riktigt fint. jag vill också köra x40

Grymt! Kommer att följas! Lycka till

Jag har nu en coiloversats på väg hem som jag kommer testa. GE-motorsports variant. Skall bli intressant att se hur de funkar på en S40. Jag har Koni idag på bilen tillsamans med H&R-fjädrar, de funkar utmärkt även om de hängt med ett tag men intressant att testa något nytt.

Kan ju vara intressant att sänka bilen ytterligare mer än de 35mm som H&R fjädrarna sänker om man har planer på att åka fort, med dessa coilovers finns möjlighet till 60mm sänkning både fram och bak.

Jag gör likadant. Jag har sålt av mina Koni och ska testa dessa billiga coilovers. Helt klart överkomligt pris!

torpis skrev:

TurbOla skrev:

Motorn klarar högre varv med mindre "kolvrörelse"?

Jag kan inte detdär til 100%. Rörelsen blir den samma, 90mm men accelerationen mindre. Det är vid vändningarna när acceleraionen är hög som ringarna släpper och inte tätar...

Jag kan det inte perfekt, så sök i ämnet om ni vill veta mer

Jag fattar inte detta heller. Vid samma slaglängd så måste du få samma kolvhastighet. Fördelen dock med långa stakar är att du minskar på sidobelastningen då vinkeln på staken inte blir lika hög...

Om någon vet mer varför kolvhastigheten skull ändras får man gärna rätta till, jag bara tycker det låter omöjligt med bebehållet slag.

Eisenhut skrev:

torpis skrev:

TurbOla skrev:

Motorn klarar högre varv med mindre "kolvrörelse"?

Jag kan inte detdär til 100%. Rörelsen blir den samma, 90mm men accelerationen mindre. Det är vid vändningarna när acceleraionen är hög som ringarna släpper och inte tätar...

Jag kan det inte perfekt, så sök i ämnet om ni vill veta mer

Jag fattar inte detta heller. Vid samma slaglängd så måste du få samma kolvhastighet. Fördelen dock med långa stakar är att du minskar på sidobelastningen då vinkeln på staken inte blir lika hög...

Om någon vet mer varför kolvhastigheten skull ändras får man gärna rätta till, jag bara tycker det låter omöjligt med bebehållet slag.

Kolvhastighet har ingen sagt! Det är kolvaccelerationen i ändlägena vi snackar om

Elda skrev:

Är det allt du bygger om chassi-mässigt? är inte 100% på s40, men få bilar är ju så bra byggda att dom matchar en sånn här herrejösses motor

Det som är gjort är hårdare bussningar runt om. Större kraftigare motorfästen. Fjäderbenstag fram och bak samt värre stötdämpare + fjädrar i kombination med lågprofildäck.

Sen har jag inte heller gjort anspråk på att ta rekordet runt "Ringen" utan fokuserar på att överraska sportvagnarna på motorvägen.

torpis skrev:

Eisenhut skrev:

torpis skrev:

Jag kan inte detdär til 100%. Rörelsen blir den samma, 90mm men accelerationen mindre. Det är vid vändningarna när acceleraionen är hög som ringarna släpper och inte tätar...

Jag kan det inte perfekt, så sök i ämnet om ni vill veta mer

Jag fattar inte detta heller. Vid samma slaglängd så måste du få samma kolvhastighet. Fördelen dock med långa stakar är att du minskar på sidobelastningen då vinkeln på staken inte blir lika hög...

Om någon vet mer varför kolvhastigheten skull ändras får man gärna rätta till, jag bara tycker det låter omöjligt med bebehållet slag.

Kolvhastighet har ingen sagt! Det är kolvaccelerationen i ändlägena vi snackar om

Ah, sorry.

Därför jag inte fick ihop ekvationerna.

Grymt imponerande bygge! Hoppas att den kommer gå lika bra som du hoppas!

Hellquist skrev:

Jag gör likadant. Jag har sålt av mina Koni och ska testa dessa billiga coilovers. Helt klart överkomligt pris!

Har du hört något om dem från 850hållet? Enl GE själva så rullar det ett antal 850's med dem, men väldigt tunt bland S40 folket, många nöjer sig med den vanliga chassisatsen med hårdare dämpare + fjädrar.

torpis skrev:

Hellquist skrev:

Jag gör likadant. Jag har sålt av mina Koni och ska testa dessa billiga coilovers. Helt klart överkomligt pris!

Har du hört något om dem från 850hållet? Enl GE själva så rullar det ett antal 850's med dem, men väldigt tunt bland S40 folket, många nöjer sig med den vanliga chassisatsen med hårdare dämpare + fjädrar.

En hel del på NordicR har beställt coilovers-satsen, men gruppbeställningen dröjer nog ännu några veckor innan den går iväg.
Kan ju meddela så fort jag vet vad de anser om dem.

grymt projekt gillar det skarpt..

Elda skrev:

har du gått o blivit moderator eller har du alltid vart det torpis? grattis annars!

Jag fick frågan uppifrån och tänkte testa

TurbOla skrev:

torpis skrev:

Hellquist skrev:

Jag gör likadant. Jag har sålt av mina Koni och ska testa dessa billiga coilovers. Helt klart överkomligt pris!

Har du hört något om dem från 850hållet? Enl GE själva så rullar det ett antal 850's med dem, men väldigt tunt bland S40 folket, många nöjer sig med den vanliga chassisatsen med hårdare dämpare + fjädrar.

En hel del på NordicR har beställt coilovers-satsen, men gruppbeställningen dröjer nog ännu några veckor innan den går iväg.
Kan ju meddela så fort jag vet vad de anser om dem.

Ja, håll ett öga på dem och se hur de lirar.  Jag fick hem mina igår, ser helt okej ut. GM står det på lådan, kanske är det samma som K-sport osv. Vi får se hu de passar.

Har för mig att K-sport och GM ska vara mer eller mindre samma grejer faktiskt.
Men det kommer nog att funka bra Henke, annars om jag känner dig rätt så kommer du att få dem att funka som du vill hehe.

Grattis till att du blivit Moderator föressten.

/Påsen

torpis skrev:

Veyron åker 10.6 @ 220km/h på 402m, det börjar tydligen gå tungt även för en Veyron efter 100km/h med 4x4... 

Test done by RoadandTrack
- ONLY REGISTERED AND ACTIVATED USERS CAN SEE ALL LINKS - CLICK HERE TO REGISTER

0-50 km/h: 1,3 s (10,5 m)
0-100 km/h: 3,0 s (46,8 m)
0-160 km/h: 6,1 s (161,6 m)
0-200 km/h: 8,9 s (298,1 m)
0-250 km/h: 13,3 s (574,6 m)
0-300 km/h: 19,8 s (1076,8 m)
0-320 km/h: 23,8 s (1417,7 m)

0-402,34 m: 10,6 s
0-804,68 m: 16,4 s
0-1207,02 m: 21,3 s
0-1609,36 m: 25,9 s (329 km/h)


någon som sitter inne på fler tester med Veyron? vore kul med fler intervall.

Det finns andra tester på Veyron där den klarat följande:

0-100 km/h: 2.5 sek
0-200 km/h: 7.4 sek
0-300 km/h: 18.2 sek

Jag själv önskar dig all lycka, men det är inget du kommer klara av. Bra att du har mål iaf, om än lite väl höga Hoppas att du får mig på andra tankar! Dock finns det många andra bilar som är snabbare än Veyron, flertalet Supror och Vipers b.la!

Satsar du på att köra snabbare på strippen eller gatan?


Ett trevligt klipp på Veyron: http://www.youtube.com/watch?v=hIdghsUF … re=related

torpis skrev:

Hellquist skrev:

Jag gör likadant. Jag har sålt av mina Koni och ska testa dessa billiga coilovers. Helt klart överkomligt pris!

Har du hört något om dem från 850hållet? Enl GE själva så rullar det ett antal 850's med dem, men väldigt tunt bland S40 folket, många nöjer sig med den vanliga chassisatsen med hårdare dämpare + fjädrar.

Nej, men vi är många på 850-klubben som ska testa dem i vår. Jag hoppas jag får hem mina idag. De är ju nästan lika dyra som Koni så det borde ju vara hyffsade grejer?

G&M är väl inte samma som K-Sport? Tänker ni inte på D2 och K-Sport?

/Fredrik

V10 skrev:

Jag själv önskar dig all lycka, men det är inget du kommer klara av.

Skam den som ger sig. Jag har sett en S40 som gör 0-235 km/h på 10.5 sekunder, och med tanke på
"FWD-handikappet" i starten jmft med Veyron så borde en S40 kunna stå sig i alla fall skapligt mot en Veyron mellan 100-250 km/h (förutsatt att vägen är rak )

Lite annat prestandamos... http://x40nordic.com/Members/14/Diverse/0-320.jpg

Jompa skrev:

V10 skrev:

Jag själv önskar dig all lycka, men det är inget du kommer klara av.

Skam den som ger sig. Jag har sett en S40 som gör 0-235 km/h på 10.5 sekunder, och med tanke på
"FWD-handikappet" i starten jmft med Veyron så borde en S40 kunna stå sig i alla fall skapligt mot en Veyron mellan 100-250 km/h (förutsatt att vägen är rak )

Lite annat prestandamos... http://x40nordic.com/Members/14/Diverse/0-320.jpg

Körde denna S40 på gata? Jag förmodar att målet är att köra på gata eftersom han ändå säger att han ska överraska på motorvägen?

Men som du säger, skam den som ger sig och jag hoppas att det går

V10 skrev:

Jompa skrev:

V10 skrev:

Jag själv önskar dig all lycka, men det är inget du kommer klara av.

Skam den som ger sig. Jag har sett en S40 som gör 0-235 km/h på 10.5 sekunder, och med tanke på
"FWD-handikappet" i starten jmft med Veyron så borde en S40 kunna stå sig i alla fall skapligt mot en Veyron mellan 100-250 km/h (förutsatt att vägen är rak )

Lite annat prestandamos... http://x40nordic.com/Members/14/Diverse/0-320.jpg

Körde denna S40 på gata? Jag förmodar att målet är att köra på gata eftersom han ändå säger att han ska överraska på motorvägen?

Men som du säger, skam den som ger sig och jag hoppas att det går

Är ju inte helt säkert att det är just på gatan som Henke vill hänga med en Veyron.
Om tillfället finns så tror jag att han kommer att försöka göra det på t.ex. Uråsa Flygfält, dock så är ju det som på gata men ändå.
Får väl se vad Henke säger om det
Kommer han upp bakom en Veyron på gata (t.ex. E4:an) så kommer han göra sitt allra bästa för att hänga på den även där Hehe

/Påsen