Å fan, låter intressant dä. Ska kolla in tråden å se hur dä går för dig

ser ut som att du har kopplat dumpventilen fel, vakumet till den ska komma från insuget efter gasspjället för att du ska få nån funktion på den.

Sen en fråga, kör du med en vanlig förgasare? för när jag hade min Rsportsatspå en 240 så va det en speciell förgasare för turbo. för med originalförgasaren kunde jag inte ladda nånting för då börja den bluddra o smälla, o gick skit

Varför jag har den kopplad på tryckröret är för att få den att sluta helt å hållet på tomgång, dä gjorde den inte när den satt på insuget, ge och med att insugets vakuum var inte lika med laddtrycket från turbon så den drog tjuvluft igenom dumpen.

Jag har en helt orginal förgasare från en 745a å nån annan bil, med användbar choke, å inget läckage från förgasaren

Update 20:

Ännu en kort update. Fick strul med generatorn, ville inte ladda å hade gnistrat innan den la av. Så nu tog jag ner den å kolla ifall nåt såg trasigt lr kortslutet, fann inget som såg taskigt ut förutom ett par insletna kol. Men fullt fungerande dock, så gjorde rent från en massa olje avlagringar. Å dä va inte lite med olja asså fy fan, i alla fall monterade tillbaks kablar å generatorn fungera fin fint sena. Förra ägaren hade glömt sätta på en jord kabel på generatorn å har även klippt bort en jord från generator fästet . Men fungerar nu å även kylsystemet, kylaren frös igen för mig .

Bilder

Påbörjad rengöring av generatorn


Å monterad



Här näst blir dä oljebyte, förhoppningsvis imorrn ifall jag får låna liften. Efter dä ska jag åka å hämta lite delar från reservdels bilen. Så som bensinpump, generator å bra att ha delar.

roligt projekt!
Jag hade en 240 tic med förgasare. Deb drack bensin som fan, men den var skoj

Tackar du, jo min dricker att som fan den å, men som sagt den ä rolig

Fint projekt kommer att följas=)

tackar srandberg

P--JawZ--K skrev:

tackar srandberg

Varse;) ahha

en liten uppdatering kanske. Det är ett fint projekt

Jo men visst men dä blir ingen rolig update. Åtminstone inte för mig

Update 21:

Dä ena dåliga efter dä andra hände tre helger i rad. Å nästan allt hände i Edane (en på gamla 61a i närheten av opel saab i Arvika)

Först gick lagrena (tror jag) i turbon så den spruta ut olja i downpipen. bytte till ett sug grenrör så länge, å hade bara dä främreröret å grenröret så dundra på en hel del. Sen krocka jag med ett stängsel i 90 - 100 km/h förstörde strålkastaren å blinkers/postions ljuset. Å nu gick kam remmen i helgas (förhoppningsvis inga ventiler, håller tummarna här)

Lite pix på skadorna

Hemma i garaget efter krocken. Konstigt nog funkar alla ljus på denna sida , Men strålkastaren på höger sidan funkar inte ?? cpt. Men har ny strålkaster å blinkers reflektor liggnas så ska byta detta te helgen i samband med kam rems bytet.


Efter av monterad turbo + grenrör å tryckrör. Jävel va slö den va jämfört med innan


Så ifall jag hinner greja med bilen te helgen (ska på thule på lördan så ) Så ska den bli som "ny" igen lr nästan i alla fall . Kanske blir å slänga i 740ins en aning fräschare motor i (den enda bil jag har ägt som inte ä kolsvart i toppen, utan gyllenbrun ) Samt fräschare växellåda å kanske den svets diffade 1031 bakaxeln å bygga om stödlager fästet te 740ins fästning Sen blir dä renovering av A motorn å lite bonn trimmning av toppen å så vidare.

aj aj tråkiga nyheter hoppas allt flyter på nu då kolla in mitt projekt, har hänt en hel del där

Tråkit minst sagt, men men dä ä bara å byta delar å slå te med stor slägga på en del ställen så ä dä fixat tar en titt då

Update 22:

Har börjat fixa ljusen nu. Men får ingen vidare lust åverkligen ta tag grejerna när ljuset går hela tiden å att man iinee ar ett varm garage ännu. Men har i lla fall sätt dit nya reflektorn lite snabbt för att slippböter å snart ska den nya strålkastaren di  så fprt jag fått plasthöljet. Sen påvvägen hem från edane eftr 20 års kalaset så gick tätningen te ole retur slangen så dä spruta ner hela motor rummet med olja jippie. men bara å torka upp å nu har dä blivit dags för olje bytet imörrn å fixa ljuset å se ifall jag tar loss toppen å tar bort all sot från topp å cylindrar.

Bilder;

Imörrn blir dä ny strålkastare på plats. Å te våren kommer detta va åtgärdat med plåten å allt


En massa olja som inte syns tack vare blixten, bara å ta fram trasan


Byte av denna slang kommer när jag fått tag på en ny turbo

Då slipper du ja olja in luftfiltret

precis, sen smörjer dä ju upp alla delar så de går fint å ser bra ut å

Update 23:


Dä blev ingen topp av lr så. Hann bara med att göra rent runt om motorn, sätta strålkastaren å blinkersen å fixa ett tändnings problem jag fick efter att jag spola rent oljan. Genratorn va smetad av olja så fick spruta på lite el sprej å sen fick jag göra rent tändspolen, fördelar locket, ett par kablar å tändkablarna för att få den att tända å inte suga ur strömmen ur batteriet.

Bilder;

Lysena monterade som dem ska va. Får se när jag kan ta itu med plåt skadorna, tills dess så blir dä ny kofångare som döljer skadorna


Kan ju tänka er hur motor rummet såg ut, första gången jag märkte att oljan hade sprutit hej vilt


En aning renare i motor rummet efter tvätten. ej klart än lite skrymslen kvar



Nya fronten jag under fundering ska montera när jag blir klar med den


Imörrn ifall allt går som planerat för en gångs skull. Blir dä nytt filter å olja samt en rengjord topp å cylindrar å motor med kring utrustning. Sen blir den förhoppningsvis som ny inuti i alla fall.

Rätt nice mä den fronten mkt å göra för att få den å passa?

Tackar, va meningen att jag skulle ha den te 745a, men den blev bara liggnas. Så varför inte sätta den på 240in nu. Gratis å ser bättre ut än orginal (i alla fall min orginal front ) Nä dä blir att jag gör fästen invändigt å på sidorna. Ska bara ta loss kofångaren å allt som har skadats, å som är i vägen. Så ska jag se hur den sitter, sen blir det att måtta in å antagligen bygga om lite .

Update 24:

Nu har jag i alla fall fort gjort lite idag. Skulle ha hunnit med mer ifall jag inte va tvungen å följa med farsan å tina ett luft/luft element å lite annat. Men fick av toppen idag å har börjat renovera den, å även kolv topparna har fått sig en polering (nästan i alla fall) Dä va en hel del förkolnad olja i toppen i groparna vid ventilerna å lite runt om i toppen å.

Bilder;

Lite mer utrymme för att göra rent blocket å motor rummet i övrigt


Soten satt ganska hårt åt på kolv topparna ska jag säga


Helt ok cylinder lopp var det i alla fall, behöver inte ha ur motorn än i alla fall. Gött


Inte nånting jag ser fram emot å göra rent asså





Trevlit med rengjorda kolvar i alla fall



Hann med grov slipningen av första förbrännings kammaren å blev klar med en insugs ventil helt


Tog ett tag men den blev ren med en handduk å jävla massa bomulls tofsar, här näst blir det bensin bad för å få bort allt i kanalerna å resten.


Imörrn forsätter jag med dä jag på börjat idag. Får se ifall jag blir klar så blir dä ny olja å filter sen tar jag itu med fronten. Om jag inte får nåt problem med motorn efter monteringen, herrå så läng.