köpte en firebird som har fått motorn utbytt mot en cheva 350 satt en sexa i tidigare,,den har aldrig besiktigats med den nya motorn tror ni att det blir problem?finns ju firebirdar med åttor i förmodar att det sitter samma bromsar osv på sexorna..tacksam för svar....ps på reg pappret står det 103 o på effektnorm står det okänd...

lasse37nilsson skrev:

köpte en firebird som har fått motorn utbytt mot en cheva 350 satt en sexa i tidigare,,den har aldrig besiktigats med den nya motorn tror ni att det blir problem?finns ju firebirdar med åttor i förmodar att det sitter samma bromsar osv på sexorna..tacksam för svar....

Borde väl passa bolt on...Faktiskt så vet inte jag hur dom är kunniga idag på jänkarna,,men för 30 år sen när man höll på me dom så kunde man byta hur som helst..va ingen som brydde sig alls...hade B.l.a en -62 impala som de satt en sursexa i och som fick en 327:a istället. inga problem alls...

mrbuggy skrev:

lasse37nilsson skrev:

köpte en firebird som har fått motorn utbytt mot en cheva 350 satt en sexa i tidigare,,den har aldrig besiktigats med den nya motorn tror ni att det blir problem?finns ju firebirdar med åttor i förmodar att det sitter samma bromsar osv på sexorna..tacksam för svar....

Borde väl passa bolt on...Faktiskt så vet inte jag hur dom är kunniga idag på jänkarna,,men för 30 år sen när man höll på me dom så kunde man byta hur som helst..va ingen som brydde sig alls...hade B.l.a en -62 impala som de satt en sursexa i och som fick en 327:a istället. inga problem alls...

ingen annan som har tips ang detta....

lasse37nilsson skrev:

mrbuggy skrev:

lasse37nilsson skrev:

köpte en firebird som har fått motorn utbytt mot en cheva 350 satt en sexa i tidigare,,den har aldrig besiktigats med den nya motorn tror ni att det blir problem?finns ju firebirdar med åttor i förmodar att det sitter samma bromsar osv på sexorna..tacksam för svar....

Borde väl passa bolt on...Faktiskt så vet inte jag hur dom är kunniga idag på jänkarna,,men för 30 år sen när man höll på me dom så kunde man byta hur som helst..va ingen som brydde sig alls...hade B.l.a en -62 impala som de satt en sursexa i och som fick en 327:a istället. inga problem alls...

ingen annan som har tips ang detta....

Skulle jag va du skulle jag åka in med den å prova..kanske kan vara värt den kostnaden..så får du besked på en gång vad dom tycker om de..!! Som du säger..finns ju eldfåglar med 455:or om ja inte minns fel....

Finns skillnader mellan -91:ans firebird med v6 och v8, men det mesta är detsamma. Vågar inte sätta fingret på exakt om det funkar eller inte.   Jag föreslår att du registrerar dig och skriver exakt samma fråga på sveriges firebird-forum  ->   www.tacs.nu/forum     där finns det tonvis med kunskap och tips.

original 6an är det en 3,1L? effekten ju runt 103 kW i den
8orna som vanligtvis också brukar sitta i är ju 305, som ligger på 110kw

vad kan en original 350 ligga på, runt/från 130kw tror jag, skiljer ju inte så jätte mkt mellan 350 å 305 i kw..men din är ju lite vässad såg jag

hör av dig till bilprovningen å kolla vad dom säger

åkte till bilprovningen o pratade med en ingenjör,,han berättade alla regler o så,,men avslutade med att säga...-å andra sidan kollar vi inte på id nummret på bilen så vad det sitter för motor i bryr vi oss inte så mkt om  dvs.om inte installationen ser konstig ut så man kan misstänka motorbyte,,så jag sa till honom att jag tänkte att åka o bes bilen i bef skick o då sa han att det tyckte han också o blinkade...

min 350 ligger på ca 160 kw enl tidigare ägare...ca 220-230 hk tror jag

lasse37nilsson skrev:

min 350 ligger på ca 160 kw enl tidigare ägare...ca 220-230 hk tror jag

Är det en 350 TPI (88-92) ligger den runt 230 - 245hk.
Är det en 350 LTI (93-97) så räkna med 275-290hk.
Eller en 350 LS1 (98-02) ligger den runt 320-350hk.

Skulle dock tippa på den första, lättare att få i en sån. Lyfter de på huven märks det ju direkt att det inte är en 6:a, men den var väl reggad som en 8:a nu, dock 305cui, men det märker de inte genom att bara glutta på den.
Så ... go for it! Besikta den som den är.

Edit: ..skrev lite mysko ....

nej inte reggad med v8,,det är en 350tbi förgasarinsprut,,men jag provar att besikta den som den är så får vi se..

lasse37nilsson skrev:

nej inte reggad med v8,,det är en 350tbi förgasarinsprut,,men jag provar att besikta den som den är så får vi se..

Klokt beslut..!  MEN...snacka inte massa med dom om motorbytet för då blir de bara knas...låtsas som de regnar bara..!

tänkte göra så,,när jag var inne på bilprovningen så berättade jag naturligtvis inte reg nr o så ,,sa att det var en bil jag var intresserad av att köpa...

Kesler skrev:

original 6an är det en 3,1L? effekten ju runt 103 kW i den
8orna som vanligtvis också brukar sitta i är ju 305, som ligger på 110kw

vad kan en original 350 ligga på, runt/från 130kw tror jag, skiljer ju inte så jätte mkt mellan 350 å 305 i kw..men din är ju lite vässad såg jag

hör av dig till bilprovningen å kolla vad dom säger

V6an e på 2.8 L

Children-Of-Bodom skrev:

Kesler skrev:

original 6an är det en 3,1L? effekten ju runt 103 kW i den
8orna som vanligtvis också brukar sitta i är ju 305, som ligger på 110kw

vad kan en original 350 ligga på, runt/från 130kw tror jag, skiljer ju inte så jätte mkt mellan 350 å 305 i kw..men din är ju lite vässad såg jag

hör av dig till bilprovningen å kolla vad dom säger

V6an e på 2.8 L

nej inte från 90 årsmodell o fram till 92 dom ligger på 3,1l enligt alla tabeller jag kan hitta....

tjena . vill gärna veta hur det slutade, gick de på det eller inte?

mrbuggy skrev:

Skulle jag va du skulle jag åka in med den å prova..kanske kan vara värt den kostnaden..så får du besked på en gång vad dom tycker om de..!! Som du säger..finns ju eldfåglar med 455:or om ja inte minns fel....

455:or fanns endast -71 till -76, då var det helt andra bilar än på 80-talet, 350 var det största då.
Men som -76:ans 455 hade bara 200hk, helt otroligt att man kan strypa en sån motor till patetiska 200hk, liter effekt på ca 27hk!
Med lite hjälp så kan de dock utveckla betydligt mer.