har hört att de sitter en dump orginal på g60 av nån men är inte riktigt säker på de,om de nu gör de vet nån om det går att byta ut denna mot en mer "högljud"

Ja sätt en dumpventil på en kompressor!

GOD MORGON?

finns ett övertryck på kompressorer som har diskuterats i en annan tråd...

Det finns en orginal överlastnings ventil som sitter i spjället som du får strypa först. Gör du inte de så kommer du att förlora lite laddtryck.. Men sen funkar det fint med dump..

ogio skrev:

Ja sätt en dumpventil på en kompressor!

GOD MORGON?

God morgon min herre Dumpventil på kompressor funkar GUDOMLIGT bra

jo det funkar med dumpventil på kompressor men du får ocx tänka på att en kompressor måste ju ha laddtryck hela tiden o släpa ut det trycket gör ju att den måste ladda om igen.. så tänk dej för innan du gör nåt sånt för du sliter sjukt mycket mer på kompressorn o det e inget billigt att renovera en kompressor

ööh varför överhuvudtaget slänga på en dump på en kompressormatad motor?! köp en sån där fejk dump annars, typ lika nödvändigt?!?!

Skrivet av mig i en annan tråd.

"Det sitter 3st spjäll på G60 motorn. En liten till insuget, en större till insuget och en lite till "bypass systemet". Den sistnämda arbetar i motsatt funktion till gasspjällen, dvs ju mer du trampar ner gasen ju mera stänger spjället. Det är där denna mynnar ut som dumpen kan sättas, då får du ett dumpljud när du släpper av gasen. Dock så vinner du ingen effekt på detta då i orginal så går luften tillbaka in i kompressorn. Och släppa ut laddtryck vill vi ju inte."

G60 motorn har ingen "dump" orginal, utan ett bypass system. Tomgångsventilen kan dock släppa ut laddtryck om det överstiger ett visst värde.