Nu är bilen startad igen, känns mycket bra.

Mappning blir den 7e april hos PPF, då får vi se hur domen lyder

Fått mappa lite själv för o få igång bilen då det är rätt så stora ändringar till i år..

Men nu funkar bilen bitvis, så nu får Ärtan fixa allt

Mvh Robin

fint detta, se till att sparka in en massa goa filmer nu vid mappning och bromsning

älskar ljudet och det är bra motivation för mig som bygger kompressor också:D

så upp me filmer så fort som möjligt och fortsätt att bygga lika fint

mvh stångberg

Ska du köra med Redlineoljan i bakaxeln?

Det rekomenderade för Bmws lamelldiffar är Castrol SAF-XJ och helst inget annat.
Körde redline och ev. skulle det vara orsaken för mitt "lilla" haveriet =]

Nej han ska inte köra med den oljan i bakaxeln han kommer köra på Castrol oljan..

Redline blir det i motor och låda.

mvh

se där HP lycka till med ditt bygge!

kommer dokumentera så mycket som bara möjligt only for you

tack för påvisningen ZAK men de där e så otroligt viktigt så de har jag stenkoll på , men som sagt tack för påvisningen iaf.

Som brorsan säger så kommer jag åka 20w50 i motorn, samt heavyduty olja till växellådan

Mvh

Litet filmklipp på hur bilen låter vid uppstart 2010

http://www.garaget.org/video/v2539hbcvxoe

lät helt underbart

hehe tack du oggy

låter ruskigt fint nu väntar man bara på att få höra den under belastning

vad har du för effektmål? runt 400 eller?

mvh stångberg

hehe

effektmålet ja du,

har bänkpapper från -97 som visar att det skulle vara runt 300 i motorn, då med ALLT orginalt. De har jag skett en rätt stor förändring i motorn till idag om man säger så.

350 de hoppas jag verkligen, 400 vore jäääääkligt skoj!. Men vi får väl se, vill inte hoppas för mycket för då skulle jag bara bli besviken hehe, dock så vill jag inte ha för mycket hk heller, då bilen som sagt inte alls kommer att användas för rakt fram åka ändå. Utan runt o lattja på gata, samt testa på bana nån gång.

Mvh Robin

snusk, vill också ha den motorn (A)

dina och din brors projekt fortsätter att hålla mig intresserad

hehehe kul o höra darkie

du har en väldigt fin park du med må jag säga

imponerad bygge! Det finns inte många kompressor på e30:n i Sverige . Du är en av de få

Härlig med lite eld därbak

Fått lite gjort,

Bytt expansionskärlet då jag trodde de gamla läckte, men de gjorde de aldrig..

Dock när man väl monterat de så spela de inge roll, såg sjukt mycket najsare ut...

samt nytt lock 500ing på bmw

sen hur nya ratten ser ut i bilen också...


Tänkte fixa till avgassystemet till mappning, men de läcker överallt så skulle vilja bygga nytt hela vägen, men budgeten tillåter tyvärr inte de just nu, så de blir o ta med hörselkåpor till mappningen.







Mvh

Mrfleur skrev:

imponerad bygge! Det finns inte många kompressor på e30:n i Sverige . Du är en av de få

Härlig med lite eld därbak

Tack så mycket !

Nä de finns ju inte de, såg nån röd kombi 3,5l förut, men sen e de kanske nån 635 gammal rackare som finns neråt i landet, sen vet jag inte om de e så jäkla mycket flera.... o sen just i e30 e de som sagt väldigt få, ännu färre med m3 e30 chassi


Mvh

vart uppe o mappat bilen o bromsat...

total flopp. lagt ner 20k för o få 50 hk mindre.. de bara går inte..

ska sälja av vissa grejer o börja om från början..

z58 raceventiler o haltech sprutet skall bort.

Mvh

RRBmw skrev:

vart uppe o mappat bilen o bromsat...

total flopp. lagt ner 20k för o få 50 hk mindre.. de bara går inte..

ska sälja av vissa grejer o börja om från början..

z58 raceventiler o haltech sprutet skall bort.

Mvh

Fy fan vad surt!! den lät gött på filmen ,, synd att den inte gick .. vad var det som stoppade?

vad kommer det sig att det blev mindre häst egentligen?

vet du anledningen?

mvh stångberg

Kanske är att kamen är för vass... dvs att det bara "blåser" igenom.. men vi får se snart efter lite felsökning

mm tänkte på de, använder du inte en Z45 kam eller va de kallas för? är inte de mer till för turbo?

mvh stångberg