Jag har ventil el ventillyftar knackningar,har haft isär och gjort rent alla lyftare..När jag gjorde rent dom främre 12 inga problem,har gjort likadant med dom bakre..Haft isär insug mm och nu går den inte ordentligt..Den svarar på gasen när jag står still men lägger jag i drive så varvar den inte ut,full gas och den går i 50 km..

Bilen är en mitsubishi sigma 3,0 v6 24v -91

växlar lådan upp eller inte?

Det låter som om motorn gått in i safe-mode, kolla felkoder

kolvas skrev:

Det låter som om motorn gått in i safe-mode, kolla felkoder

Vart hittar man felkoderna?

Den växlar upp men i för låga varv så den växlar ner igen pga att den inte orkar..
Var hittar man felkoderna?

haha riktigt jädra flummig felbeskrivning skriv på svenska så man förstår OK?
knackar det fortfarande om ventilerna?
e insuget tät efter att du haft väck det?
lyser motorlampan? felkoder kontrollera du genom att koppla in en dator till bilen på en verkstad.
du måste skriva lite utförligare om du ska ha korrekt hjälp.
MVH/nazse

Det knackar fortfarande..
Ingen lampa som lyser..
Har sprejat med startgas och verkade vara tätt..

Sorry man inte kan skriva så ni förstår.,.

Som Nazse89 skrev så måste en verkstad koppla in sig på bilens dator för att kolla felkoderna.

Du kan göra ett försök med att koppla bort LMM och se om bilen går bättre då.

ok,var hittar jag den?

Dum man är..
Vet vad du menar kolvas..

Sitter spjäll i insuget,en kompis hade loss det som styr dom..
Ska dom stå i speciellt läge vid tex tongång el gaspådrag?

Sitter förresten sportluftfilter,har det nån betydelse el kan jag koppla bort LMM ändå?

Nazse89 skrev:

haha riktigt jädra flummig felbeskrivning skriv på svenska så man förstår OK?
knackar det fortfarande om ventilerna?
e insuget tät efter att du haft väck det?
lyser motorlampan? felkoder kontrollera du genom att koppla in en dator till bilen på en verkstad.
du måste skriva lite utförligare om du ska ha korrekt hjälp.
MVH/nazse

Mitsubishi ska ha 2500 för att koppla in den sketna datorn och kolla, följderna blir aldrig mer en mitsubishi..

goran72 skrev:

Sitter förresten sportluftfilter,har det nån betydelse el kan jag koppla bort LMM ändå?

Det är troligtvis där du har felet då, sportluftfilter släpper ofta igenom mera skit än vad standardfiltret gör och då går LMM sönder.

LMM har inget spjäll och sitter oftast på slangen precis efter luftfiltret, prova att slita bort sladden och se om den går bättre.
Ifall märkesverkstaden är alldeles för dyr så åk till Meca eller Autoverkstaden eller Mekonomen verkstad eller nåt liknande, dom har också utrustning för att kunna kolla felkoder.

har du antispinn? ska sitta på gasspjället

LittleBear skrev:

Nazse89 skrev:

haha riktigt jädra flummig felbeskrivning skriv på svenska så man förstår OK?
knackar det fortfarande om ventilerna?
e insuget tät efter att du haft väck det?
lyser motorlampan? felkoder kontrollera du genom att koppla in en dator till bilen på en verkstad.
du måste skriva lite utförligare om du ska ha korrekt hjälp.
MVH/nazse

Mitsubishi ska ha 2500 för att koppla in den sketna datorn och kolla, följderna blir aldrig mer en mitsubishi..

du menar volvo eller merca verkstad. Jag har jobbat på två olika mitsuverkstäder oftast tog vi 0kr för felsök. annars tog vi 150-250 beroende på kunden..

boki-evo skrev:

LittleBear skrev:

Nazse89 skrev:

haha riktigt jädra flummig felbeskrivning skriv på svenska så man förstår OK?
knackar det fortfarande om ventilerna?
e insuget tät efter att du haft väck det?
lyser motorlampan? felkoder kontrollera du genom att koppla in en dator till bilen på en verkstad.
du måste skriva lite utförligare om du ska ha korrekt hjälp.
MVH/nazse

Mitsubishi ska ha 2500 för att koppla in den sketna datorn och kolla, följderna blir aldrig mer en mitsubishi..

Du menar volvo eller merca verkstad. Jag har jobbat på två olika mitsuverkstäder oftast tog vi 0kr för felsök. annars tog vi 150-250 beroende på kunden..

Volvo gör allt gratis om det inte gäller materiella saker för min del, merca bmw audi osv är kända för att ta mycket betalt.

Jag kan inte så mycket om det men är det inte universaluttag, vill säga samma uttag på alla bilar för felsökning?

Kopplat bort LMM men ingen skillnad,går lika dåligt..
Spjällen jag menar verkar reglera luften ner till grenröret..
Sitter som sagt något som styr dom på höger sida på insuget..

Var sitter databoxen?
Kan man pröva koppla ur och in den?

Ingen i närheten av skövde som har en felkodsläsare?

Billigast köpa ventilyftare?

Tjena Göran! Hur har det gått med bilen?
//Peter