Jo precis som rubriken lyder, så när jag gasar upp, börjar bilen haka liksom, men inte när jag köra "normalt" mest och oftast vi 2,500 till 3000 varv..och när den varil kall innan den kommer igång.. Det är precis som om de är när turbon kommer igång?? snälla någon är det någon som vet vad detta kan vara?!?!?!?!?!?!?!!? mvh niclas
Jo precis som rubriken lyder, så när jag gasar upp, börjar bilen haka liksom, men inte när jag köra "normalt" mest och oftast vi 2,500 till 3000 varv..och när den varil kall innan den kommer igång.. Det är precis som om de är när turbon kommer igång?? snälla någon är det någon som vet vad detta kan vara?!?!?!?!?!?!?!!? mvh niclas
Hade liknande problem på min S70 och då var det LMM
om det är lmm som är trasig så får man byta den ( har man mkt tur är den smutsig å går då att rengöra ) lmm= luftmassmätare ( eller luftmängdmätare beroende på modell ) . det är en svart rund grej som sitter en bit efter din luftrenare/ luftfilter å inne i den sitter det en tråd som ska vara ren. var mkt försiktig om du ska rengöra den. lätt att byta men kan vara ganska dyr.
om det är din passat och om det är 1.8t säger jag att det är någon av dina tändspolar. ha motorn på tomgång och koppla ur spole för spole. när du märker att bilen går likadant om du kopplat ur en spole så är den trasig. =BYT
hur kopplar man ur spolen? är de bara att dra ut dom eller ska man vrida? för ett tag sedan bytte dom 2 av dom, (hade bilen på lagning då den dog helt, var en slang som var sönder i motorn)..kanske är dom gamla som är paj nu då?
skulle oxå säga LMM=Luft Masse Mätare alternativt med den bränsle relä ...va så på min.... den hackade nån gång sen kollade vi bränslerelät det va trasigt...
vi byte till nytt men gjorde samma sak vid 2000 varv ändå....det visade sig att när relät gick sönder vid färden så gav den fel information till LMM ,eftersom bilen hade fått mer luft än den skulle, då soppa flödet blev fel.... ..så jag nollade databoxen, drog loss kabeln till LMM ...vred på tändningen tills det bara klickade inför start i 20 sek...men inte fullstart,sen slog jag av, sen i med kablen till LMM....sen funka min....men som sagt min e en volvo
vet inte om detta kan hjälpa din bil men lite info iallafall //Mvh
okej tack, var sitter den? ser ut?? koppla ur den och sen provkör? om den går bättre är den sänder? om inte, är de annat fel...? jag är verkligen kass på detta.. :S
Scorpio skrev:
prova bara att koppla ur lmm:en och se om bilen går bättre. gör den det byt lmm annars fortsätt felsök
Hade stort sett samma problem jag i min saab.Hosta och hacka och ibland tappa fart istället. då var de vevaxelgivaren/tändlägesgivaren som var trasig. Dcok har hja automatlåda i min.. vet inte va du har i din. Men som sagt, kna ju vara LMM några säger.
"Det är slut med bilen den dagen då det kostar mer att parkera den än att köra med den"
______________________________
hej hej aha okej, ja den hostar inte utan liksom småhackar..när man gasar upp, inte när man gör normalt.. nej jag har itne automatare.. tack, ska kolla allt:)
Gräsberg skrev:
Hade stort sett samma problem jag i min saab.Hosta och hacka och ibland tappa fart istället. då var de vevaxelgivaren/tändlägesgivaren som var trasig. Dcok har hja automatlåda i min.. vet inte va du har i din. Men som sagt, kna ju vara LMM några säger.
Har haft samma på min TT 1,8t, trodde först det vart för den e chippad men tydligen inte... Jag köpte injection cleaner o hällde i tanken ( rengör i motorn ..) sen bytte jag från öppet luftfilter till org "sportlftfilter" efter en tank körd funka bilen gallant igen!
