hej
Brorsan har köpt sig en annan bil  en 745 GLE 87 med b230e motorn i .
Nu till problemet .  den får ingen gnista  .
Dom har bytt tändspole, tändmodul och förra ägaren har bytt fördelarn med hallgivare och hela skiten .

någon som har någon ide om vad det kan vara ?? 

tacksam för svar  

Mvh Emil

Var hallgivaren ny?
Annars prova med en annan fördelare som du vet är riktig.

Går det inte heller att dra igång bilen?

Tänkte att den kanske inte får gnista när startmotorn går, men däremot när nyckeln är i läge 2.

Har ingen aning om hur ny hallgivaren var =/   men man vet ju inte hur mycket man lita på den han köpte den av heller, för hon sade även att od:n hoppade i och ur ibland men det roliga är att det sitter inte ens några kablar i vxl spaken =/   
men men åter igen till problemet,  vi har inte provat att dra igång den än men ska prova det imorgon då vi ändå måste köpa en ny rotor för den gamla gick sönder när vi skulle ta bort den .
Sen har jag en fråga till :  Ska bränsle pumpen gå hela tiden när man har vridit i läge 2 på tändningslåset ???

På min 240 med B230E så har jag aldrig hört att pumpen går med nyckeln i läge 2, jag måste först köra på startmotorn innan den hörs vad jag har märkt iaf.

okej okej  för pumpen under går hela tiden så fort man slår på tändningen i läge 2    

någon som har några fler ideer på vad det kan vara för fel ??

fick höra av en kompis att om hallgivaren lagt av så funkar inte pumparna heller, stämmer de ???

Ingen som kan komma med några fler idéer ??

Brorsan har idag bytt fördelarlock, rotor, kablar, tändmodul igen och sen bytte dom även hallgivaren men problemet kvarstår =/ 
Det dom inte har bytt är tändboxen och det är det ända som vi har kvar i våra tankar om vad det kan vara för fel .

så tacksam för flera tips och ideer

Tändboxen, vart sitter den?

Det ska väl bara finnas tändmodul vad jag vet.

Har ni mätt om det kommer spänning till stift 15 på tändspolen när nyckeln är i läge 2?

Drönirettab skrev:

Tändboxen, vart sitter den?

Det ska väl bara finnas tändmodul vad jag vet.

Har ni mätt om det kommer spänning till stift 15 på tändspolen när nyckeln är i läge 2?

Sitter både tändmodul och tändbox.
Tändboxen sitter under instrumentbrädan på förarsidan.

Vart är stift 15 på tändspolen ??

Smedhult skrev:

bytt hallgivaren? hade dom isär fördelaren? för de är ävl bara på F motorerna som hallgivaren sitter vid svänghjulet om ja fattat rätt? o på E är de väl en del jobb o byta den?

Dom tog bort lock och rotor och då kommer man åt en kontakt under fördelaren som dom bytte (antar att det är hallgivaren?)  jag var personligen inte med så jag såg inte riktigt hur det såg ut .
Men det är allafall ingen gnista på stiften =/  och modulen, spolen, lock, rotor och kablar har dom bytt .  dom bytte även ut ett stift som hade gått av    
fick ett tips från en kompis igår att dra en kabel mellan + på batteriet till + på tänd spolen , och om den hoppade igång när mn körde med starten då så är det någe fel mellan tändningslås och någe  men den startade allafall inte .   så det spelar ju inte någon roll .   // Emil

Ja du en väldigt bra fråga =/   var tyvärr inte med själv så jag vet inte faktiskt .    men har även hört att om hallgivaren är paj så ska inte bränsle pumparna gå ?  stämmer de ??

Har nu talat med polarn som var med brorsan och skruvade och han sade att dom tog bort hela fördelarn och sen att dom skruvade bort hallgivaren och bytte den .  och sen satte dom hallgivaren som satt på den i en annan 740 och den startade utan problem med den hallgivaren .

Klorin_Elvis skrev:

Har nu talat med polarn som var med brorsan och skruvade och han sade att dom tog bort hela fördelarn och sen att dom skruvade bort hallgivaren och bytte den .  och sen satte dom hallgivaren som satt på den i en annan 740 och den startade utan problem med den hallgivaren .

Nu är det så här: Vi har inte skruvat bort nån hallgivare, utan vi bytte fördelare som hallgivaren sitter på från bil till bil. Altså tog fördelare och rotor från min fungerande 745 men utan resultat

Tack för alla tips men kom gärna med mer ideér.

Tack Klorre som hjälper till

Provat att byta tändspole?

Har du fördelaren bakåt (mot torped väggen)?
har du det så ska det sitta en givare på svänghjulskåpan (vevaxelgivare tror jag den heter) Den var fel på min gamla  volvo och då startade inte bilen heller. Den var riktigt lätt att byta (10mm skruv och lossa kontakten som går upp till torpedväggen)

norpan1 skrev:

Provat att byta tändspole?

Ja den är bytt,  det var det första dom bytte men utan resultat.

Hua100 skrev:

Har du fördelaren bakåt (mot torped väggen)?
har du det så ska det sitta en givare på svänghjulskåpan (vevaxelgivare tror jag den heter) Den var fel på min gamla  volvo och då startade inte bilen heller. Den var riktigt lätt att byta (10mm skruv och lossa kontakten som går upp till torpedväggen)

Sitter ingen svänghjulsgivare på b230e motorerna vad jag vet iaf.
Du hade nog en b230f motor i din.

har du kollat säkringar? kollat alla jordpungter?

Sitter det säkringar till tändningen ??   
Har kollat jordpunkterna som sitter på passagerarsidan nere vid fötterna och sen kollat jord flätorna som sitter på ventilkåpan men där är det inga fel .    Sitter det några mer jordpunkter som kan ha med tändningen att göra ??