Den återkommande frågan på detta forum verkar vara hurvida det är värt att köpa coilovers ifrån ksport eller d2. Så här kommer det igen. Har läst runt lite på forumet men inte hitta svaret på frågan jag är fundersam över. Frågan är: Har en S40 t4 -03:a med volvos "sport" chassi och nivåreglering bak. Börjat läcka ena dämparen bak och behöver byta. Är det värt att lägga pängar på D2, KSport coilovers eller skall man sattsa på att byta till orginaldämparna bak? Priset på dem bak är samma som runt om från D2 och KSport. Bilen används till och från jobbet och inte på bana. Vill kunna ställa in höjd och dämpning på dem för att ändra vid sul skiftet från sommar till vinter och vise versa. Mest för hobby och få den att se lite ballare ut på sommarn. Men som sagt. Är det värt eller skall man sattsa på volvo orginal? //PontusB

coilovers blir ofta STUMT.. inge skönt å köra me om man ska åka längre sträckor.

evilaudio skrev:

coilovers blir ofta STUMT.. inge skönt å köra me om man ska åka längre sträckor.

beror ju på hur du ställer in dämparna men visst det blir ju garanterat hårdare än orginal fasten dom står på det mjukaste.

nu är väl inte k-sport, d2 mm ställbara mer än i höjd? iaf inte dom i prisklassen under 10k

corsa_m skrev:

nu är väl inte k-sport, d2 mm ställbara mer än i höjd? iaf inte dom i prisklassen under 10k

Jo.
D2 kostar 7495:- just nu http://www.streetperformance-butik.se/S … -V11_16684
K-Sport kostar 7495:- just nu http://www.raidopower.se/Shop/Index.php … tcoilovers

Både höjd och hårdheten går att ställa... Vet om att man kan bestålla k-sport coilover med olika typ av fjädrar. Olika hårdheter på dom

ojdå va helt inställd på att själva dämparen inte var justerbar och har därför knappt tittat åt sånadär kit. se vad man kan lära sig här

jag tycker du ska fundera på hur nöjd du är med vad som vart? känner du att du har varit nöjd med bilen finns det väl ingen anledning att ändra. enligt min mening är det väghållning man är ute efter om man byter till coilovers.