Hej.
Nu är det så att gårdagen var den sämsta dagen på länge. Först slet en biltvätt av min bakspoiler. Sedan for en vevstake genom blocket när jag färdades i rätt hög hastighet så oljedimman som spröt ur motorn lade sig över hela underredet och bakdelen av bilen, som sedan antändes av katalysatorn. Bilen slocknade av sig själv efter ca 1-2min. Inga synliga skador uppstod, har dock inte lagt mig under bilen ännu.

Nåväl nu till min fråga - är det värt att försöka byta ut motorn i bilen eller är det bara skrota/sälja? Hjärtat säger laga, hjärnan säger fuck it. Bilen ifråga är en Saab 9000 a50 som har gått 30kmil, steg 2 nordic chip men annars är det egentligen inget speciellt med den.

Hjälp mig att bestämma mig, fixa/sälja/skrota? Försäkringsbolaget vill sig inte veta av bilen iom att den har gått så långt och är så pass gammal.

Har du verktygen, kunnandet och en motor att byta till så skulle jag göra det.

Annars skulle jag försöka sälja den till nån som vill reparera den, eller sälja den i delar själv.

Bortsett från affektionsvärde är det förmodligen inte ekonomiskt försvarbart att reparera den, om du inte har möjlighet att göra det själv kanske?

note to self: skippa automatisk biltvätt

skämt åsido så är det väl som Rquired och Glader991 säger. det är väl bara för affektionsvärdet och om du har tillgång att fixa det själv det skulle vara värt det

I vilket fall som helst, ska du sälja i delar (som jag förmodligen hade gjort) så är jag MYCKET intresserad av din frontspoiler

Jag har definitivt inte kunnandet. Jag är en sådan där s.k. forumsskruvare, vill mig tycka att jag kan mycket om bilar men faktum är att jag bara kan teorin om "allt" men om en bult sitter fast så gör även jag det.

Sedan har jag ena tummen mitt i handen och andra långt upp i..... och det värsta är att den är lång.

Men om jag får tag i en motor för ca 5k och mot förmodan får ned skiten så får jag en fungerande bil för 5k, den finns inte många bilar på blocket för 5 lök om jag säger så. Så jävla passande att den går sönder en månad innan man måste gå från jobbet.

Nåväl, jämna plågor som man säger.

Jodu, jag känner igen de dära! De ska jävlas in i det sista, de e ett som e säkert..

Leta upp motor och kanske en fräsch låda när du ändå är på g. Skrota en så fin bil ska man vara bra korkad för...

Skrota den, vill du laga den så ska du alltså fixa en annan motor, gärna låda också, nytt rostskydd på underedet plus att det säkert har rostat också på en massa ställen. Allt detta kommer inte bli billigt, skrota den.

Läs på lite om hur många A50Žs som faktiskt finns: 1997 så var det enbart 172 st för EU inkl Sverige, i totalt en serie av 829st (97-98) vilket gör den om inte annat till en framtida raritet.

Min röst är helt klart på att du ska byta motor.

en ren motor (exl turbo och övriga aggregat) kostar inte många kronor, har du sedan möjlighet att byta den själv är det knappast nått o tveka över, just att det är en a50 så blir det värt de, dom börjar bli ovanliga, ett annat alternativ är att låta tex. ett fordonsgymnasium byta motorn, blir mycket billigare än på en firma.

Volvo740an skrev:

Skrota den, vill du laga den så ska du alltså fixa en annan motor, gärna låda också, nytt rostskydd på underedet plus att det säkert har rostat också på en massa ställen. Allt detta kommer inte bli billigt, skrota den.

Oj, det var snabba slutsater.
Men vet du vad det värsta är?
Att alla är fel.

Alla saab ägare säger fixa, volvoägaren säger skrot. Undra varför. Men det där angående ett fordonsgymnasium lät faktiskt inte helt dumt. Jag skulle eventuellt med mycket motivation kunna byta motorn själv.
Nu är detta en rent hypotetiskt fråga - vad tror ni en svartmekaniker/fordonsgymnasium skulle ta för att byta motorn? Jag tror nämligen att elden inte skadade något undertill, det var bara oljan som brann, inget annat såg ut att ha fattat eld.

maco skrev:

Alla saab ägare säger fixa, volvoägaren säger skrot. Undra varför. Men det där angående ett fordonsgymnasium lät faktiskt inte helt dumt. Jag skulle eventuellt med mycket motivation kunna byta motorn själv.
Nu är detta en rent hypotetiskt fråga - vad tror ni en svartmekaniker/fordonsgymnasium skulle ta för att byta motorn? Jag tror nämligen att elden inte skadade något undertill, det var bara oljan som brann, inget annat såg ut att ha fattat eld.

svårt o säga, när ja gick fordon tog vi 400 spänn för ett motorbyte men då va de typ en 82as ford escort som gamla motorn va halvt nerplockad redan. ring o hör så borde dom ge ett hyffsat pris.

Glader9991 skrev:

Volvo740an skrev:

Skrota den, vill du laga den så ska du alltså fixa en annan motor, gärna låda också, nytt rostskydd på underedet plus att det säkert har rostat också på en massa ställen. Allt detta kommer inte bli billigt, skrota den.

Oj, det var snabba slutsater.
Men vet du vad det värsta är?
Att alla är fel.

Oj, det var en snabb slutsats.
Men vet du vad det värsta är?
Att den är fel.




---------------------------------------

Brinnande olja lär ha en "ganska" hög temperatur, tror ni på allvar att ett rostskydd på underedet är gjort för att tåla det? Men visst beror på hur lång tid du ska ha bilen du kan ju skita i vilket också.

Behåll den.. En 2,3T motor går på 1100 på skroten (iallafall här) samt med låda runt 2000 och då ska grejerna vara hela.

Tektyl är inte heller så blodigt dyrt, några hundra bara.

Volvo740an skrev:

Glader9991 skrev:

Volvo740an skrev:

Skrota den, vill du laga den så ska du alltså fixa en annan motor, gärna låda också, nytt rostskydd på underedet plus att det säkert har rostat också på en massa ställen. Allt detta kommer inte bli billigt, skrota den.

Oj, det var snabba slutsater.
Men vet du vad det värsta är?
Att alla är fel.

Oj, det var en snabb slutsats.
Men vet du vad det värsta är?
Att den är fel.

Volvo raggare.....

Glader9991 skrev:

Volvo740an skrev:

Glader9991 skrev:

Oj, det var snabba slutsater.
Men vet du vad det värsta är?
Att alla är fel.

Oj, det var en snabb slutsats.
Men vet du vad det värsta är?
Att den är fel.

Volvo raggare.....

Du e ju bara pinsam

Glader9991 skrev:

Volvo740an skrev:

Skrota den, vill du laga den så ska du alltså fixa en annan motor, gärna låda också, nytt rostskydd på underedet plus att det säkert har rostat också på en massa ställen. Allt detta kommer inte bli billigt, skrota den.

Oj, det var snabba slutsater.
Men vet du vad det värsta är?
Att alla är fel.

vad var det som var så fel?

Volvo740an skrev:

Glader9991 skrev:

Volvo740an skrev:

Oj, det var en snabb slutsats.
Men vet du vad det värsta är?
Att den är fel.

Volvo raggare.....

Du e ju bara pinsam

Nej, han talar sanning.

Håll er till topic eller dra tillbaka till lunarstorm.


Jag röstar som sagt för att du ska behålla den och fixa den

Det är varken dyrt eller speciellt tidskrävande.