spetsen skrev:

Vi har även en 940 LLT med en B230ET motor!

DoWahDiddy skrev:

spetsen skrev:

Vi har även en 940 LLT med en B230ET motor!

Är du säker på det? En väldigt udda kombination enligt mig.

husmus skrev:

när jag går in på din sida så har du en motorbild och där ser du ut att vara en b230et. ett tecken är t.ex gamla hederliga "klaff" LMM. men kan ju också va så att dom bytt enbart motor och inte sprutet. om inget är gjort med motor ska det stå "530" på sidan av toppen om det är b230ft och om det är b230et ska det stå "531". men man vet ju aldrig vad som är gjort. men det är dom tips jag har iaf lycka till

pars skrev:

Enligt mig är det en FT/FK, då rotor osv sitter på toppen, vilket det inte (?) gör på ET. Inte 100 på det men jag vill tro att det kom på 940.
FT är fulltryckaren 165hk org, FK är lätttryckaren 135hk org.

Så jag gissar på att bara block & topp är bytt. Inget runt omkring.

Så min effektgissning är 200hk +-20hk.

husmus skrev:

pars skrev:

Enligt mig är det en FT/FK, då rotor osv sitter på toppen, vilket det inte (?) gör på ET. Inte 100 på det men jag vill tro att det kom på 940.
FT är fulltryckaren 165hk org, FK är lätttryckaren 135hk org.

Så jag gissar på att bara block & topp är bytt. Inget runt omkring.

Så min effektgissning är 200hk +-20hk.

den sitter bak på toppen även på b230et.
är gamla motorerna den inte gör det på som te.x b230a/f med mera.

530 toppen sitter original på b230ft/fk motorerna iaf.

husmus skrev:

pars skrev:

Enligt mig är det en FT/FK, då rotor osv sitter på toppen, vilket det inte (?) gör på ET. Inte 100 på det men jag vill tro att det kom på 940.
FT är fulltryckaren 165hk org, FK är lätttryckaren 135hk org.

Så jag gissar på att bara block & topp är bytt. Inget runt omkring.

Så min effektgissning är 200hk +-20hk.

den sitter bak på toppen även på b230et.
är gamla motorerna den inte gör det på som te.x b230a/f med mera.

530 toppen sitter original på b230ft/fk motorerna iaf.

Nagz skrev:

hallå!

det verkar finnas kunninga killar här så jag ska fråga hur mkt hästkrafter en volvo 740 tic pump klarar innan den börjar tappa tryck vid höga hästkrafter. Eller om ni har en rekomenderad pump som passar rakt på. Har letat som jag vet inte vad men hittar inge vettigt.

De jag har på bilen är.

har V.Kam
Chip kl racing
öppet luftfilter
ladd ca 0,9 - 1,0
3 Tum avgasrör från turbo

mvh och tack på förhand

spetsen skrev:

Sitter en 530 topp på ett rödblock!

Är rödblocket FK och Vitblocket FT eller tvärtom?
och folk säger att man borde ha en FT från 93 eller nyare! spelar det någon större roll om den är är äldre om man ska byta kolva, stakar och renovera hela motorn och skaffa en 531 topp?

larsson.m skrev:

Både B230FK och B230FT är rödblock...

orsak till att folk vill ha nyare block är att -94 (?) började volvo med oljekylning till kolvarna. Det har inte de äldre blocken....

spetsen skrev:

Sitter en 530 topp på ett rödblock!

Är rödblocket FK och Vitblocket FT eller tvärtom?
och folk säger att man borde ha en FT från 93 eller nyare! spelar det någon större roll om den är är äldre om man ska byta kolva, stakar och renovera hela motorn och skaffa en 531 topp?

wildboy_87_ skrev:

larsson.m skrev:

Både B230FK och B230FT är rödblock...

orsak till att folk vill ha nyare block är att -94 (?) började volvo med oljekylning till kolvarna. Det har inte de äldre blocken....

spetsen skrev:

Sitter en 530 topp på ett rödblock!

Är rödblocket FK och Vitblocket FT eller tvärtom?
och folk säger att man borde ha en FT från 93 eller nyare! spelar det någon större roll om den är är äldre om man ska byta kolva, stakar och renovera hela motorn och skaffa en 531 topp?

Min 940 turbo -92 hade oljekylda kolvar Även min 945-93 hade det. Så att dem började med det -94 e fel.........