    
Vevstakslager    2. moment    90°    
Svänghjul/drivplatta    70 Nm    
Vevaxelremskivans/dämparens centrumskruv    60 Nm+60°    
Tändstift    20-30 Nm    
Hjul    85 Nm    
Start och laddning
Batteri    V/RC (Ah)    12/65 (44)    
Startmotor    Märke    Bosch    
Startmotor    Typ    0 001 108 030    
Startspänning    V    7,5    
Max. startmotorström    A    119-145    
Generator/spänningsregulator    Märke    Bosch    
Generator/spänningsregulator    Typ    0 120 469 680    
Effekt vid varvtal    A/V/varv/min    64/14/4000    
Spänningsregulator    Typ    Bosch    
Reglerspänning    V    13,8-14,6

har alla b230FT/FK LH 2.4?

Marbu skrev:

har alla b230FT/FK LH 2.4?

Om du läser vad larsson skrev igen så får du reda på det

B230FT finns med både LH 2.2 och 2.4, läs vad larsson skrev så ser du exakt
B230FK har alltid LH 2.4, B230FK finns bara i 940

Marcus_89 skrev:

Marbu skrev:

har alla b230FT/FK LH 2.4?

Om du läser vad larsson skrev igen så får du reda på det

B230FT finns med både LH 2.2 och 2.4, läs vad larsson skrev så ser du exakt
B230FK har alltid LH 2.4, B230FK finns bara i 940

larsson? :p

Marbu skrev:

Marcus_89 skrev:

Marbu skrev:

har alla b230FT/FK LH 2.4?

Om du läser vad larsson skrev igen så får du reda på det

B230FT finns med både LH 2.2 och 2.4, läs vad larsson skrev så ser du exakt
B230FK har alltid LH 2.4, B230FK finns bara i 940

larsson? :p

Larsson är jag ...Med mitt svar ovan borde du kunna räkna ut va du har för system....

PLPerformance skrev:

Marbu skrev:

Marcus_89 skrev:

Om du läser vad larsson skrev igen så får du reda på det

B230FT finns med både LH 2.2 och 2.4, läs vad larsson skrev så ser du exakt
B230FK har alltid LH 2.4, B230FK finns bara i 940

larsson? :p

Larsson är jag ...Med mitt svar ovan borde du kunna räkna ut va du har för system....

hehe japp, vet att jag har 2.2 på min..

och om man ska köpa b230ft motor så finns dom ju nästan bara i 2.4 utförande.. alltså suttit i en 940?
kul om någon kunde berätta vad som man ska göra då..

byta till 2.4 kabehärva

eller modda de man har?