NVC motståndet eller vad det heter som ger ett visst motstånd vid en viss temperatur kanske är paj, men då brukar det bli tvärt om..Att den går för fett alltså..Men det är klurigigt sånt där..
Min Escort beter sig exakt likadant, fast den dör endast en gång, sen lägger den sig på jämn tomgång igen! Fattar inte problemet, men lämna den inte till Volvo, dom hittar aldrig felen på bilarna!
Jag snortar inte kola, jag röker inte på... Är man redan dum i huvet, är det fel väg att gå! - Sabotage, Epilog, Här och nu
Min Escort beter sig exakt likadant, fast den dör endast en gång, sen lägger den sig på jämn tomgång igen! Fattar inte problemet, men lämna den inte till Volvo, dom hittar aldrig felen på bilarna!
Om det är när bilen är varm så är ju en idé backventilerna till soppapumpen..Tror det var dom som spökade på min gamla SAAB, men det var som sagt när bilen var lagom varm..När den var kalla fungerade den fint...
Hej, egentligen tror jag inte att han e intresserad av vad ni har förfel utan snarare en lösning på problemet. Gör som så att du kollar om förvärminingen, sätt en termometer i insuget och tjepa igen, med kall motor på tomgång så ska insugsluften vara 30-40 grader, över 20 iaf... Det kan vara det som gör att den dör på tomgång...
Vi Fick första gången vi skulle in till Volvo så började den oranga lampan om att fel på bilensavgassystem lysa.Vi lämnade in den på Volvo verkstan och dom kollade Felkoder och sådant men kunde inte hitta något fel.Vi fick tillbaka bilen om att den skulle fungera. Men lika dant vid kallstart så dog den i korsningen. Vi ringde volvo o lämnade ner bilen ännu en gång, Denna gången uppdaterade dom två programvaror till något.. Men det hjälpte inte häller. Vad ska man göra nu Volvo värkar inte kunna fixa felet.
Vi Fick första gången vi skulle in till Volvo så började den oranga lampan om att fel på bilensavgassystem lysa.Vi lämnade in den på Volvo verkstan och dom kollade Felkoder och sådant men kunde inte hitta något fel.Vi fick tillbaka bilen om att den skulle fungera. Men lika dant vid kallstart så dog den i korsningen. Vi ringde volvo o lämnade ner bilen ännu en gång, Denna gången uppdaterade dom två programvaror till något.. Men det hjälpte inte häller. Vad ska man göra nu Volvo värkar inte kunna fixa felet.
om lampan för avg. problem lyser är det ju troligtvis lambda sonden som är kass trasig insugs packning kan ju oxå gör att bilen går illa på tomgång
DJTOGGE om du skriver vad du har för motor så kan det underlätta.
Det kan finnas olika orsaker till ditt problem. Jag har själv ett liknande problem på min 850 T5 men orkar inte fixa utan garage i -10 grader. När temperaturen tillåter så ska tomgångsmotorn och vevhusventillation rengöras och insugspackning och vacuumslangar bytas.
"bumpe" ang förvärmningen så ska den stängas den vid +10 grader.
Håller med om att Volvo är sämst, vi har lämnat in våran bil 2 gånger på service för att det skrapar undeer bilen vid körning. Dom har byt allt möjligt. men åter till din fråga.
Farsan firma bil en Renault kango hade samma problem som din v70 den dog bara fast det var närsomhelst på motorvägen osv osv. Och så lyste en lampa om att det var fel med avgasreningen. Han vred om nyckeln å startade bara igen när sådant hände. Men han fick en lösning på problemet, han tankade en tank Shell V-Power, sen dess har den aldrig lagt av. Testa det
Jag skulle rekommendera en Saab istället. Men jag vet att Volvo S80,C70,V70 (gamla modellen) och S60 är bättre än nya V70. Men om det funkar med Shell V-Power så hoppas bara att det inte händer igen.
Jag skulle rekommendera en Saab istället. Men jag vet att Volvo S80,C70,V70 (gamla modellen) och S60 är bättre än nya V70. Men om det funkar med Shell V-Power så hoppas bara att det inte händer igen.
hehe dom sa helt tvärt om på Volvo att den nyare modellen var bättre.. Men jag får ta och prova o tanka en tank Shell V-Power, se om problemet löser sig. Men tror att det är lamban som håller på och lägga av.
