jo det är ju bara o kolla olika placeringar vad tempen hamnar vid normal respektive hård körning.
Jag ska informera om det.

Skruvar till det skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/26170/942000_a6jcxl.jpg
Denna bilden visar bättre vad jag menar

bara detta kvar nu då????

det får vi se kan nog läcka nån mer stans

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/26170/942000_a6jcxl.jpg
Denna bilden visar bättre vad jag menar

bara detta kvar nu då????

Får hoppas på att den går utan problem den här gången, men den gick fint för övrigt och så trots den läckte?

Ser ut o bli fin fint detta. Undrar bara om du har kvar den där hållaren mellan lamporna som håller fronten eller du bara plasta på sidorna o hoppas på de bästA??

TooS skrev:

Ser ut o bli fin fint detta. Undrar bara om du har kvar den där hållaren mellan lamporna som håller fronten eller du bara plasta på sidorna o hoppas på de bästA??

den finns nog nånstans annars får jag improvisera.

Polaren skrev:

Får hoppas på att den går utan problem den här gången, men den gick fint för övrigt och så trots den läckte?

den snurrade runt fint på starten inga klonk eller liknande.
Så igår fick jag bytt packning och fick upp oljetrycket till 3 bar och inga fler läckor så jag är nöjd nu för tillfället och kör en provstart till helgen. Återkommer då kanske med film......

Tommy out

Blir ett bildlöst inlägg men jag kan säga så här att mycket har gått åt fel håll nu.

1 tappade ner en skruv från tändspolarna ner i en cylinder gick ganska smärtfritt att fiska upp med en böjbar magnetpinne från biltema rekommenderas starkt som verktyg när man klantat sig.

2 ingen gnista alls troligen tändmodul som är trasig eller nåt annat jobbigt elfel.

Så helgens arbete blir till att felsöka felsöka felsöka . Det är väldigt uppskattat om någon här haft samma fel och kan konstatera varför.

Tack på förhand

jag lider med dig min vän

Låter segt, men de löser du

NOOX skrev:

jag lider med dig min vän

Tack jo det känns bra med lite medlidande men det är ju så nära nu....

Eleanor-Mannen skrev:

Låter segt, men de löser du

Jo tack än har jag inte gett upp jag vet ju att det är tändmodulen som är kass till 95% iaf enligt det test man kan göra med multimetern i verkstadsmanualen. Ska åka och mäta på en som ska va hel imorn... då vet vi.

Tommy out

Nej inte var det någon skillnad på den hela tändmodulen enligt testet men får se ska byta o se om det blir nån skillnad när jag får tid.

Skruvar till det skrev:

Nej inte var det någon skillnad på den hela tändmodulen enligt testet men får se ska byta o se om det blir nån skillnad när jag får tid.

tid... du har la all tid världen kanske ja blir klar föra dig nu:P

Skruvar till det skrev:

Nej inte var det någon skillnad på den hela tändmodulen enligt testet men får se ska byta o se om det blir nån skillnad när jag får tid.

tid... du har la all tid världen kanske ja blir klar föra dig nu:P

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Nej inte var det någon skillnad på den hela tändmodulen enligt testet men får se ska byta o se om det blir nån skillnad när jag får tid.

tid... du har la all tid världen kanske ja blir klar föra dig nu:P

Nu du Fick tag på en polare med fungerande bil ska dit o prova mina tändspolar,tändmodul mm på hans bil i veckan. Så efter det så vet jag nog mera.

Jaha då efter ca 2 månaders felsökande har jag löst problemet nu finns det gnista startmotorn funkar på tändning och likaså bränslepumpen.
en gammel nissan från 89 har riktigt dåliga kablar eller så har det blivit kortis nånstans men är man envis så hittar man tillslut den kabeln som det nu var brott i en svart som går mellan tändmodul till säkringsboxen i motorummet. Puh gjorde ett startförsök oxå den gick igång men vågar inte köra mer ic är inte ihop med alla rör än. Bilder kommer när jag vart på lack eller så.