Nu ska vi se om vi kan få in lite tips om hur du får din bil att ta sig så fort som det bara går från punkt A(rödljus) till punkt B (nästa rödljus)
Vare sig du har en gammal skörv eller en Vass jävel så finns det lite knep...

Några tips?

Tror dom flesta redan vet hur man växlar.

Bara att pröva sig fram till vad som går snabbast.

Olika förfarande beroende på bil, väglag osv. Träning ger färdighet!

Gasen i botten?
Det här måste vara den dummaste fråga jag någonsin läst.

alxalx skrev:

Gasen i botten?
Det här måste vara den dummaste fråga jag någonsin läst.

Aha, ja trodde det handlade lite om färdighet... men ja har tydligen fel.

Kul att veta att de inte är de som kör som gör att det går undan det är alltså bilen så tro inte att föraren har något med saken att göra...

hmm ja bilen gör ju bara 40% av jobbet...

Lucifer84 skrev:

hmm ja bilen gör ju bara 40% av jobbet...

nja...42% tror jag bestämt

alxalx skrev:

Gasen i botten?
Det här måste vara den dummaste fråga jag någonsin läst.

Jo men den e vacker med noll grepp som följd.
Det e la bara o träna? Själv ligger jag runt 3500varv vid rödljusen precis så att det inte släpper

1. Dra upp handbromsen.
2. Gasa och släpp kopplingen tills du kommer till dragläge
3. när du ligger och väntar på grönt kommer det att kännas som att bilen vill käka upp asfalten under dig och bilens sjunker en aning i bakre partiet (lägre tyngdpunkt)
4. Grönt ljus: Släpp handbromsen och öka gaspådraget samtidigt som du släpper kopplingen helt.

Du greppar direkt och slipper få spinn på hjulen.

Man gör en liknande manöver med motorcyklar när man ska köra hinderbanan inom 20s.

Mvh

Så ska det låta N33d4Sp33d fint bilval föresten tycker om dina fälgar skarpt!

Trixard skrev:

Så ska det låta N33d4Sp33d fint bilval föresten tycker om dina fälgar skarpt!

Cheers mate! *höjjer glaset med redbull-vodka i skyn*

jaa, hade tur med fälgarna att de satt som de gör.

allt under 6000 varv/minut är löjligt

Trixard skrev:

alxalx skrev:

Gasen i botten?
Det här måste vara den dummaste fråga jag någonsin läst.

Aha, ja trodde det handlade lite om färdighet... men ja har tydligen fel.

Kul att veta att de inte är de som kör som gör att det går undan det är alltså bilen så tro inte att föraren har något med saken att göra...

Du, dumma frågor besvaras med dumma svar, det vet dom flesta..
Men nåja, för att komma så fort som möjligt från punkt a till b så ska du;
1. Lära dig växla vid rätt varvtal och dessutom växla snabbt. (Alltså även vilket varvtal du ska ligga på vid start)
2. Lätta bilen på onödig vikt, inte ha för mycket bensin.
3. Inte ha några stora tunga pimp-fälgar.
4. Rutorna uppvevade för att slippa luftmotstånd.
5. A/C och stereo av.

Behövdes det verkligen en förklaring?

alxalx skrev:

Trixard skrev:

alxalx skrev:

Gasen i botten?
Det här måste vara den dummaste fråga jag någonsin läst.

Aha, ja trodde det handlade lite om färdighet... men ja har tydligen fel.

Kul att veta att de inte är de som kör som gör att det går undan det är alltså bilen så tro inte att föraren har något med saken att göra...

Du, dumma frågor besvaras med dumma svar, det vet dom flesta..
Men nåja, för att komma så fort som möjligt från punkt a till b så ska du;
1. Lära dig växla vid rätt varvtal och dessutom växla snabbt. (Alltså även vilket varvtal du ska ligga på vid start)
2. Lätta bilen på onödig vikt, inte ha för mycket bensin.
3. Inte ha några stora tunga pimp-fälgar.
4. Rutorna uppvevade för att slippa luftmotstånd.
5. A/C och stereo av.

Behövdes det verkligen en förklaring?

Annars hade han inte ställt frågan.

Ngn gång har väl du också varit novis och någon gång kommer du säkert också behöva hjälp i något som ngn tycker är självklarheter.

Kör lugnt.

N33d4Sp33d skrev:

Annars hade han inte ställt frågan.

Ngn gång har väl du också varit novis och någon gång kommer du säkert också behöva hjälp i något som ngn tycker är självklarheter.

Kör lugnt.

Det handlar inte om sjävla frågan i sig, jag ser inte dom svaren som någon självklarhet heller, det dumma var hur frågan var ställd..

alxalx skrev:

N33d4Sp33d skrev:

Annars hade han inte ställt frågan.

Ngn gång har väl du också varit novis och någon gång kommer du säkert också behöva hjälp i något som ngn tycker är självklarheter.

Kör lugnt.

Det handlar inte om sjävla frågan i sig, jag ser inte dom svaren som någon självklarhet heller, det dumma var hur frågan var ställd..

ahaa, mhmm hmmm...

Och skit i 25-profils lågprofildäck. Kör med mjuka vinterdäck med mycket gummi och relativt lite luft.

/Göran

fyrhjulsdrift och turbo ;D

N33d4Sp33d skrev:

1. Dra upp handbromsen.
2. Gasa och släpp kopplingen tills du kommer till dragläge
3. när du ligger och väntar på grönt kommer det att kännas som att bilen vill käka upp asfalten under dig och bilens sjunker en aning i bakre partiet (lägre tyngdpunkt)
4. Grönt ljus: Släpp handbromsen och öka gaspådraget samtidigt som du släpper kopplingen helt.

Du greppar direkt och slipper få spinn på hjulen.

Man gör en liknande manöver med motorcyklar när man ska köra hinderbanan inom 20s.

Mvh

Slutar med kopplingsras..