Hej,

Kopplade in min AFC idag (RPM, LMM, TGH (gas), men stötte på ett problem gällande IG (ignition). Enligt manualen för Apexi så skall de två (+) kablarna kopplas till samma ström försörjning.

Eftersom jag vill ha AFC:n igång under hela tiden så var jag tvungen att koppla in den på tändningslåset som ger ström även under start-läge.
Jag mätte strömmen under hela tiden och provade även och vrida om motorn (STRÖM ALLTID).

Problemet är att AFC:n stänger av sig och startar upp igen så fort jag kör startmotorn, trotts att där é spänning hela tiden (dock går den ner till 9V ifrån 12V).

Förslag på lösning????

Ett tillägg!

Apexi NEO har två (+) kablar och två (-) kablar som ska kopplas in.

Ingen på hela denna hemsidan som har en Apexi AFC! Kom igen nu för tusan.....

http://apexi-usa.com/content/pdf6154.pdf
http://apexi-usa.com/CONTENT/PDF6176.PDF
http://apexi-usa.com/CONTENT/pdf6177.PDF

Här står hur du ska koppla in den

MVH Rasmus

snuffen3000 skrev:

http://apexi-usa.com/content/pdf6154.pdf
http://apexi-usa.com/CONTENT/PDF6176.PDF
http://apexi-usa.com/CONTENT/pdf6177.PDF

Här står hur du ska koppla in den

MVH Rasmus

Har redan checkat allt sånt! Den är rätt inkopplad.

Problemet är att jag vet ej vilka inställningar under "HOT WIRE" som fungerar bäst tillsammans med Z32 LMM och 780cc spridare.

Ingen som har några tips?

//Micke

den stänger av sig för att spänningen sjunker under startögonblicket.
under 10 v ska man inte räkna med att dom håller sig igång.
Du får hitta en stabilare strömkälla.

skulle inte en kondensator av något slag kunna funka eller är det under för lång tid det är 9v?