Ja nu kanske SAAB äntligen kan mäta sig med volvo för första gången sen 70-talet

//Soderqvist

Nu kommer nog begagnat priserna på saab att stiga när affären är bestämd.

torpis skrev:

HyperSonica skrev:

Decibel skrev:

Koenigsegg kommer inte köpa saab, dom har ingenting att tillföra.
För fasiken, de som säljer hemlösas tidning gör bättre vinst än Koenigsegg, dom har backat alla år och saab också.

Saab tillverkar lika många bilar per dag som herr K gjort sedan han började, herr K omsatte 120 millar nånting medan saab omsatte 7 miljarder.

En PR-kupp utan dess like, störtlöjlig sådan också.

Jasså... det säger du...
http://www.e24.se/branscher/verkstadsin … 393635.e24

Avsiktsförklaring ja...   Den behöver inte leda till ett köp på långa vägar.

men där är väll inte heller mycket som talar för att det inte ska bli ett köp där, ingen annan av spekulanterna har ju skrivit någon avsiktsförklaring.

Men... vimspellar...

Avsiktsförklaring innebär inget annat än ett avtal där K har för avsikt att genomföra ett köp.

Ingenting säger något om att det verkligen kommer bli så, detta avtal ligger till grund för förhandlingarna till köpet bara.

Det man gör är att K målar upp ett scenario att så mycket pengar finns, så mycket finansiering finns, såhär är planen o.s.v.
I avsiktsförklaringen står det "EIB förväntas tillskjuta finansiering av 600mkr".
Jäkla luddigt skrivet, vaddå förväntas.
Sen ska deras uppmålade ekonomi, strategi m.m. gå igenom också, inte bara på pappret, då dom har finansdepartementet i usa att tillfredsställa också.

Att koeningsegg frontar affären är det löjliga, eftersom det inte är de som köper utan ett X antal finansiärer bakom, som delvis so far är hemliga.
Så räkna med ett Saab som blir ägt av volvo, belgien, staten och norge.
INTE sverige... (förutom von koeningsegg som kanske har 2-3% aktieägande)

Professor i buisiness school samt fordonsindustrivetare på handelshögskolan + ett gäng till som kan branschen skrattar åt denna deal.

Saab blir inte svenskt igen, även om kungsägget med sina investerare köper...

Faktaruta.....


Avsiktsförklaring
Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Letter of intent (LOI) är ett dokument som upprättas mellan parter och är en avsiktsförklaring och syftar till att leda till avtal mellan parterna.

Dokumentet räknas av parterna normalt inte som ett färdigt avtal, utan är en gemensam överenskommelse om vad man hittills har kommit fram till på vägen mot ett färdigt, slutligt avtal. Det upprättas normalt, när det avtal som skall upprättas är mer ingående och innebär längre förberedande förhandlingar.

Undrar om dom ska köra på helt nytt system när det gäller utseennde motorer m.m

BlueBull skrev:

Undrar om dom ska köra på helt nytt system när det gäller utseennde motorer m.m

Nej, saab är fortfarande bundet i licenser gällande större delen av tekniken i bilarna.

Saab är lite som biltema... köper in andras grejjer, packar ihop i eget koncept och säljer.

Förutom att biltema lyckas göra det med vinst... varje år

Decibel skrev:

BlueBull skrev:

Undrar om dom ska köra på helt nytt system när det gäller utseennde motorer m.m

Nej, saab är fortfarande bundet i licenser gällande större delen av tekniken i bilarna.

Saab är lite som biltema... köper in andras grejjer, packar ihop i eget koncept och säljer.

Förutom att biltema lyckas göra det med vinst... varje år

vilka biltillverkare som bygger samma typ av bilar som Saab gör inte så?

lindell90 skrev:

Decibel skrev:

BlueBull skrev:

Undrar om dom ska köra på helt nytt system när det gäller utseennde motorer m.m

Nej, saab är fortfarande bundet i licenser gällande större delen av tekniken i bilarna.

Saab är lite som biltema... köper in andras grejjer, packar ihop i eget koncept och säljer.

Förutom att biltema lyckas göra det med vinst... varje år

vilka biltillverkare som bygger samma typ av bilar som Saab gör inte så?

Lite ironi var det allt

"En avsiktsförklaring blir kostsam att bryta så affären får nog betraktas som klar och i hamn"

tja varför inte..allt e la bättre än GM...

Decibel skrev:

lindell90 skrev:

Decibel skrev:

Nej, saab är fortfarande bundet i licenser gällande större delen av tekniken i bilarna.

Saab är lite som biltema... köper in andras grejjer, packar ihop i eget koncept och säljer.

Förutom att biltema lyckas göra det med vinst... varje år

vilka biltillverkare som bygger samma typ av bilar som Saab gör inte så?

Lite ironi var det allt

okey, trodde du försökte klanka ner på saab som billigt hopa plock

Problemet med denhär affärer är att folks marknadsekonomiska kunskap begränsas till kostnaden kring prenumerationen på Kalle Anka jublar och blir glada och verkligen för fulla muggar tror att allt är klart.

Ta o skippa DI, Aftonbladet, Expressen och andra blöj-tidningar, vänta nån timme för inom kort kommer expertanalyserna på t.ex. resume.se , dagensmedia.se eller realtid.se

Soderqvist skrev:

Ja nu kanske SAAB äntligen kan mäta sig med volvo för första gången sen 70-talet

//Soderqvist

Att de inte hängt med i 90-talet och framåt håller jag fullständigt med om, men nog var väl Saab 9000 bättre än vad Volvo hade att erbjuda under 80-talet?

Decibel skrev:

Koenigsegg kommer inte köpa saab, dom har ingenting att tillföra.
För fasiken, de som säljer hemlösas tidning gör bättre vinst än Koenigsegg, dom har backat alla år och saab också.

Saab tillverkar lika många bilar per dag som herr K gjort sedan han började, herr K omsatte 120 millar nånting medan saab omsatte 7 miljarder.

En PR-kupp utan dess like, störtlöjlig sådan också.

"Enligt ett pressmeddelande från Saab Automobile har General Motors (GM) och Koenigsegg Group tecknat en så kallad avsiktsförklaring om affären.
Ett konsortium finns bakom affären. Enligt pressmeddelandet ska den göras helt klar under det tredje kvartalet i år."

Du känner dig rätt dum nu va? haha

De ja undrar e om de verkligen har tillräckliga pengar för o driva saab...blev inte så värst imponerad över den där "rike norrmannen":s tillgångar..

Mortalis skrev:

Du känner dig rätt dum nu va? haha

Har du ens läst de sista inläggen efter det du citerade?

Ante90 skrev:

Glader9991 skrev:

Volvo kan ju iallafall hoppa upp och ta sig i brasan;)

WORD!

Ja, den här tråden började ju lika moget som många andra!

Hm. Är det bara jag som inte riktigt tror på detta? Det är bra att dom hittade en köpare till slut. Men frågan är om ett företag som gör snordyra custombilar kan ta över ett annat företag och massproducera svenssonbilar?

Jag tror faktiskt inte det. Och inte för att jag inte gillar Saab, utan för att jag tror att det Saab tidigare har förlorat på är för att dom är för lite Svensson och för mycket "sport" och sådant. Man ska vara unik och tilltala "allmänheten", det är det jag tror på. Frågan är om inte Fiat (som det talades om från början, som köpare) skulle fungerat bättre. Dom kanske kunde göra Saab mindre exklusiva och mer säljvänliga.

Allmänheten måste hitta något i Saabs bilar att relatera till om det ska gå framåt för Saab. Det har inte riktigt funnits där tidigare, och om inte Koenigsegg gör något radikalt så tror jag inte att det kommer funka. Fast vem vet; dom kan ju vara familjebilds-massproducenter innerst inte. Man vet aldrig. Men min spontana känsla är att det kommer bli lite för mycket "exklusivitet".

Hexenhammer skrev:

Hm. Är det bara jag som inte riktigt tror på detta? Det är bra att dom hittade en köpare till slut. Men frågan är om ett företag som gör snordyra custombilar kan ta över ett annat företag och massproducera svenssonbilar?

Jag tror faktiskt inte det. Och inte för att jag inte gillar Saab, utan för att jag tror att det Saab tidigare har förlorat på är för att dom är för lite Svensson och för mycket "sport" och sådant. Man ska vara unik och tilltala "allmänheten", det är det jag tror på. Frågan är om inte Fiat (som det talades om från början, som köpare) skulle fungerat bättre. Dom kanske kunde göra Saab mindre exklusiva och mer säljvänliga.

Allmänheten måste hitta något i Saabs bilar att relatera till om det ska gå framåt för Saab. Det har inte riktigt funnits där tidigare, och om inte Koenigsegg gör något radikalt så tror jag inte att det kommer funka. Fast vem vet; dom kan ju vara familjebilds-massproducenter innerst inte. Man vet aldrig. Men min spontana känsla är att det kommer bli lite för mycket "exklusivitet".

fiat ville å andra sidan inte ha Saab. Dem var ute efter Opel och i så fall kunde Saab hänga med där på ett hörn.
sen tror jag att en om dem bara får ut några fler modeller som kan locka nya och andra kunder som 9-4X förhoppningsvis kommer göra så tror jag det kommer bli mycket bättre. Är sen 9-5an en fullträff med så kan den nog också sälja bra

Hexenhammer skrev:

Hm. Är det bara jag som inte riktigt tror på detta? Det är bra att dom hittade en köpare till slut. Men frågan är om ett företag som gör snordyra custombilar kan ta över ett annat företag och massproducera svenssonbilar?

Jag tror faktiskt inte det. Och inte för att jag inte gillar Saab, utan för att jag tror att det Saab tidigare har förlorat på är för att dom är för lite Svensson och för mycket "sport" och sådant. Man ska vara unik och tilltala "allmänheten", det är det jag tror på. Frågan är om inte Fiat (som det talades om från början, som köpare) skulle fungerat bättre. Dom kanske kunde göra Saab mindre exklusiva och mer säljvänliga.

Allmänheten måste hitta något i Saabs bilar att relatera till om det ska gå framåt för Saab. Det har inte riktigt funnits där tidigare, och om inte Koenigsegg gör något radikalt så tror jag inte att det kommer funka. Fast vem vet; dom kan ju vara familjebilds-massproducenter innerst inte. Man vet aldrig. Men min spontana känsla är att det kommer bli lite för mycket "exklusivitet".

Håller med, tror inte Koenigsegg och Saab kommer fungera ihop. Och jag tror att det är Volvo och Saabs strävan efter att bli ett premiummärke och jaga Bmw/MB kunder som gjort att det gått illa för dem.

Det ligger ingen status i dessa märkena och ingen är beredd att slanta upp en massa pengar för någon av dessa om de kan slanta upp ytterligare lite och få en Bmw/Audi/Mercedes istället. Volvo och Saab är svenssonbilar och skall kosta så att en svensson har råd att köpa en sådan.