Jävlar vilka fräscha fälgar!!

Som Gert Fylking, Äntligen!


Haha, lacken ser riktigt grym ut Ska bli skoj att se hur det ser ut i sin helhet sen med alla delar, avmaskat och ute i solen. Som Gert

ser bra ut!

Wow, sjukt bra

Najs!
Gött!
Härligt det måste kännas efter så mkt jobb!

Peter_Eriksson skrev:

Jävlar vilka fräscha fälgar!!

Som Gert Fylking, Äntligen!
http://www.artistguiden.se/img/Gert20Fy … ess202.jpg

Haha, lacken ser riktigt grym ut Ska bli skoj att se hur det ser ut i sin helhet sen med alla delar, avmaskat och ute i solen. Som Gert

Jag sa ju att det skulle bli gula fälgar:)
Ja när allt är monterat så är det ju dags att fota ute men måste få bilen att gå ordentligt först.
Vi kommer lacka en box med lösa grejer i helgen.

robertfab skrev:

Najs!
Gött!
Härligt det måste kännas efter så mkt jobb!

Ja du kommer känna samma känsla när din bil gör en tia på strippen efter alla dessa år.
Vi tar väl o plockar bort ditt insug nu i veckan så du får ordning på oljeläckaget.

Godspeaker skrev:

Wow, sjukt bra

http://kn1ght.ru/foto/anim/lemur.gif

Djuriskt bra tydligen, tack tänkte att det kunde va kul med en story bakom inlägget som du gör det är alltid kul att läsa.

Har börjat ta tag i motorn och byta till steg 3.

Byter spridare



Lmm ska dit från en 300zx även kallad z32.



Byter chip i boxen


Försöker få bild på effekten...



Tommy Out.

Grymt bra jobbat Tommy

Tack det är såna kommentarer som värmer och ger extra motivation.

En liten snabbupdate då.

Igår var det ett par timmar i garaget efter jobbet, hjälpte mest garagepolaren ( c_Lazer) att montera ny topp i hans bil så den är snart ute på vägarna igen jävligt gött för den är snygg och går grymt bra.

Men jag hann även med att stoppa i skylinespridarna 444cc i min bil, sen tog det stopp på lmm:en
Z32 har större diameter än orginal och jag hade inte varken slang eller rör i den storleken så den kunde jag inte montera än.  Sen behöver jag en annan adapterplatta mot luftfiltret för att det ska passa 100%.







Så vi ska måla färdig det huset som vi påbörjat sen blir det hundra focus på mina kjolar, jag måste plasta lite i fronten bara så väntar med lack tills front o bak kan sprutas samtidigt.

Men alla detaljer som ska bli blanksvarta är ju redan grundade så det är ju bara att lacka. Det är tänkt att backspeglar, huv,listerna ovanför dörren,bagageluckan, plasten under torkarna och andran små detaljer ska bli antingen blank eller mattsvart ( vissa grejer vill ja ha i kolfiber senare).

Ha en trevlig semester alla ni som har det jag jobbar vidare med bilen så mycket jag hinner för nu är motivationen på topp igen.

Tommy Out.

Nice de blev

Tack det gör så mycket att få bilen lackad, nu ska bara fälgar slipas o lackas fronten och bakkjol lackas plus alla små detaljer som är kvar.
Hur går det för dig med leran, dags att gjuta av snart??

riktigt nice går frammåt!

Med tanke på hur bilen såg ut från början! så gör du eller ni ett jävligt bra jobbb! helt sjukt alltså! fortsätt så här!

Jag har många att tacka för att projektet är där det är idag.
Robert som är lite minisponsor och lånade ut lokal med lyft så allt svetsning under bilen blev lättare.
Crille (C_lazer) som hjälpt till ända sen vi började plasta kjolar mm och som även överraskade mig med den nya lacken när allt sket sig, har honom och tacka för det mesta men jag hjälper ju honom ibland med.
Nyllet som fixade färgen den Volvo 441 laserblå och som löste lokal när vi var klara med svetsningen och började med the bodywork.
Min sambo som låter mig hålla på bilen ganska ofta.
Peter som kommer med bra tips angående megasquirt som jag kommer installera nån gång.

Ja som sagt många att tacka och givetvis alla läsare på Garaget som ger motivation och goda råd.

Nu har han gjort det igen Robert han har gått från minisponsor till storsponsor om man tänker på storleken på del han nästan skänkte bort nämligen denna.




Ser inte direkt ny ut men stabil.


Det är en gammal lastbilsturbo som nu efter jag forskat lite har suttit på en 6 liters volvo.
Ska testa denna ihop med mitt steg 3 och inte lägga mig på mer än ett bar till o börja med.
Den borde väl i teorin börja ladda runt 3000 varv på min motor när den vid typ 600 varv börjar på lastbilen, detta är ingen sanning utan uppskattat av nära o kära.
Även om den inte kommer vara helt optimal för drifting tex så fyller den en viktig funktion ändå.
Jag har tänkt ge mig på att bygga ett eget grenrör toppmonterat  och denna turbon har ingen wastegate så det måste byggas extern samt det finns bara oljekylning.
Då kommer denna turbon få vara mall så jag får den placering jag vill ha.

Är det nån som har slängt på ett lastbilsagg på ca 18 som vet lite mer om det över huvudtaget fungerar?????



TO4B46 Heter den Air research.

Tommy Out.

Det blir en bildlös uppdatering nu det kommer bilder senare.
Jag var och byggde klart med lmm och satte fast fuelrailen kontakter mm, körde på starten och inte fan starta bilen den bara tugga.
Då stängde jag av soppapumpen på min switch och då gick den igång men rök så in i bänken.
Jag är ändå nöjd för nu startar han som han ska men går ojämnt, det kan bero på tändningen är felinställd eller kam som står en kugg fel.
Ska undersöka på söndag.

Det med att den bara stod å tugga med soppan.. kan hända mig med , så jag får rycka säkringen ! ... att den går ojämnt är säkerligen tändingen å sånt som står fel

Att den går ojämnt är ok men den hoppar mellan fjäderbenen , det är ju dåliga motorfästen som påverkar.
Sen står tändningen väldigt fel el kugg, ska riva o kolla på söndag så jobbar jag på bra så kanske en provkörning e på g.