Tjenare!    Dax å skaffa ny sommar däck, med låg profil ,  Däckena skall vara till lite ban körning å även privat.

Några goa männskor som har erfarenheter ?

Mvh/Nicke O

THE_SAAB_DUDE skrev:

Tjenare!    Dax å skaffa ny sommar däck, med låg profil ,  Däckena skall vara till lite ban körning å även privat.

Några goa männskor som har erfarenheter ?

Mvh/Nicke O

undrar också detta.. är inne på toyo r888, men hur fort slits dom om man använder dom till vardags också?

Bilen på gata - Gatdäck
Bilen på bana - R-däck

Du kommmer inte ångra dig.. R-däck kräver rätt extrema hjulvinklar som knappt kommer göra bilen körbar på vanlig väg. Kommer spåra och gå som en kåt snok efter vägen. Däcken slits ut fort, dåligt grepp innan de har fått upp värme.

Okej  heh, =S  ,  vad är det som gör att jag måste ha extrema vinklar på hjulen,  bara för att det är "R" däck ?   Inget dumförklarat så,  jag e bara lite ovetande om just däck =p

Michelin Exalto är ett bra allround däck även för banträffar. Men Vill du ha det bästa av 2 världar så ska du ha R-däck men man kommer riktigt långt på vanliga däck.

För att kunna utnyttja de flesta R-däck krävs relativt mycket camber, funkar ju perfekt när det svänger. Kommer slita däcken väldigt fel på gata. För justera om efter varje banåkning är väl inte så skoj kanske..

http://customwheel.com/custom_wheels/im … _large.gif

Detta däcket ska tydligen vara ett bra all-around däck, de heter BF Goodrich G-force

nån som har erfarenhet på toyo r888 ?ska köra på detta iår slits dom fort bra grepp?mm

grymme grepp men slits något fortare än andra visst.

H3dlund skrev:

Bilen på gata - Gatdäck
Bilen på bana - R-däck

Du kommmer inte ångra dig.. R-däck kräver rätt extrema hjulvinklar som knappt kommer göra bilen körbar på vanlig väg. Kommer spåra och gå som en kåt snok efter vägen. Däcken slits ut fort, dåligt grepp innan de har fått upp värme.

Nej du behöver inte extrema hjulvinklar ör R-däck.
Du kör med högre lufttryck på gata då du aldrig kommer få värme i däcken på gatan o för o slippa få dom o spåra så ska man ha högre lufttryck på gatan.
Toyo r888 är en grymt prisvärt r-däck men slits fortare än gatdäck pga gummiblandning.Hankook kommer med ett nytt semi-r cäck som ska funka för nybörjare på bana o till vardags på gatan.
Sen funkar ju r-däck ännu bättre ju mer camber o caster du har men inget nödvändigt för o köra r-däck på bana o märka den stora skillnade mot gatdäck

Jag har bestämt mig,  det kommer bli Toyo888  ,  men vad är bäst?  215 eller 225/45/17" Priset hamnar mellan 9000-10,000kr , med tanke på bana?

225 brukar va billigare än 215 för det är en ovanlig storlek
kolla ralphsdack.com..en av landets billigaste på r däck

aa precis dom va 300kr billigare faktiskt, så 225,or funkar lika bra då ,   bäst för mig iaf haha

H3dlund skrev:

Bilen på gata - Gatdäck
Bilen på bana - R-däck

Du kommmer inte ångra dig.. R-däck kräver rätt extrema hjulvinklar som knappt kommer göra bilen körbar på vanlig väg. Kommer spåra och gå som en kåt snok efter vägen. Däcken slits ut fort, dåligt grepp innan de har fått upp värme.

Du tänker på slicks...

Toyos R888 är väl dom som är bäst på att tränga undan vatten, men dom är långt ifrån bra om man jämför med vanliga gatdäck. Fick ligga i 40 på motorvägen mellan Hbg och Malmö en gång när jag inte orkat byta tillbaka till gatdäck och det började spöregna, riktiga skitdäck är det när det ligger vatten på vägen.

Hade det inte varit så att R888 är så jävla billiga hade jag testat BRA R-dcäk istället, tex Khumo, Michelin Pilot Cup eller Yokohama... Men nu kommer plånkan i första hand så då blir det sunkarna R888 igen.

Eisenhut skrev:

H3dlund skrev:

Bilen på gata - Gatdäck
Bilen på bana - R-däck

Du kommmer inte ångra dig.. R-däck kräver rätt extrema hjulvinklar som knappt kommer göra bilen körbar på vanlig väg. Kommer spåra och gå som en kåt snok efter vägen. Däcken slits ut fort, dåligt grepp innan de har fått upp värme.

Du tänker på slicks...

Toyos R888 är väl dom som är bäst på att tränga undan vatten, men dom är långt ifrån bra om man jämför med vanliga gatdäck. Fick ligga i 40 på motorvägen mellan Hbg och Malmö en gång när jag inte orkat byta tillbaka till gatdäck och det började spöregna, riktiga skitdäck är det när det ligger vatten på vägen.

Hade det inte varit så att R888 är så jävla billiga hade jag testat BRA R-dcäk istället, tex Khumo, Michelin Pilot Cup eller Yokohama... Men nu kommer plånkan i första hand så då blir det sunkarna R888 igen.

Som du säger så är Toyo rena sunkdäcket i jämförelse mot de bättre. Men många resonerar nog som dig och även jag. Lägger hällre de sparade kronorna på soppa isf eller nya fräscha bromsar. Däcken är en  sån liten del i att roligt.

Jag tycker endå att har man ingen erfarenhet av bankörning, känner sin egen bil eller har en helt kasst chassi så gör däcken inte den WoW skillnaden utan då skulle jag hällre köpa ett riktigt bra gatdäck till att börja med.

Och även om man har R-däck så måste man veta hur man sköter dessa. Högre/lägre tryck osv för att slippa överhettningar. Kan man inte så kan slitaget bli ännu större.

Håller med...

Det grövsta felet med R88 är att dom lätt blir överhettade. MEN, har du en i övrigt småtrimmad bil utan värstingbromsar eller bättre kylning kommer fortfarande bilen sätta stopp före däcken. Har du dock en seriöst byggd bil som håller varv efter varv så hade jag tittat på andra däck (om ekonomin tillåter).

Vad finns det för andra r-däck ni har att rekomendera då? Länk underlättar också

Finns/fanns Hankook Z212 som va lite av en blandning. Vet inte om de går att få tag på längre dock.

Dunlop Direzza ska vara en bra serie med tre olika modeller hard, medium och soft. hard rekommenderas tydligen till vanliga klubbkörningar

Khumo V70A ska också vara ett toppendäck

Michelin Pilot Cup. Bra R-däck, bla Roadsport A körs mestadels på dessa om jag förstått det rätt.

sen finns det både bridgestone och Yokohama men dom är för svåra att få tag på, ingen ÅF i Sverige.

Eisenhut skrev:

Dunlop Direzza ska vara en bra serie med tre olika modeller hard, medium och soft. hard rekommenderas tydligen till vanliga klubbkörningar

Khumo V70A ska också vara ett toppendäck

Michelin Pilot Cup. Bra R-däck, bla Roadsport A körs mestadels på dessa om jag förstått det rätt.

sen finns det både bridgestone och Yokohama men dom är för svåra att få tag på, ingen ÅF i Sverige.

vadå inga återförsäljare på yokohama r-däck?
Det finns det visst.

toyp däcket är inte sämre än khumo  om du har rätt lufttryck i däcket.Väldigt många kör med fel lufttryck i r-däcken,
Jag tycker inte varken toyo eller yokohama däcker är dåliga i väta,men inte lika bra som ett bra gatdäck men hur många kör med riktigt bra gatdäck då?