Vad är skillnaden på 850R spridare å V70R spridare? å vilka är bäst?

Rubrik redigerad. Skriv så beskrivande rubrik som möjligt för att förenkla navigeringen i forumet. / admin

rockabillyshoes skrev:

Vad är skillnaden på 850R spridare å V70R spridare? å vilka är bäst?

De gröna S60R/V70R spridarna är ju vanligast att man använder.
De ska ge 460cc har jag för mig, vid 3,8bars tryck.
850R spridare flödar ca 350cc vid 3,8bars tryck.

Dock är det högohmiga spridare, har för mig att de flesta, eller alla rödblockarna har lågohmiga?

TurbOla skrev:

rockabillyshoes skrev:

Vad är skillnaden på 850R spridare å V70R spridare? å vilka är bäst?

De gröna S60R/V70R spridarna är ju vanligast att man använder.
De ska ge 460cc har jag för mig, vid 3,8bars tryck.
850R spridare flödar ca 350cc vid 3,8bars tryck.

Dock är det högohmiga spridare, har för mig att de flesta, eller alla rödblockarna har lågohmiga?

465cc tillochmed

Å är som du säger alla 940 har lågohmiga spridare

Och 940 har väl bara 3bars soppatryck?

Okej tack för det:) Men vad har det för betydelse om det är hög eller låg ohmiga spridare då? Några för/nackdelar? För 850/V70 funkar ju i B230 motorn..

TurbOla skrev:

Och 940 har väl bara 3bars soppatryck?

Ja det stämmer men det är bara att sätta ditt ställbar BTR

rockabillyshoes skrev:

Okej tack för det:) Men vad har det för betydelse om det är hög eller låg ohmiga spridare då? Några för/nackdelar? För 850/V70 funkar ju i B230 motorn..

Din box kommer absolut inte tycka om högohmiga spridare utan att du lödar dit motstånd.
Är nån som skriver här då och då om utbrända boxar pga att de inte lödat dit motstånd.

Och tror du soppapumpen blir glad för att få jobba vid nästan ett bars högre tryck?
Jag vet inte, det kan hålla länge, och det kan kanske inte hålla alls.

TurbOla skrev:

rockabillyshoes skrev:

Okej tack för det:) Men vad har det för betydelse om det är hög eller låg ohmiga spridare då? Några för/nackdelar? För 850/V70 funkar ju i B230 motorn..

Din box kommer absolut inte tycka om högohmiga spridare utan att du lödar dit motstånd.
Är nån som skriver här då och då om utbrända boxar pga att de inte lödat dit motstånd.

Och tror du soppapumpen blir glad för att få jobba vid nästan ett bars högre tryck?
Jag vet inte, det kan hålla länge, och det kan kanske inte hålla alls.

Vart ska motståndet lödas dit då? Är väl bara att byta soppapump till nå kraftigare, svårare än så är det ju inte;)

rockabillyshoes skrev:

Vart ska motståndet lödas dit då? Är väl bara att byta soppapump till nå kraftigare, svårare än så är det ju inte;)

Det vet jag däremot inte, vart motstånden ska lödas, men det är ju på pluskablarna till spridarna....
Behöver ju inte löda då man redan har högohmiga spridare original.

TurbOla skrev:

rockabillyshoes skrev:

Vart ska motståndet lödas dit då? Är väl bara att byta soppapump till nå kraftigare, svårare än så är det ju inte;)

Det vet jag däremot inte, vart motstånden ska lödas, men det är ju på pluskablarna till spridarna....
Behöver ju inte löda då man redan har högohmiga spridare original.

Okej, men vet du hurdana motstånd det ska vara då? Om man vet att dom ska lödas på pluskablarna så är man ju en god bit på väg, men ska det vara ett motstånd på varje kabel alltså? Borde det inte gå ihop i styrboxen så man kan löda alla samtidigt med ett å samma motstånd?

orginal 940 spridare e lågohm
850 å nyare e högohm

de man dår gör e att man kopplar bort spridarmotstånden som sitter orginal på 940 för styrenheten vill ha högohm..

Låg ohm+ motstånd = hög ohm
Hög ohm+ motstånd = tvärstopp?
Lågohm+ inget motstånd = nånting brinner upp..

Min 940 soppapump hade rullat 24000mil när jag började skruva...dom sista åren har den gått med allt från 5-6kg soppatryck å den hade fortfarande fungerat om inte slangen hade hoppat av inne i tanken :p då trodde jag den var sönder så beställde ny å rev skiten...upptäckte ju dock till min förvåning att pumpen var hel...men hade ju uppgraderinspump i tanken så...

vid 5kg soppatryck räcker orginal soppapump till 250 hk i alla fall..

Xuri skrev:

orginal 940 spridare e lågohm
850 å nyare e högohm

de man dår gör e att man kopplar bort spridarmotstånden som sitter orginal på 940 för styrenheten vill ha högohm..

Låg ohm+ motstånd = hög ohm
Hög ohm+ motstånd = tvärstopp?
Lågohm+ inget motstånd = nånting brinner upp..

Min 940 soppapump hade rullat 24000mil när jag började skruva...dom sista åren har den gått med allt från 5-6kg soppatryck å den hade fortfarande fungerat om inte slangen hade hoppat av inne i tanken :p då trodde jag den var sönder så beställde ny å rev skiten...upptäckte ju dock till min förvåning att pumpen var hel...men hade ju uppgraderinspump i tanken så...

vid 5kg soppatryck räcker orginal soppapump till 250 hk i alla fall..

Hmm men hur kommer de sig att jag har högohmiga på min 16v? är de inte så att vanliga 8v har låg och 10-20v motorer har hög?

Xuri skrev:

orginal 940 spridare e lågohm
850 å nyare e högohm

de man dår gör e att man kopplar bort spridarmotstånden som sitter orginal på 940 för styrenheten vill ha högohm..

Låg ohm+ motstånd = hög ohm
Hög ohm+ motstånd = tvärstopp?
Lågohm+ inget motstånd = nånting brinner upp..

Min 940 soppapump hade rullat 24000mil när jag började skruva...dom sista åren har den gått med allt från 5-6kg soppatryck å den hade fortfarande fungerat om inte slangen hade hoppat av inne i tanken :p då trodde jag den var sönder så beställde ny å rev skiten...upptäckte ju dock till min förvåning att pumpen var hel...men hade ju uppgraderinspump i tanken så...

vid 5kg soppatryck räcker orginal soppapump till 250 hk i alla fall..

Okej, men vart sitter spridarmotstånden då? Det är alltså bara att koppla ur dom, sen inget mer? hehe...
Ursäkta om jag frågar mycket å verkar dum i huvet, haha, men jag har inte skruvat så mycket turbomotorer i mina dagar, har typ bara haft sugisar förut..

TurbOla skrev:

rockabillyshoes skrev:

Vad är skillnaden på 850R spridare å V70R spridare? å vilka är bäst?

De gröna S60R/V70R spridarna är ju vanligast att man använder.
De ska ge 460cc har jag för mig, vid 3,8bars tryck.
850R spridare flödar ca 350cc vid 3,8bars tryck.

vad skillnade är beror ju på vilken V70 R han menar då X70 R har vita (samma som 850 R) medans precis som du skrev så har S60/V70N R AWD dom gröna

rockabillyshoes skrev:

Okej, men vart sitter spridarmotstånden då? Det är alltså bara att koppla ur dom, sen inget mer? hehe...
Ursäkta om jag frågar mycket å verkar dum i huvet, haha, men jag har inte skruvat så mycket turbomotorer i mina dagar, har typ bara haft sugisar förut..

har ett svagt minne av att den sitter på vänster framskärm

Christian S skrev:

TurbOla skrev:

rockabillyshoes skrev:

Vad är skillnaden på 850R spridare å V70R spridare? å vilka är bäst?

De gröna S60R/V70R spridarna är ju vanligast att man använder.
De ska ge 460cc har jag för mig, vid 3,8bars tryck.
850R spridare flödar ca 350cc vid 3,8bars tryck.

vad skillnade är beror ju på vilken V70 R han menar då X70 R har vita (samma som 850 R) medans precis som du skrev så har S60/V70N R AWD dom gröna

rockabillyshoes skrev:

Okej, men vart sitter spridarmotstånden då? Det är alltså bara att koppla ur dom, sen inget mer? hehe...
Ursäkta om jag frågar mycket å verkar dum i huvet, haha, men jag har inte skruvat så mycket turbomotorer i mina dagar, har typ bara haft sugisar förut..

har ett svagt minne av att den sitter på vänster framskärm

Okej tack för det, men hur gör man får att koppla ur det då? Å sedan få att att fungera som det ska?

Dra isär kontakten.
Kortslut alla fem stiften i den del som går in i kabelhärvan. vanliga abiko-skor passar.

/Göran

Xuri skrev:

orginal 940 spridare e lågohm
850 å nyare e högohm

de man dår gör e att man kopplar bort spridarmotstånden som sitter orginal på 940 för styrenheten vill ha högohm..

Låg ohm+ motstånd = hög ohm
Hög ohm+ motstånd = tvärstopp?
Lågohm+ inget motstånd = nånting brinner upp..

Min 940 soppapump hade rullat 24000mil när jag började skruva...dom sista åren har den gått med allt från 5-6kg soppatryck å den hade fortfarande fungerat om inte slangen hade hoppat av inne i tanken :p då trodde jag den var sönder så beställde ny å rev skiten...upptäckte ju dock till min förvåning att pumpen var hel...men hade ju uppgraderinspump i tanken så...

vid 5kg soppatryck räcker orginal soppapump till 250 hk i alla fall..

min box blev det inte tvärstopp på iaf när jag kopplade in mina högohms spridare tillsammans med motstånden

fick däremot bluddrig samt högre tomgång typ 1500 varv  men den gick fint
(inget å rekommendera kanske)


låghohms spridare utan motstånd fick min box att brinna upp

mvh

Sharky skrev:

Dra isär kontakten.
Kortslut alla fem stiften i den del som går in i kabelhärvan. vanliga abiko-skor passar.

/Göran

Okej, bara att göra så, sen plocka dit R-spridare å ställbar BTR alltså?

Är olika resistans beroende på om det är sug- eller turbomotor. Sugmotorerna har högohmiga och turbo har lågohmiga.
Spridarmotståndet sitter på vänstersidan, framför hjulhuset ovanför batteriet. Silverfärgad metallgrunka.
Dra ur kontakten och koppla ihop alla stiften.

Christian S skrev:

vad skillnade är beror ju på vilken V70 R han menar då X70 R har vita (samma som 850 R) medans precis som du skrev så har S60/V70N R AWD dom gröna

Har inte V70R -99/-00 ännu större spridare än V70R -98?
Eftersom de har 2,4liters motor samt 19T original?