MRosenson skrev:

Hej,
Jag har lite frågor ang. besiktningar.

Alla frågor rör en 142a från -68!

1. Får jag åka och besikta med mina rödtonade bakljus?
1.2 Måste jag då sätta dit extra reflexer?

2. Får jag ha vita blinkers fram? Dvs i positionsljuset?
2.2 Och alltså inte ha någon blinkers på skärmen?

3. Hur mycket får man kapa fjädrarna?!
3.2 Stämmer det att jag får kapa hur mycket jag vill om jag tar bort genomslagsgummina?

4. Måste jag ha kvar KM räknaren?
4.2 Måste jag ha en hastighetsmätare över huvudtaget?

5. Måste jag ha kofångarna på?

6. Måste jag ha någon inredning utöver framsäten, baksäten, instrumentpanel?

7. Ganska uppenbar fråga tror jag, men måste jag ha skärmarna på?


Tror att de va allt, tacksam för hjälp!

hotrodder skrev:

MRosenson skrev:

Hej,
Jag har lite frågor ang. besiktningar.

Alla frågor rör en 142a från -68!

1. Får jag åka och besikta med mina rödtonade bakljus?
1.2 Måste jag då sätta dit extra reflexer?

2. Får jag ha vita blinkers fram? Dvs i positionsljuset?
2.2 Och alltså inte ha någon blinkers på skärmen?

3. Hur mycket får man kapa fjädrarna?!
3.2 Stämmer det att jag får kapa hur mycket jag vill om jag tar bort genomslagsgummina?

4. Måste jag ha kvar KM räknaren?
4.2 Måste jag ha en hastighetsmätare över huvudtaget?

5. Måste jag ha kofångarna på?

6. Måste jag ha någon inredning utöver framsäten, baksäten, instrumentpanel?

7. Ganska uppenbar fråga tror jag, men måste jag ha skärmarna på?


Tror att de va allt, tacksam för hjälp!

1, JA! på bägge frågorna
2, JA!
2.2 Blinkersen måste synas visst antal grader (inte hundra koll på hur mycket) åt sidan.
3, Du får egentligen inte kapa fjädrarna men det är godtyckligt från station till station och om dom märker det. Grundregel, fjädern får inte sitta löst i sina skålar, sätta fast fjädern med slangklämmor tar de flesta besgubbar INTE!
3.2 Det måste finnas genomslagsgummin och tillräcklig fjädringsväg upp till dessa. Bilen får INTE ligga på gummina vid bes.
4, Osäker, men tror du kan besa utan KM-räknare
4.2 JA!
5, Nej
6, Det får inte finnas några vassa kanter och som vanligt är det lite individulell bedömning från gubbe till gubbe.
7, Inte om du ordnar stänkskydd på annat sätt, men VARFÖR?

MRosenson skrev:

Hej,
Jag har lite frågor ang. besiktningar.

Alla frågor rör en 142a från -68!

1. Får jag åka och besikta med mina rödtonade bakljus?
1.2 Måste jag då sätta dit extra reflexer?
inga extra reflexer behövs om du redan har


2. Får jag ha vita blinkers fram? Dvs i positionsljuset?
2.2 Och alltså inte ha någon blinkers på skärmen?
Ja om bilen är äldre än 75


3. Hur mycket får man kapa fjädrarna?!
3.2 Stämmer det att jag får kapa hur mycket jag vill om jag tar bort genomslagsgummina?
Fjädrarna får inte vara lösa när bilen är upphissad, alltså inte riskera att hamna ur läge om bilen fjädrar ur fullt


4. Måste jag ha kvar KM räknaren?
4.2 Måste jag ha en hastighetsmätare över huvudtaget?
Ja

5. Måste jag ha kofångarna på?
Det kan bero vem på som besiktar men utan den har du försämrat krockzonen så ja du måste ha den


6. Måste jag ha någon inredning utöver framsäten, baksäten, instrumentpanel?
Det är jag inte säker på men det tror jag inte du behöver så länge den är trafiksäker(ingen risk att skada sig vid kollision osv


7. Ganska uppenbar fråga tror jag, men måste jag ha skärmarna på?
Ja

Tror att de va allt, tacksam för hjälp!

MRosenson skrev:

hotrodder skrev:

MRosenson skrev:

Hej,
Jag har lite frågor ang. besiktningar.

Alla frågor rör en 142a från -68!

1. Får jag åka och besikta med mina rödtonade bakljus?
1.2 Måste jag då sätta dit extra reflexer?

2. Får jag ha vita blinkers fram? Dvs i positionsljuset?
2.2 Och alltså inte ha någon blinkers på skärmen?

3. Hur mycket får man kapa fjädrarna?!
3.2 Stämmer det att jag får kapa hur mycket jag vill om jag tar bort genomslagsgummina?

4. Måste jag ha kvar KM räknaren?
4.2 Måste jag ha en hastighetsmätare över huvudtaget?

5. Måste jag ha kofångarna på?

6. Måste jag ha någon inredning utöver framsäten, baksäten, instrumentpanel?

7. Ganska uppenbar fråga tror jag, men måste jag ha skärmarna på?


Tror att de va allt, tacksam för hjälp!

1, JA! på bägge frågorna
2, JA!
2.2 Blinkersen måste synas visst antal grader (inte hundra koll på hur mycket) åt sidan.
3, Du får egentligen inte kapa fjädrarna men det är godtyckligt från station till station och om dom märker det. Grundregel, fjädern får inte sitta löst i sina skålar, sätta fast fjädern med slangklämmor tar de flesta besgubbar INTE!
3.2 Det måste finnas genomslagsgummin och tillräcklig fjädringsväg upp till dessa. Bilen får INTE ligga på gummina vid bes.
4, Osäker, men tror du kan besa utan KM-räknare
4.2 JA!
5, Nej
6, Det får inte finnas några vassa kanter och som vanligt är det lite individulell bedömning från gubbe till gubbe.
7, Inte om du ordnar stänkskydd på annat sätt, men VARFÖR?

Perfekt svar!

Svar på 7. anledningen är för att jag hade velat besikta bilen, och skärmarna är inte helt klara ännu.

Stort tack för svaren.

Xtravagant skrev:

Måste rätta lite..
Ska man säga vad man får och inte får är fråga 1, 3 och 4 felsvarade..
1, nej man får inte göra åverkn på sina lampor då dessa är E-märkta..
Skulle man köpa ett par som är rödtonade stämmer givetvis svaret du fått redan.

3. kapa fjädrar är inget som godkänns då det är en säkerhet.
Om bilprovningen ser detta så ska dom inte godkänna det då man ändrar fjäderns egenskaper osv.

4. Är bilen utrustad med KM räknare och hastighetsmätare ska detta vara fullt fungerande.
Det finns bilar som rullar på väg där detta inte var monterat från fabrik och då är det lagligt.
Dock tror jag de flesta vill veta Žhur fort man kör men jag förstår att det var hypotetiskt.

hotrodder skrev:

Lung nu... Frågorna gällde en Volvo från 1968 och då är en hel del av dagens krav som du kan bortse från.
Det finns INGET krav på typgodkännande på bakre possitionsbakljus på en bil tom. årmodell -70 och då faller även kravet på E-märkning.