3089
Sök
Index
>
Projekt

68 Camaro T/A

I samarbete med: www.bakaxeldelar.se www.mooneyessweden.com www.76olja.nu

Openers
969 770 Visningar
Uppdaterades senast 28 januari
Skriv svar
712 Inlägg
30 augusti 2009
Trådstartare
#21
BrajjAxx skrev:
Mycket jobb framför dig:) Men kul med utmaningar va?tongue

Jadå, skoj att ha nåt att dona med smile


https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/751615_numptg.jpg
"Lättningshål" borttagna...

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/751619_ge14ur.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/751620_pzj317.jpg
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Citera
900 Inlägg
30 augusti 2009
#22
kul projekt.. gillar dina bilar.. lycka te!!
De Måste Ha Vare Bättre Förr!!!
Volvo Amazon "Amman" (1965)
Volvo Xc90 V8 Executive "V8an" (2007)
Ford Customline "Y-Blocket" (1954)
Citera
4 682 Inlägg
31 augusti 2009
#23
fränt projekt, kommer att följa detta!
ska den gå på gatan eller?
Citera
Meister
6 763 Inlägg
31 augusti 2009
#24
Kopia av Donahues vinnar bil från 68 eller hur är den tänkt att se ut? Vad blir de för maskin? Galen 302:a? När man nämner trans am i de här sammanhangen blir man ju fruktansvärt intresserad big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
712 Inlägg
31 augusti 2009
Trådstartare
#25
Moparboy440 skrev:
fränt projekt, kommer att följa detta!
ska den gå på gatan eller?

Tanken är att den ska besiktigas. Sen hur det går det får vi se... smile
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Citera
154 Inlägg
31 augusti 2009
#26
Looking good de där blir nått ska du se.
Citera
712 Inlägg
31 augusti 2009
Trådstartare
#27
camaro67 skrev:
Kopia av Donahues vinnar bil från 68 eller hur är den tänkt att se ut? Vad blir de för maskin? Galen 302:a? När man nämner trans am i de här sammanhangen blir man ju fruktansvärt intresserad big_smile

Hehe, nja nån kopia blir det nog inte. Helalu-motor var tanken men beroende på hur bråttom jag tänker
ha, får vi se vilken det blir.
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Citera
712 Inlägg
31 augusti 2009
Trådstartare
#28
Netra skrev:
Looking good de där blir nått ska du se.

Vi håller tummen wink
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Citera
5 111 Inlägg
31 augusti 2009
#29
Kul projekt som ska följas. Camaro gen 1 är ju tokfräna.
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Citera
Filkörning?
852 Inlägg
31 augusti 2009
#30
Ursäkta en okunnig. men vad innebär en Helalu-motor? smile 
Trevligt projekt du har. Jag gillar den andra bilen riktigt mycket!

MVH Andreas
Saab 9-3 Aero -01 (2001)
Volvo 244 GLT / Turbo "Vulvan" (1989)
Citera
. : F a d e r a t o r : .
5 042 Inlägg
31 augusti 2009
#31
Hm. Varför svetsa igen lättningshålen om du ska göra en busbil av den ?? smile
C H E V R O L E T <3
Citera
4 506 Inlägg
31 augusti 2009
#32
Portal skrev:
Ursäkta en okunnig. men vad innebär en Helalu-motor? smile 
Trevligt projekt du har. Jag gillar den andra bilen riktigt mycket!

MVH Andreas

Hela motorn i Aluminium Block/topp.
Mvh Andreas smile
Kan du andas kan du dö.
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
1 september 2009
#33
Openers skrev:
Njae, inte en skruv- men kanske en centrifugalare. Bilen ska bli så lätt som möjligt.

Ser sjukt trevlig ut! Lycka till. smile

Om du siktar på att den ska vara lätt så går det ju att ta en 327'a, borra upp den till ca 331, vortec kompressor paket samt insprutning måhända?

Hursomhaver så kommer det att bli sjukt bra i slutändan. smile
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
712 Inlägg
1 september 2009
Trådstartare
#34
Children-Of-Bodom skrev:
Hm. Varför svetsa igen lättningshålen om du ska göra en busbil av den ?? smile

Finns fler lättningshål men just dom där svetsade jag igen då det är dubbelplåt i olika
falsningar där - såg inte snyggt ut...i mitt tycke dvs... smile
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Citera
712 Inlägg
1 september 2009
Trådstartare
#35
Siarnaq skrev:
Openers skrev:
Njae, inte en skruv- men kanske en centrifugalare. Bilen ska bli så lätt som möjligt.

Ser sjukt trevlig ut! Lycka till. smile

Om du siktar på att den ska vara lätt så går det ju att ta en 327'a, borra upp den till ca 331, vortec kompressor paket samt insprutning måhända?

Hursomhaver så kommer det att bli sjukt bra i slutändan. smile

Motor var tänkt nåt i LS-väg, dock osäker.

Tack tack!
Senast redigerat av Openers (1 september 2009)
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Citera
712 Inlägg
1 september 2009
Trådstartare
#36
Slipat, slipat, slipat...

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753372_k3sdi9.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753375_oyikkf.jpg
Många småbulor.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753377_q3972i.jpg


https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753381_9hitat.jpg
Början till plåtrent...

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753383_x5gzzn.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753384_nimv5z.jpg
Några plåtjobb att göra om.

https://www1.garaget.org/gallery/archive/100577/753385_7o3cph.jpg
Chevrolet Camaro T/A (1968)
Chevrolet Camaro RS/SS (1969)
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
1 september 2009
#37
Openers skrev:
Motor var tänkt nåt i LS-väg, dock osäker.

Tack tack!

Då är det ju en annan sak. smile Trodde du tänkte gå lite old-school med motorn.

Men då kan man ju inhandla en LS1 med stålbotten, sitter i vissa pickuper, och vortec kompressor kit på det. smile Eller kanske turbo.

Orsaken för att man inte ska välja hel-alu LS motorerna när det gäller överladdning är att bottendelarna gillar verkligen, verkligen inte laddtryck tyvärr. sad

Givetvis så GÅR det ju, men det är ju en kostnadsfråga som sagt. smile
Senast redigerat av Siarnaq (1 september 2009)
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
2 september 2009
#38
Siarnaq skrev:
Openers skrev:
Motor var tänkt nåt i LS-väg, dock osäker.

Tack tack!

Då är det ju en annan sak. smile Trodde du tänkte gå lite old-school med motorn.

Men då kan man ju inhandla en LS1 med stålbotten, sitter i vissa pickuper, och vortec kompressor kit på det. smile Eller kanske turbo.

Orsaken för att man inte ska välja hel-alu LS motorerna när det gäller överladdning är att bottendelarna gillar verkligen, verkligen inte laddtryck tyvärr. sad

Givetvis så GÅR det ju, men det är ju en kostnadsfråga som sagt. smile

Finns ju bra många corvetter och camaros som går med duktigt överladdade maskiner. Men visst allt har sin gräns. Hmm nerstrokad ls1 till 302 kan väll vara en idé. big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
256 Inlägg
2 september 2009
#39
Riktigt roligt o läsa/se jobba på nu! smile
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
2 september 2009
#40
camaro67 skrev:
Finns ju bra många corvetter och camaros som går med duktigt överladdade maskiner. Men visst allt har sin gräns. Hmm nerstrokad ls1 till 302 kan väll vara en idé. big_smile

Eftermarknads block och lågt ladd om dom kör med LS1. smile

Och nerstrokad LS1 till 302?
Nu får du ju lugna dig med 302 lite..
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök