Rquired skrev:

Jag ser den här tråden snarare som ett bevis på vilken kapacitet, i positiv och negativ bemärkelse, som varumärket BMW besitter. Några enstaka exempel på nya och 30år gamla bilar som varit behäftade med fel eller krävt dyra reparationer och genast haglar konstateranden om att bilarna är skräp. Fina att köra, men likväl underförstått skräp.

Att antalet skräckhistorier, allvarliga fel eller höga reparationskostnader knappast är färre hos andra märken ignoreras. Toyota återkallade nyligen en stor mängd bilar (Avensis/Rav4) bland annat i Sverige för att bakvagnen riskerar att lossna eller vika sig, men det tog ingen särskilt stor notis om. Men när BMW i veckan återkallar nya M5/M6 F1x för att oljepumpen är bristfällig går diskussionerna varma om märket på olika forum med en gång.

Likväl vågar jag påstå att potentiellt motorhaveri på några enstaka bilar av en modell som började tillverkas Juli 2012 är något mindre allvarligt än bristfällig säkerhet på två populära Toyota-modeller som tillverkats och sålts sedan 2006 i ena fallet.

Men det är mycket roligare att prata om och komma ihåg när en BMW felar!

Rquired skrev:

Men det är mycket roligare att prata om och komma ihåg när en BMW felar!

caromania skrev:

OpelP1 skrev:

caromania skrev:

Har du några tips på bra specialister i Halland? Jag tror inte husläkaren kan klara den nöten.

Du kommer att få en wall of text från en viss bmw fantast snart.

Jag riskerar både det ena och det andra, but hey, that's my game.

Saken är den att jag skulle kunna tänka mig en BMW själv då det är otroligt fina bilar att köra, men 20 års bilägande och erfarenheter från andra människors bilägande gör att jag vet hur psatans dyrt det kan bli. Absurda sjuka vansinniga mängder pengar om man har otur. Och faktum kvarstår. Faktiskt. Att det finns alternativ om blir billigare och är lika trevliga att köra.

En bekant köpte en 120 eller något sådant. En bensinare. Kanske var en 118. Ny bil var det ialla fall. Något, som jag inte minns gick sönder under garantitiden. BMW tog tillbaka bilen för att laga den och de fick en hyrbil, en Toyota. Efter 2 månader (!!!) hade man lokaliserat felet, lagt ner 100.000 på det och de fick tillbaka bilen. De tackade då, lämnade tillbaka den igen och kör numera en... Ja, gissa.

caromania skrev:

Återkallade bilar har inget med reparationer i 30.000 kronorsklassen på den egna bilen där garantin inte gäller. Tyvärr, dina argument spricker Rq.

OpelP1 skrev:

Rquired skrev:

Men det är mycket roligare att prata om och komma ihåg när en BMW felar!

Det beror nog delvis på att en del BMW ägare försöker övertyga världen om att det bilmärket är totalt överlägset på alla sätt och har aldrig byggt någon dålig modell.
Och om det nu blir problem så beror det tveklöst på att bilen blivit dåligt underhållen.
Och alla som inte har en BMW är naturligtvis bara avundsjuka.

Jag syftar inte specifikt på dig utan mer allmänt.

OpelP1 skrev:

Rquired skrev:

Men det är mycket roligare att prata om och komma ihåg när en BMW felar!

Det beror nog delvis på att en del BMW ägare försöker övertyga världen om att det bilmärket är totalt överlägset på alla sätt och har aldrig byggt någon dålig modell.
Om det nu blir problem så beror det tveklöst på att bilen blivit dåligt underhållen.

Och alla som inte har en BMW är naturligtvis bara avundsjuka.

Jag syftar inte specifikt på dig utan mer allmänt.

BMW är ju ett helt okej märke som byggt en del riktigt bra bilar, men som alla andra så har även dom dåliga sidor och är inte heller bilar som alla gillar.

Rquired skrev:

caromania skrev:

Återkallade bilar har inget med reparationer i 30.000 kronorsklassen på den egna bilen där garantin inte gäller. Tyvärr, dina argument spricker Rq.

Och det inträffar aldrig på bilar av andra märken än BMW?

Rquired skrev:

OpelP1 skrev:

Rquired skrev:

Men det är mycket roligare att prata om och komma ihåg när en BMW felar!

Det beror nog delvis på att en del BMW ägare försöker övertyga världen om att det bilmärket är totalt överlägset på alla sätt och har aldrig byggt någon dålig modell.
Om det nu blir problem så beror det tveklöst på att bilen blivit dåligt underhållen.

Och alla som inte har en BMW är naturligtvis bara avundsjuka.

Jag syftar inte specifikt på dig utan mer allmänt.

BMW är ju ett helt okej märke som byggt en del riktigt bra bilar, men som alla andra så har även dom dåliga sidor och är inte heller bilar som alla gillar.

Jo det finns gott om BMW-fanatiker, på samma sätt som det finns gott om Volvo, Mercedes, Audi eller Toyota-fanatiker. Jag vågar påstå att Volvo är det märke som just i Sverige har den absolut största gruppen fanatiker till ägare som försvarar sitt bilmärke i vått och torrt och håller sig till samma märke oberoende av att VolvoŽs produkter stigit i kraftigt pris i förhållande till andra märken i och med VolvoŽs spirande premium-ambitioner.

Och fallit i kvalité i motsvarande omfattning, 2/7/900-modellernas enkla konstruktion är ett minne blott och Volvo har rent statistiskt blivit en sämre bil än genomsnittet. Likväl har det fortfarande varit SverigeŽs mest populära bil under denna period på kanske 20år.

Men ditt inlägg förklarar ändå inte varför BMW än idag är lite extra tacksamt att skicka pikar mot, och varför man ens skulle döma ut ett helt märke för att någon BMW-ägare försökt trycka upp sitt bilval i ens ansikte?

OpelP1 skrev:

För att skriva ett ontopic inlägg så får jag väl nämna att det jag behövde byta på min E39 520 Touring -98 var en främre länkarm ink bussning och ett gäng glödlampor sä det var väl ingen katastrof direkt.
Hade bilen någon månad bara.

caromania skrev:

Rquired skrev:

caromania skrev:

Återkallade bilar har inget med reparationer i 30.000 kronorsklassen på den egna bilen där garantin inte gäller. Tyvärr, dina argument spricker Rq.

Och det inträffar aldrig på bilar av andra märken än BMW?

Jo, Mercedes är riktiga pengaslukare också om det vill sig illa. Sedan är ju Jaguar och de "finare" italienska bilarna inte så billiga att äga. Kanske en Porsche ska ha lite fetar plånbok också. Men för en ordinär vagn som en BMW är så är de nog utan tvekan dyrast att reparera om man har otur. (Som jag skrev där uppe...)
Jag förlitar mig inte på tur. Jag har helt enkelt för dålig inkomst, så jag köper ingen bil där jag riskerar reparationer för 1-2 månadslöner. Lite tänker jag just nu på killen som skulle hosta upp 16k för sin fabriksrenoverade styrväxel på en BMW 540. Min kostar 850kr. Ny. Så kan det gå. Hoppsan Kerstin.

Bromsbytet jag skrev om för någon månad sedan. 28.000kr för att byta skivor och belägg på en X3. Kom igen. Varför ringer ingen polisen?

caromania skrev:

OpelP1 skrev:

För att skriva ett ontopic inlägg så får jag väl nämna att det jag behövde byta på min E39 520 Touring -98 var en främre länkarm ink bussning och ett gäng glödlampor sä det var väl ingen katastrof direkt.
Hade bilen någon månad bara.

Okej, du bytte länkarm och "ett gäng" glödlampor. På en månad? Vad är en katastrof för dig?

Rquired skrev:

caromania skrev:

Rquired skrev:

Och det inträffar aldrig på bilar av andra märken än BMW?

Jo, Mercedes är riktiga pengaslukare också om det vill sig illa. Sedan är ju Jaguar och de "finare" italienska bilarna inte så billiga att äga. Kanske en Porsche ska ha lite fetar plånbok också. Men för en ordinär vagn som en BMW är så är de nog utan tvekan dyrast att reparera om man har otur. (Som jag skrev där uppe...)
Jag förlitar mig inte på tur. Jag har helt enkelt för dålig inkomst, så jag köper ingen bil där jag riskerar reparationer för 1-2 månadslöner. Lite tänker jag just nu på killen som skulle hosta upp 16k för sin fabriksrenoverade styrväxel på en BMW 540. Min kostar 850kr. Ny. Så kan det gå. Hoppsan Kerstin.

Bromsbytet jag skrev om för någon månad sedan. 28.000kr för att byta skivor och belägg på en X3. Kom igen. Varför ringer ingen polisen?

Och Lexus, Toyota, Volvo? Det finns minst lika många exempel när dessa vagnar krävt reparationer för bra mycket mer än 30.000:-.

Du är helt fel ute med dina exempel, betalar man 28.000:- för att byta bromsar på en BMW X3 är man tvärt om inte riktigt klok i huvudet eftersom det är tre gånger så dyrt som vad en vettig och ärlig auktoriserad verkstad tar för bytet. Skivor och belägg inklusive arbetet till en 535d kostade något över 10.000:-, och den modellen som delvis delar bromsar med M5 V10 på 500hk har betydligt kraftigare och dyrare delar än någon av X3-modellerna har.

Att bilägare, oavsett vilket märke de kör, blir överdebiterade av verkstaden är åter igen inget bilmärket kan lastas för. Eventuellt att den genomsnittlige BMW-ägaren är mindre priskänslig än de som kör "billigare" märken och därmed har lite lättare att gå på en sådan nöt.

MeloveGolf skrev:

caromania skrev:

Det verkar som att flera förstått att de Bayerska kälkarna inte är så billiga att äga

Vem tror att en bil är billig att äga? I sånt fall bör man uppsöka läkare...

caromania skrev:

Rquired skrev:

caromania skrev:

Jo, Mercedes är riktiga pengaslukare också om det vill sig illa. Sedan är ju Jaguar och de "finare" italienska bilarna inte så billiga att äga. Kanske en Porsche ska ha lite fetar plånbok också. Men för en ordinär vagn som en BMW är så är de nog utan tvekan dyrast att reparera om man har otur. (Som jag skrev där uppe...)
Jag förlitar mig inte på tur. Jag har helt enkelt för dålig inkomst, så jag köper ingen bil där jag riskerar reparationer för 1-2 månadslöner. Lite tänker jag just nu på killen som skulle hosta upp 16k för sin fabriksrenoverade styrväxel på en BMW 540. Min kostar 850kr. Ny. Så kan det gå. Hoppsan Kerstin.

Bromsbytet jag skrev om för någon månad sedan. 28.000kr för att byta skivor och belägg på en X3. Kom igen. Varför ringer ingen polisen?

Och Lexus, Toyota, Volvo? Det finns minst lika många exempel när dessa vagnar krävt reparationer för bra mycket mer än 30.000:-.

Du är helt fel ute med dina exempel, betalar man 28.000:- för att byta bromsar på en BMW X3 är man tvärt om inte riktigt klok i huvudet eftersom det är tre gånger så dyrt som vad en vettig och ärlig auktoriserad verkstad tar för bytet. Skivor och belägg inklusive arbetet till en 535d kostade något över 10.000:-, och den modellen som delvis delar bromsar med M5 V10 på 500hk har betydligt kraftigare och dyrare delar än någon av X3-modellerna har.

Att bilägare, oavsett vilket märke de kör, blir överdebiterade av verkstaden är åter igen inget bilmärket kan lastas för. Eventuellt att den genomsnittlige BMW-ägaren är mindre priskänslig än de som kör "billigare" märken och därmed har lite lättare att gå på en sådan nöt.

Okej, du vinner. BMW är inte dyrare att äga än någon annan bil. (Är den rent av billigare?) Dessutom håller de bättre tolkar jag det som? Kanske ska jag byta min Honda Accord mot en 325 då, eftersom de är ganska jämförbara i utrustning, motor, utrymmen, prestanda etc? Eller min har iofs lite mer utrustning men det kan jag leva med. En BMW håller ju trots allt bättre och är ju billigare att äga. Det låter som en bra affär. Fast jag skulle nog sakna det stora bagageutrymmet? Nu känner jag mig kluven...

OpelP1 skrev:

Rquired skrev:

OpelP1 skrev:

Det beror nog delvis på att en del BMW ägare försöker övertyga världen om att det bilmärket är totalt överlägset på alla sätt och har aldrig byggt någon dålig modell.
Om det nu blir problem så beror det tveklöst på att bilen blivit dåligt underhållen.

Och alla som inte har en BMW är naturligtvis bara avundsjuka.

Jag syftar inte specifikt på dig utan mer allmänt.

BMW är ju ett helt okej märke som byggt en del riktigt bra bilar, men som alla andra så har även dom dåliga sidor och är inte heller bilar som alla gillar.

Jo det finns gott om BMW-fanatiker, på samma sätt som det finns gott om Volvo, Mercedes, Audi eller Toyota-fanatiker. Jag vågar påstå att Volvo är det märke som just i Sverige har den absolut största gruppen fanatiker till ägare som försvarar sitt bilmärke i vått och torrt och håller sig till samma märke oberoende av att VolvoŽs produkter stigit i kraftigt pris i förhållande till andra märken i och med VolvoŽs spirande premium-ambitioner.

Och fallit i kvalité i motsvarande omfattning, 2/7/900-modellernas enkla konstruktion är ett minne blott och Volvo har rent statistiskt blivit en sämre bil än genomsnittet. Likväl har det fortfarande varit SverigeŽs mest populära bil under denna period på kanske 20år.

Men ditt inlägg förklarar ändå inte varför BMW än idag är lite extra tacksamt att skicka pikar mot, och varför man ens skulle döma ut ett helt märke för att någon BMW-ägare försökt trycka upp sitt bilval i ens ansikte?

Jag anser nog att BMW-fanatikerna med sin översittar attityd är värst, och då blir ju naturligtvis folk lite extra kvicka på att påpeka fel som uppstår på dom.


För att skriva ett ontopic inlägg så får jag väl nämna att det jag behövde byta på min E39 520 Touring -98 var en främre länkarm ink bussning och ett gäng glödlampor sä det var väl ingen katastrof direkt.
Hade bilen någon månad bara.

Hool skrev:

OpelP1 skrev:

Rquired skrev:

Jo det finns gott om BMW-fanatiker, på samma sätt som det finns gott om Volvo, Mercedes, Audi eller Toyota-fanatiker. Jag vågar påstå att Volvo är det märke som just i Sverige har den absolut största gruppen fanatiker till ägare som försvarar sitt bilmärke i vått och torrt och håller sig till samma märke oberoende av att VolvoŽs produkter stigit i kraftigt pris i förhållande till andra märken i och med VolvoŽs spirande premium-ambitioner.

Och fallit i kvalité i motsvarande omfattning, 2/7/900-modellernas enkla konstruktion är ett minne blott och Volvo har rent statistiskt blivit en sämre bil än genomsnittet. Likväl har det fortfarande varit SverigeŽs mest populära bil under denna period på kanske 20år.

Men ditt inlägg förklarar ändå inte varför BMW än idag är lite extra tacksamt att skicka pikar mot, och varför man ens skulle döma ut ett helt märke för att någon BMW-ägare försökt trycka upp sitt bilval i ens ansikte?

Jag anser nog att BMW-fanatikerna med sin översittar attityd är värst, och då blir ju naturligtvis folk lite extra kvicka på att påpeka fel som uppstår på dom.


För att skriva ett ontopic inlägg så får jag väl nämna att det jag behövde byta på min E39 520 Touring -98 var en främre länkarm ink bussning och ett gäng glödlampor sä det var väl ingen katastrof direkt.
Hade bilen någon månad bara.

http://cdn.publishdev.se/cdn/3/1445476/ … 695850.jpg

Jadå vi är dryga och översittare.   

Snarare så att folk "vet" ju en jävla massa om oss som kör BMW..      Sedan att det stämmer väldigt dåligt med verkligheten är ju en helt annan sak..