Det hela började med att bilen började rycka lite vid körning, typ som om att gasen levde sitt egna liv i alla hastigheter .
Och den ville knappt motorbromsa och till sist reagerade inte kopplingen alls.

Motorlampan började lysa, sedan oljetryckslampan och även generatorlampan o sen dog den.
Försökte starta den o hade i friläge o bilen "rusar" typ, låter som om den varvar (lite svårt hur mycket den varvar med tanke på att de inte är någon varvmätare i bilen) o även när jag tryckte ner kopplingen så rusade den.

Men kan en dålig koppling verkligen orsaka allt detta?
Startade med en växel i också utan att trycka ner kopplingen o bilen "hoppade" inte fram så som vissa kärringstopp man fick när man övningskörde (haha), så det verkar ju vara kopplingen men jag vill gärna veta lite mer.
Någon tjötar om tändkassett, men det kan väl inte ha något med detta att göra??
Är tacksam för alla svar

Mvh Jenny

Får man fråga varför du försöker fortsätta köra eller starta bilen när både motorlampan och oljelampan lyser? Det är ju rätt allvarligt, hade det varit jag så hade jag inte ens tittat på nyckeln innan jag kollat under huven..

Men till saken, tändkassett? Mja det gör att motorn tappar kraft, om den slutar fungera så tänder inte stiften och då är det svårt och komma framåt..

Men förvisso ska ju bilen "hoppa" framåt om du har växel i och drar på starten, inga konstiga lukter eller vätskor som syntes/kändes?

Mvh Marcus

Jag skulle kolla efter en stund och då lös inte oljelampan, men motorlampan lös som inte är så farligt om den slocknar efter en stund (står i handboken). Så mycket vet jag iaf

Jag öppnade huven, kollade oljan o det var olja i
Men hade inget ljus o inga verktyg o stod helt öde

Nej inga konstiga lukter eller vätskor som jag kände eller såg
Tycker att de e mkt skumt, men växlarna har nog varit tröga o få i ett tag, men att den bara tvärdör så är jag lite chockad över, de e ju "bara" en koppling.

Kan vara tändkasettet eller strömfördelare! , hade likadant fel på min Honda fast då lös motorlampan å sen dog den :S..

Byta då bara fördelaren, sen gick den igen.

Känner ju lite som att det har något med EL att göra, kopplingen kan ju inte orsaka allt detta o det hade ju knappast gå å få i växlarna någorlunda ok?

Skit att den bara står i ödemarken

är det en 16v? jag lägger en röst på vevaxelgivare eller kamaxelgivare. om inte annat så är det värt att börja där.

jahopp då får nog bilen helt enkelt bli bortforslad då

Håller med föregående talare, låter som om det kan vara kamaxelgivare...

Vet dock inte om det är en 16V
Men detta låter ju inte roligt....